İsviçre’nin Manta Uçağı, dikey kalkış ve iniş (VTOL) veya verimli kısa kalkış ve iniş (STOL) operasyonları yapabilen esnek bir hibrit-elektrikli kanard uçak tasarımı üzerinde çalışıyor. Üçte bir ölçekli bir model oluşturuldu ve ekip ilk uçuş testlerine hazırlanıyor.
ANN1 ve ANN2 uçakları, aynı uçak gövdesinin tek ve tandem çift koltuklu versiyonlarıdır. Küçük bir V kuyruğu olan karbon kompozit gövdeli bir uçak şekli, arkada büyük bir ters kanat ve önde daha küçük bir kanard kanadı var. İleri itme, arka kanadın ön kenarının altında asılı olan dört kanallı elektrikli fan tarafından sağlanır ve VTOL işlemleri için bunlar yukarı bakacak şekilde eğilebilir.
Neredeyse 10 fit uzunluğundaki bu üçte bir ölçekli prototip, dört dikey kaldırma rotoru, dört eğimli rotor ve bir kanard kanat düzenlemesine sahiptir.
Böylece, standart boyutlu bir helikopter pistine dikey olarak kalkabilir ve inebilir. Manta, geniş kanat yüzeylerinin, helikopter pistinin genişliğinin üç katı kadar küçük bir alanda geleneksel bir kalkışı yönetme yeteneği verdiğini söylüyor. Geleneksel kalkış ve iniş, daha ağır yüklere izin verir ve ayrıca mesafeye gidiyorsanız çok daha az enerji kullanır.
Tahrik sistemi tamamen elektrikli, ancak aküye ek olarak Manta, daha uzun menzilli görevler için bir gaz/yakıt jeneratörü eklemeyi planlıyor. 300 km/sa (186 mil/sa) üzerinde makul bir seyir hızında, hedef menzil 600 km‘nin (373 mil) üzerindedir. Bir yakıt deposunun basit bir şekilde doldurulması, sizi bir pil şarjından daha hızlı bir şekilde havadan geri getirebilir.
ANN1 tek koltuklu, çevik bir spor uçağı olarak tasarlanmıştır, ANN2 ise pilotun arkasında bir yolcuyu taşıyabilir. Tek bir boş koltuk, hava taksisi olarak pek kullanılmaz.. Manta onu daha çok kurtarma, polis veya sağlık görevlileri operasyonları için bir müdahale aracı olarak tasarlıyor.
Polis trimindeki ANN2. Fan yuvaları, gövdedeki VTOL fanlarını ortaya çıkarmak için açılır
Fan yuvaları, gövdedeki VTOL fanlarını ortaya çıkarmak için açılır.
Yine de Manta, neredeyse 3 metre (10 fit) uzunluğundaki bu üçte bir ölçekli karbon kompozit prototipini inşa etti ve drone tarzı bir gezintiden fazlasını yönetiyor. Ve bu prototipin kanatlı uçuşa geçişini sağlarsa, yine de çok etkileyici başarı olacak. Havada olduğunu görmeyi ve gelişimini takip etmeyi dört gözle bekliyoruz…
