Çığır açan anlarla ilgili hikayeleri ve mitleri seviyoruz. Ama çoğu zaman gerçek farklıdır. Gerçekte olan şey, çok daha az heyecan verici hikayeler yaratır.
Ne yazık ki, bir teknoloji devriminin ortasındayken bu mitler yanıltıcı olabilir. Gerçekten çığır açan bir çözüm sunan karmaşık, artımlı iyileştirmeden ziyade çok fazla dikkat çeken prototiplerdir.

Yapay zeka ve makine öğrenimi alanında şu anda bulunduğumuz yer burası gibi. Şu anda, inovasyonun heyecanını yaşıyoruz. Yeni prototipler ve teknik demolarla ilgili haberler genellikle modelin “en iyi durumda” performansına odaklanıyor. Ve bu, yıkıcı teknolojinin geldiğine dair ilk kanıtlardan sayılıyor.

Konuya yapay zeka bağlamında bakıldığında; müşterilere pek yanıt vermeyen bir müşteri destek botu olarak karışımıza çıkıyor. Birçok iş bağlamında bu da çok önemlidir. Potansiyelin sınırlı olduğu anlamına gelmiyor. Yapay zeka müşteri destek botları için ideal bir durum. Birçok müşteri sorusunu, insan müdahalesine veya nüanslı anlayışa ihtiyaç duymadan, %100 doğru şekilde yanıtlamak demektir.

Daha az teknik uygulayıcılar için bile bir botu çalışır duruma getirmek için kullanımı kolay araçlara ihtiyaç var. Ve artık yalnızca Google DialogFlow, IBM Watson ve Amazon Lex gibi iyi NLP botları gibi olgunlaşmamış bir bot manzarasıyla karşı karşıya değiliz ama, geliştirici olmayanların kullanması çok zor.!

Şirketlerin bot dağıttığını görünce öğrendiğim en büyük şeylerden biri, çoğu dağıtımları doğru yapamıyor. Çoğu işletme bir bot oluşturur, müşteri sorularını yanıtlamaya çalışmasını ve başarısızlığını izlemesini sağlar. Bunun nedeni, bir müşteri destek temsilcisinin işini yapması ile bunu başka bir şeyin yapabileceği kadar doğru bir şekilde ifade etmesi arasında genellikle büyük bir fark olmasıdır. Genellikle işletmelerin başlangıçta bekledikleri bot deneyiminin doğruluğunu ve kalitesini elde etmek için yinelemeleri gerektiğini görüyoruz.

Müşteri desteği sorularını yanıtlayan botlar söz konusu olduğunda, araştırmalar bir Pareto 80/20 dinamiği ile karşı karşıya olunduğunu gösteriyor. İyi bilgilendirici botlar, gidecekleri yere yaklaşık %80 oranında çoktan ulaşmış durumda. Enformasyon sorgularının son %10 ile %15’ini sıkıştırmaya çalışmak yerine, endüstrinin şimdi aynı teknolojinin sorunu çözmek için nasıl uygulanacağını ortaya çıkarmaya odaklanması gerekiyor.

Örneğin bazı iş durumlarında sadece bilgi vermek yeterli değildir. Bir eylemin de gerçekleştirilmesi gerekir. Yani, bir randevuyu yeniden planlamak, bir rezervasyonu iptal etmek veya bir adresi ya da kredi kartı numarasını güncellemek gibi.. Yine yapılan araştırmalar, bir önlem alınmasını gerektiren destek görüşmelerinin yüzdesinin, işletmeler için ortalama %30’luk bir ortalamaya ulaştığını gösterdi.

İşletmelerin bu eylemleri gerçekleştirmek için botların kurulması daha kolay olmalı. Bu biraz kodsuz/düşük kodlu hareketle bağlantılı oluyor. Gelecek teknolojinin prototiplerine büyük ilgi var ve şu anda yapay zeka, botlar ve makine öğrenimi gibi teknolojilerin yanı sıra müşteri deneyimini daha da iyi hale getirecek yeni ve heyecan verici gelişmeler de dikkat çekiyor.
Bununla birlikte, işletmeler için açık ve mevcut fırsat, halihazırda kurulmuş olan teknolojiyi kullanarak gelişmeye ve yinelemeye devam etmesidir. Bu teknolojiyi operasyonlarına entegre etmek için yeni ürün özelliklerini kullanmak, böylece halihazırda mevcut olan iş etkisini gerçekleştirebilirler.

