Otomotiv

Category

Aston Martin, 2022 Monterey Otomobil haftasında, markanın açık kokpit spor yarışçıları mirasından ilham alan, V12 motorlu, iki koltuklu, bir tasarım konsepti olan DBR22’yi tanıtacak.

Araç, daha kaslı bir duruş oluşturmak için minimum sayıda gövde panelinden yapılmış, üstten yapılmış olağanüstü bir formla karakterize edilir. Yeni ön ızgara, seri üretim Aston Martin’de görülen olağan damarların yerine benzersiz bir karbon fiber tasarımı içeriyor. Kaput altında bulunan 5,2 litrelik V12 Twin-Turbo motordan gelen hava akışına yardımcı olmak için asılı duran etkileyici bir at nalı havalandırma bulunur. Bu uzun, kesintisiz kaporta çizgisi, rüzgarı aldatan karbon fiber kollarda kapıların üstlerine monte edilen alçak rüzgar deflektörü ve narin aynalar üzerinden gözünüzü kokpite doğru çeker.

ASTON MARTIN DBR22 AÇIK KOKPİT TASARIMI. Times de Luxe
ASTON MARTIN DBR22 AÇIK KOKPİT TASARIMI. Times de Luxe

Araba, tamamen yeni 21 inç alaşım jantlarla donatılmıştır. Özellikle DBR22 için yaratılmış benzersiz 14 kollu bir tasarıma sahip olan bu hafif jantlar, motor sporlarından türetilmiş bir merkez kilit göbeğine sahiptir ve bu da ayrıca geniş bir renk paletinden seçilebilmektedir.
DBR22 tasarım konsepti, aynı zamanda, Q by Aston Martin’de sunulan özel bir seçenek olan “Paint to Sample” kullanılarak özel olarak geliştirilmiş, tamamen ısmarlama bir boya rengini de sergiliyor.

ASTON MARTIN DBR22 AÇIK KOKPİT TASARIMI. Times de Luxe
ASTON MARTIN DBR22 AÇIK KOKPİT TASARIMI. Times de Luxe

DBR22’nin kokpitinde hem deri hem de açıkta kalan karbon fiber kullanılmıştır. Mimarisi, tamamen yeni gösterge paneli ve şık bilgi-eğlence ekranı ile tanımlanır. Koltukların arkasından yükselen, sürücü ve yolcu kafalarının arkasındaki hava akışını yumuşatan ikiz motorlar. Arkada, DBR22 tasarım konsepti, bu uygulama için özel olarak yapılmış ince, tam genişlikte ışık çubuğunun nezaketiyle yatay bir ışık grafiğine sahiptir. Altında, sıcak havanın kuyruktan çıkmasına izin vermek için delikli bir panel bulunur. Q by Aston Martin, tüm Aston Martin modellerinin müşterilerine kendi boya renklerini ve yüzeylerini, ısmarlama grafikleri, renkli karbonları ve hem iç hem de dışta ısmarlama malzemeleri seçmelerini sağlar.

ASTON MARTIN DBR22 AÇIK KOKPİT TASARIMI. Times de Luxe
ASTON MARTIN DBR22 AÇIK KOKPİT TASARIMI. Times de Luxe

Araç, 715PS ve 753Nm’lik en yüksek çıkışlar sunan 5,2 litrelik V12 Twin-Turbo güç aktarma organı ile donatılmıştır. DBR22, durma noktasından 60mph’ye sadece 3,4 saniyede ve 198mph/319kmh maksimum hıza çıkar. Motorun benzersiz kalibrasyonu ve 8 vitesli kürek kaydırmalı otomatik şanzıman, araca başka hiçbir modelden farklı olarak bir tarz ve teslimat sağlamak için tork şekillendirmeyi kullanır.

ASTON MARTIN DBR22 AÇIK KOKPİT TASARIMI. Times de Luxe
ASTON MARTIN DBR22 AÇIK KOKPİT TASARIMI. Times de Luxe

DBR22 ayrıca, alüminyumdan basılmış ve bitmiş alt şasiyi oluşturmak üzere birleştirilmiş birden fazla 3D baskılı parçadan yapılmış 3D baskılı bir arka alt şasiye sahiptir.

Almanya, Brand merkezli lüks bir otomobil modifikasyon firması olan MANSORY, Mercedes-Maybach GLS by MANSORY’yi sergiledikten sonra, Mercedes-Maybach ürün portföyünü genişletiyor ve Mercedes-Maybach S-Class by MANSORY’yi piyasaya sürüyor.

MERCEDES-MAYBACH S-SERİSİ MANSORY DEĞİŞİMİ. Times de Luxe

MANSORY’nin Mercedes-Maybach S-Serisi, otomobilin zaten çok zarif görünümünü vurgulayan çok sayıda karbon eklenti parçasına sahiptir. Ön hava girişlerinde, ön rüzgarlığın altında ve yanlarında, marşpiyelerde, dış aynalarda ve arka rüzgarlıkta hafif malzeme kullanılmıştır. Arka apron iki versiyonda sunulmaktadır. Dış mekan deneyimi, tavan kenarı spoyleri ve bagaj kapağındaki spoyler şeklindeki karbon uygulamalarının yanı sıra çift tonlu araç boyası ile rafine edilmiştir.

MERCEDES-MAYBACH S-SERİSİ MANSORY DEĞİŞİMİ. Times de Luxe

MANSORY’nin Mercedes-Maybach S-Serisi, 9 x 22″ (ön) ve 10.5 x 22″ (arka) boyutlarında özel olarak geliştirilmiş “V.6” veya “FS.23” tipi çok parlak tekerlekler (döküm) ile donatılmıştır. Bu model için özel olarak geliştirilmiştir. Lastikler 265/30 R22 ve 305/25 R22 boyutlarındadır. Her iki jant tasarımı da aracın görünümünü daha sportif ama yine de zarif kılıyor.

MERCEDES-MAYBACH S-SERİSİ MANSORY DEĞİŞİMİ. Times de Luxe

İç mekana gelince, müşterinin isteklerine bağlı olarak, akla gelebilecek her bileşende en iyi deri ile tamamen yeniden kaplanabilir. Ek olarak, tüm dikişler, örneğin dış cephe boyasında olduğu gibi bireysel renklerle değiştirilebilir. Mütevazı MANSORY logoları, çeşitli karbon kaplamalar, deri spor direksiyon simidi, paspaslar ve alüminyum pedal seti ile dekore edilmiş, iç tasarımın zarafetini tamamlıyor.

MERCEDES-MAYBACH S-SERİSİ MANSORY DEĞİŞİMİ. Times de Luxe

Lüks otomobil modifikasyon firması, “MANSORY Performance PowerBox” olarak bilinen modifiye edilmiş bir ECU ünitesinin yardımıyla hem S 580 hem de S 680 için Mercedes-Maybach S-Class’ın performans değerlerini iyileştiriyor ve bunu 4 borulu bir spor ile birleştiriyor.

Bu tarz özel sürüşlere sahip araçlar, adrenalin pompalama performansı ve yürek burkan hızlar için üretildi. Şık süper arabaların aksine, bu tür makineler genellikle yüksek renkler ve grafikler sergileyen avangard estetikle gelir. Donkervoort, müşterilerinin ne istediğini biliyor ve memnun etmeye çok hevesli. Bu nedenle, DB GTO Individual Serisi sonunda ABD pazarlarına gidiyor.

DONKERVOORT, DB GTO INVIDUAL SERİSİNİN SATIŞ VE SERVİSİNİ YAPACAK. Times de Luxe

1978’deki kuruluşundan bu yana, eyaletteki benzer düşünen meraklılarla temas kurmak istedi. Bu nedenle, Hollandalı markanın genel müdürü Denis Donkervoort, hedeflerinin sonunda ulaşılabilir olduğunu belirtiyor. Bespoke Imports Group ile olan ortaklığı sayesinde, nihayet DB GTO Individual Series gibi araçların yurt içinde dağıtımını ve servisini yapabilir.

DONKERVOORT, DB GTO INVIDUAL SERİSİNİN SATIŞ VE SERVİSİNİ YAPACAK. Times de Luxe

 

Tahmin edebileceğiniz gibi modelin adı kişiselleştirmeyi teşvik ediyor. Donkervoort, söz konusu siluetin “süper otomobil fiyatında hiper otomobil özelleştirme seviyelerine kapı açtığını” söylüyor. Temel olarak, dükkan, alıcının istediği, sokaklarda yasal araçlar için herhangi bir düzenlemeyi ihlal etmediği sürece, çılgın tek seferlik ürünler üretmeye istekli görünüyor.

DONKERVOORT, DB GTO INVIDUAL SERİSİNİN SATIŞ VE SERVİSİNİ YAPACAK. Times de Luxe

DB GTO Individual Series’in yaklaşan gelişi heyecan verici bir olasılık. Gelecekte Donkervoort’tan gelecek sürümlerin yolunu açabilir. Bu grand tourer, Audi’den 2,5 litrelik bir R5 TFSI turboşarjlı sıralı beşi paketliyor. Değirmen 435 bhp ve 420.4 lb-ft tork üretiyor. Bu şık grand tourer, 2,7 saniyede 60 mil hıza ulaşabilir.

DONKERVOORT, DB GTO INVIDUAL SERİSİNİN SATIŞ VE SERVİSİNİ YAPACAK. Times de Luxe

Donkervoort’un şu anda Avrupa’daki alıcıları için iki yıllık bir bekleme listesi bulunuyor. Ancak, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki müşteriler için özel erken erişim yuvaları tahsis ediyorlar. Şimdiye kadar, birkaç birimin zaten sahipleri var.