Bisiklet dünyasına dalmaya hazır olduğunuzda, acemilerin karşılaşacağı ilk şey, şaşırtıcı sayıda seçenek olmasıdır. Elektrikli seçeneklere yönelik artan taleple birlikte, gelişmekte olan bisikletçiler TRICOLORE’u düşünmek isteyebilir.

Çoğu yol bisikletinin aksine, dağ bisikletleri, veya MTB’ler dedikleri gibi özellikle daha dayanıklıdır. Birçoğu, çok yönlülükleri nedeniyle bu tür iki tekerlekli araçları tercih etme eğilimindedir. Sadece engebeli arazinin üstesinden gelebilecek kadar sağlam olmakla kalmazlar. Aynı şekilde yolda veya kentsel peyzajlarda da evlerinde kullanılabilirler.

TRICOLORE, 15,5 mph’lik bir maksimum hıza ulaşmak için 66,38 lb-ft’ye kadar tork kapasitesine sahip, ortaya monte edilmiş bir 250W Polini E-P3+ MX motorla birlikte geliyor. 880 Wh çıkarılabilir pil ünitesi 62 mil için yeterlidir. Karbon ve Ultra Karbon’u takip eden birinci sınıf bir elektrikli MTB’dir. Bu nedenle, öncülerinden fütüristik tasarım öğeleri alıyor. Ve kendine özgü farklı bir profil sergiliyor. Markanın önceki gezilerine benzer şekilde, modern dağ bisikletlerinde gördüğümüz tipik plandan uzak duruyor.

Bunun yerine, çerçevesi neredeyse dik görünüyor ve tek taraflı bir salınım koluna sahip. Ağırlığı kontrol altında tutmak için Moto Parilla, şasi için karbon fiber kullanıyor. Kompozit malzemeye ek olarak, bileşenleri havacılık sınıfı alüminyumdur.

Geleneksel bisikletler ve bunun gibi elektrikli teklifler zaten yeşil hareketlilik platformları. Yine de Moto Parilla, telleri kaplayan geri dönüştürülebilir kenevir lifi aracılığıyla daha fazla sürdürülebilirlik sağlıyor. Son olarak, TRICOLORE’un lansmanını ve fiyatlandırmasını henüz onaylamadılar.

1925 dijital koleksiyon ürünlerinden oluşan DNA Koleksiyonu, Bang & Olufsen’in ikonik ürünlerinden üçü; Beogram 4000 döner tabla, Beoplay A9 ve Beolab 90 hoparlörler etrafında oluşturulmuştur. Ayrıca, Metaverse’de kullanılmak üzere tasarlanmış kavramsal bir boombox olan yepyeni bir dijital ürün tasarımı olan The Beoverse Alpha’ya sahiptir.

NFT sahipleri, özel Bang & Olufsen ürünlerine ve deneyimlerine simge girişli erişim olan Metaverse’de kullanılmak üzere NFT’lerinin 3 boyutlu bir modelini alacaklar. Topluluğun üyeleri ayrıca, işbirlikçi sanatçıların sanat eserlerini içeren fiziksel, sınırlı sayıda bir Beoplay A9 hoparlörü satın alma seçeneğine de sahip olacak.

DNA koleksiyonu, Bang & Olufsen’in kurulduğu 1925 yılına bir selam niteliğindeki 1925 NFT’yi içeriyor. Her NFT, benzersiz bir malzeme, sanat ve müzik kombinasyonundan yapılır ve kurucuların yenilikçiliğe olan bağlılığına saygı gösterir. Bang & Olufsen’in NFT’leri, önceden tanımlanmış ürün ve ürün özellikleri dağılımına dayalı olarak rastgele oluşturulacaktır. Bu işlemden sonra her NFT sahibine, Bang & Olufsen’in darphanesinde Şişelerin DNA Collection NFT ile birleştirilmesiyle ortaya çıkacak bir sanat eseri ve müzik parçası içeren bir Sanat Şişesi ve Müzik Şişesi verilecektir.

İki Şişe birleştirildikten sonra, NFT sahipleri NFT’lerinin metaverse için hazır bir 3D versiyonunu alacaklardır. DNA Koleksiyonu, MetaMask ve Coinbase gibi Ethereum uyumlu bir kripto para cüzdanı kullanılarak Bang & Olufsen’in para basma sitesinde 17 Kasım’da satın alınabilecek.

Yeni modellerin fütürist görünümüne ve son yıllarda yapılan bazı büyük ilerlemelere rağmen, kişisel denizaltılar yeni değildir. Triton gibi şirketler, yalnızca su altı keşif olanaklarının değil, aynı zamanda yolcuların yolculuğu deneyimleyebilecekleri lüksün de yolunu açtı.

Yat tasarımcısı Espen Øino International ile ikinci ekibi için, Triton Submarines ve sık sık işbirlikçisi olan Dark Ocean Design, dalış kabiliyeti pahasına lükse yön veren yeni bir kısa menzilli denizaltı Project Hercules için planlarını açıkladı.

Maksimum 656 ft menzile sahip Project Hercules, Triton’un yüzeyden yaklaşık 7 mil aşağı inebilen en başarılı denizaltılarından çok uzaktır. Ancak bu yeni model, içinde daha az insan için daha fazla alan ve 8 knot’a kadar hız ile özel bir jette uçma deneyimini simüle etmek için inşa edildi.

Altı yolcu ve bir pilotu tutan gövde, daha fazla salon benzeri bir his sağlamak için x ekseninde 90 derece döndürüldü. Project Hercules, Triton’un ilk yüksek hızlı denizaltısıdır. Aslında onu daha da benzersiz kılan şey, dört iticisinin benzersiz düzeni sayesinde dikey olarak hareket etmek yerine suda süzülebilme yeteneğidir.

Şimdi bir dizi jet tahrikli elektrikli sörf tahtası varken, sahneye birkaç yeni gelen hala göze çarpıyor. TKO 001 tam bir canavar, sportif karbon fiber yapısı, 45 dakikalık çalışma süresi ve 55 km/sa (34 mph) maksimum hıza erişiyor. Singapurlu girişim The Kinetic Option tarafından tasarlanan ve üretilen TKO 001, nehirlerde, göllerde veya açık denizlerde, dalgalı veya dalgasız hem tatlı hem de tuzlu suda kullanım için tasarlanmıştır.

Iguana Foiler, yarı planya elektrikli bir tekne görevi görebilir, katlanır hidrofiller sayesinde dalgaların üzerinde uçabilir ve geri çekilebilir tırtıl pistlerinde sahili yuvarlayabilir.
12 kilowatt’a kadar güç üretir, 180 cm (5,9 ft) uzunluğundadır ve bildirildiğine göre, çıkarılabilir tak ve çalıştır özel lityum pili olmadan 18 kg (39,7 lb) ağırlığındadır.

Sürücüler, mevcut hız ve pil şarj seviyesi gibi verileri görüntüleyen bir ekrana sahip, birlikte verilen su geçirmez bir el kumandası aracılığıyla hızı kontrol edebiliyor. Belirtildiği gibi, ortalama çalışma süresi yaklaşık 40 dakika olmasına rağmen, bu pilin şarj başına 45 dakikaya kadar çalışma süresi sağladığı iddia ediliyor.

Çoğu güçlü sörf tahtasından farklı olarak, TKO 001, geleneksel açık güverte yerine snowboard benzeri ayak bağları içerir. Kullanıcı yine de düşmeyi başarırsa, vücuda takılan bir tasma, kartın motoruna giden gücü keserek elinizin altında tutuyor. TKO 001, 18.000 SGD (yaklaşık 12.773 ABD Doları) olarak fiyatlandırılmıştır ve tahmini 2022 sonunda teslimat için ön sipariş verilebilir.

Özel tasarım AMT tweeter’lar sayesinde ses sistemi 33 Hz’den 55 kHz’e kadar geniş bir frekans aralığına sahiptir. Stereo ses deneyimi için iki aygıtı eşleştirebilir ve akıllı telefonunuzu Bluetooth 5.0 aracılığıyla bağlayabilirsiniz.
OEPLAY, küresel hoparlörü yüksek kaliteli bir ses deneyimi sunmak için tasarladı ve şarkıları “sanatçıların duyulmasını istediği” şekilde dinledi.

MusicStar5, şirketin normal bir kubbe tweeter’dan on kat daha büyük bir ses emisyon alanı sağlar ve özel AMT tweeter’ları içerir. AMT tweeter’ları, diğer hoparlörler ve subwoofer’ların yanı sıra 33 Hz ile 55 kHz arasında bir frekans aralığı sunuyor. Bu, Bang & Olufsen A9’un 33 Hz – 23 kHz aralığından daha geniştir.

Ayrıca, MusicStar5’te yerleşik olarak bulunan teknoloji, sürükleyici bir 3D deneyimi için dinamik bir ses sahnesi sağlar. Bunu geliştirmek için bir stereo ses oluşturmak üzere iki OEPLAY hoparlörü bağlayabilirsiniz.
Bluetooth 5.0 aracılığıyla akıllı telefonunuzu gadget’a 30 m’ye (~98 ft) kadar bir mesafeden bağlayarak istediğiniz uygulamadan müzik akışı sağlayabilirsiniz. Alternatif olarak, hoparlörün arkasındaki USB-A veya AUX bağlantı noktaları üzerinden bağlanabilirsiniz.

Cihaz, iç mekan kullanımı için uygundur ve 45 ila 69 m² (~484 ila 743 ft²) arasındaki odalar için mükemmeldir. Gadget çeşitli renklerde mevcuttur ve şirketin ses sisteminin zaten üretimde olduğunu öne sürmesiyle Kasım ayında gönderilmesi bekleniyor.

EV’niz her tam şarjla 1.000 mile kadar vaat ediyorsa, menzil kaygısı asla bir sorun olmamalıdır. En azından Aptera Motors, Paradigma’nın yapabileceğini iddia ediyor. Bu sürdürülebilir mobilite platformunu en son 2021’de kullanıma sunmuştuk. Üretimin yakında başlayacağı ima edildi ve Gamma’nın piyasaya sürülmesi, artık bir adım daha yakın olduğu anlamına geliyor.
Güneş enerjisi platformunun en son prototipi, Fully Charged Live 2022’de görücüye çıktı. Bu yinelemenin iki koltuklu üç tekerlekli konfigürasyonu koruması harika. Aptera’nın basın açıklamaları, hevesli alıcılara ve yatırımcılara, bir sonraki ticari versiyon için uğraşacaklarını garanti ediyor.

Pillerinden elde edilen her bir enerjiyi tamamen optimize etmek için Gamma, cesur bir aerodinamik dış cephe sunar. Ayrıca, kompozitlerin ve diğer hafif malzemelerin kullanımı, menzilini genişletmeye yardımcı olmalıdır. Şık gövde, verimli sıfır emisyonlu sürüş için sürtünmeyi en aza indirir.

Pil teknolojisi kademeli olarak geliştikçe, kilometre performansı nihayetinde tüketiciler için sorun olmaktan çıkacaktır. Ancak Aptera Motors’un amacı, güneş ışığından ek enerji toplamaktır. Etkileyici bir şekilde, bu Gama’nın yalnızca güneş enerjisiyle sürüş modunda 40 milden fazla seyahat etmesine izin veriyor.

Bu, hava güneşli olduğu sürece ilginç sürüşünüzün neredeyse süresiz olarak çalışır durumda kalması gerektiği anlamına gelir. Kokpit eskisinden daha büyük görünüyor, ancak döşeme için hayvansız malzemeleri ve minimalist motifiyle yine de rahat görünüyor. Üretici daha fazla kişiselleştirme seçeneği sunuyor.
Sürdürülebilir hareketlilik ve daha fazlası için San Diego fuarına katılanlar Gama’ya yakından baktılar. Belli açılardan, ana hatlarından art deco etkilerini açıkça görebiliriz. Aptera, sözde 2023 üretimi öncesinde 30.000’den fazla rezervasyonu şimdiden onayladı.

VW macera RV, panel van gibi sürüyor, şebekeden bağımsız mikro orman evi gibi yaşıyor
Burada elde ettiğimiz şey, Jetson One veya Ryse Recon gibi basit bir insanlı multikopterden karmaşıklıkta bir adım yukarı, ancak daha büyük hava taksilerinin çoğu gibi devirme tahrik tasarımlarından büyük bir adım aşağıdır. Air One gibi, Balta da kanatlara sahiptir.

Yere park edilmiş bu 5 m’lik (16,4 ft) kanatlar tuhaf bir şekilde yukarı eğimlidir ve geleneksel uçaklara alışkınsanız Axe’a oldukça garip bir görünüm verir. Ama geleneksel bir uçak değil; dinamik olarak büyük bir multikoptere daha yakın. Dört büyük 1,5 m çapında (4,9 ft) destek üzerinde dikey olarak yükselir ve bir tüketici drone gibi yatay hız geliştirmek için öne doğru eğilir. Bu nedenle, kanat kaldırma üretmeyle ilgili bir hızda hareket ettiğinde, tüm uçak öne doğru eğilir ve siz uçarken kanatlar düzleşir. Gökyüzünde.

Genellikle bu makineler için altı minimumdur. Air One, eş eksenli olarak monte edilmiş sekiz adete sahiptir; bu, şasinizin etrafında daha fazla pervane montajı için yer bulmak istemiyorsanız, işleri yapmanın düzgün bir yoludur. Fazladan aksesuarlar artıklık için var; bir şey bozulursa yükü alır ve böylece uçak gökten düşmez. Çoğu eVTOL, tüm kritik sistemler için yedekli yedeklemelere sahiptir.

Bu, SkyFly’ın fazlalık kavramını terk ettiği anlamına mı geliyor? Hayır. Bu durumda, bu dört pervanenin her biri üzerinde çalışan iki adet 35 kW’lık motora sahiptir, bu nedenle iki motora kadar olan arızalar karşılanır. SkyFly, uçuş kontrol sisteminde dörtlü fazlalık ve birinin hayaletten vazgeçmesi durumunda iki ayrı pil paketi olduğunu söylüyor. Kanatlar, hava hızınız varsa, geleneksel bir iniş için kendinizi aşağı indirmek için kullanabileceğiniz kontrol yüzeylerine sahiptir. Yani gerçekten, burada ele alınmayan ve diğer eVTOL’lerin idare ettiği tek şey, havada asılı kalma sırasında pervanenin yok edilmesidir – örneğin, bir kuş uğultu sesini görmezden gelir ve canlanırsa.

iPhone ve Galaxy en iyi akıllı telefon unvanını kazanmadan çok önce, Nokia’nın 2000’li yıllardaki cep telefonları pratikte kaçınılmazdı. Dikdörtgen cihazlar, nostalji uyandıran bir Y2K teknolojisi parçası olmaya devam ediyor. Son zamanlarda ikonik Fin markası, klasik mobil cihazlarını modern gün için yeniden tasarlıyor.

Nokia’nın en yeni eski tarz havalı modeli 5710 XpressAudio.. Alıştığımız tam dokunmatik ekranların aksine, bu benzersiz telefon 2,4 inç ekrana ve klasik T9 tuş takımına sahiptir. Bu nedenle gerçekten geçmişten gelen bir harekettir. Ancak bu telefonu eski veya yeni herhangi bir şeyden gerçekten ayıran unsur, telefonun arkasındaki kayar bir panel aracılığıyla erişilen yerleşik bir kablosuz kulaklık çifti için şarj kutusu görevi görmesidir. Şarj başına dört saate kadar müzik çalma veya iki saatten fazla arama süresi sağlarlar.

Nokia, 5710’un popüler akış servisleri aracılığıyla dinleme özelliklerini destekleyip desteklemediğinden bahsetmese de, Bluetooth uyumludur. Ayrıca en sevdiğiniz şarkıları, radyo programlarını veya spor yayınlarını dinlemenizi sağlayan yerleşik bir kablosuz FM radyoya sahiptir. Ve, çalışması için şarkılarla dolu ayrı satılan bir MicroSD kart gerektiren yerleşik bir MP3 çalara sahiptir. Ve bu telefon tamamen dinleme sürenizi optimize etmekle ilgili olduğundan, ayarlanabilir EQ ayarlarına da sahiptir.