Stuttgart merkezli arazi uzmanı MANSORY, Mercedes-Maybach GLS’yi geliştirdi. Aracın hemen hemen tüm gövde aksamları ya tamamen karbondan üretilmiş ya da karbon uygulamaları ile yükseltilmiştir.
MANSORY’nin kapsamlı karbon portföyünde sunduğu tüm karbon çeşitleri müşterilere sunulmaktadır. Toplam 10 farklı tasarıma sahip dört farklı koleksiyon var. Ve tüm bu karbon çeşitleri, şirket içi otoklavlarda üretilir ve büyüleyici üretim kalitesinde yürütülür.

MANSORY, MERCEDES-MAYBACH GLS'yi YENİLEDİ. Times de luxe

Mercedes-Maybach GLS by MANSORY’nin ön kısmı, entegre bir ön bölüm, Led gündüz sürüş farları, yan kanatçıklar ve karbondan yapılmış hava çıkışları ile apron alanında iyileştirildi. Dikey çubukları da dahil olmak üzere komple ön ızgara, standart olarak bırakılabilir, istek üzerine karartılabilir veya tamamen karbonla kaplanabilir. İstek üzerine bir krom boğa çubuğu da takılabilir.

MANSORY, MERCEDES-MAYBACH GLS'yi YENİLEDİ. Times de luxe

Yanlarda, yeni yan etekler etkileyici bir stil sağlıyor. Bu değişiklikler, otomobilin aynı anda önemli ölçüde daha güçlü, daha alçak ve daha gergin görünmesini sağlıyor. Yandan görünümü karbondan yapılmış ayna kapakları tamamlıyor. Yine tamamen karbondan yapılmış, difüzörlü arka rüzgarlık, spor egzoz sisteminin iki çift egzoz borusunu ve merkeze monte edilmiş üçüncü fren lambasını vurgular. Talep üzerine arkaya bir çarpma koruması da takılabilir.

MANSORY, MERCEDES-MAYBACH GLS'yi YENİLEDİ. Times de luxe

MANSORY ayrıca bu Mercedes-Maybach için güçlü bir performans yükseltmesi sunuyor. Motor yükseltmesi, motor yönetim sistemi için değiştirilmiş bir ECU ünitesi, yeni turboşarjlar ve yüksek performanslı katalitik konvertörlere sahip tamamen yeni bir spor egzoz sistemi içerir. Lüks arazi aracı 820 hp (603 kW) güç ve 980 Nm sunuyor. Azami hız (sınırlı) 300 km/s’ye çıkar ve 0’dan 100 km/s’ye hızlanma 4,4 s’ye düşürülür.

MANSORY, MERCEDES-MAYBACH GLS'yi YENİLEDİ. Times de luxe

10 x 24 inç boyutundaki yeni parlak siyah dövme jantlar “V.6” tipi arabanın her yerine monte edilmiştir. Özel alüminyum alaşımları sayesinde bu hafif dövme jant, yalnızca artan hızlar için değil, aynı zamanda yüksek tekerlek yükleri için de onaylanmıştır.
İç mekan deri ile yeniden kaplanmıştır ve yeni bir deri-karbon spor direksiyon simidi, karbon kaplamalar ve koltuklarda ve kapılarda 3D kabartmalı deri ekler ve ayrıca koltuk yüzeylerinde ve paspaslarda MANSORY yazısının hassas bir şekilde işlenmiş işlemesi bulunur.

1980’lerde, Paolo Gucci, Gucci markalı bir ürün olarak eşleşen bagaja sahip sınırlı sayıda bir araba yapmaya karar verdi ve onu üretmesi için Lynx’i görevlendirdi.
Burada sunulan, özelleştirilmesi önerilen 20 Jaguar XJ-S otomobilinden ilki, “Lynx Designo Di Paolo Gucci” olarak piyasaya sürüldü. İç mekan için Paolo, işlemeli şerit çapraz bantlı mavi lake karaağaç ahşap işçiliği belirledi. Değiştirilmiş enstrüman kadranları, en iyi el boyaması İtalyan dana derisi döşemesi, timsah efektli kolçaklar, mavi lekeli dişbudak kapı kolları, ve Alacantara süet tavan döşemesi.. Direksiyon simidi elle dikilmiş deriyle süslenmiş ve vites topuzunda da yer alan yarı değerli lapis lazuli taşlarıyla işlenmiştir. Tasarımcının ifadesi, halı kaplı botta özel olarak dokunmuş bir Jaguar motifi ile tamamlandı.

PAOLO GUCCI TARAFINDAN TASARLANAN KREASYON. Times de Luxe

Broşürler basıldı ve bir dizi Jaguar Gucci aksesuarı oluşturuldu. Mevcut dört renk şemasının temsillerinin altında, Paolo Gucci şunları yazdı; “Gucci’nin tasarım direktörü ve ürün koordinatörü olarak 20 yıldan sonra, şimdi bilgimi ve yeteneğimi tüketici pazarının daha geniş bir yelpazesine getiriyorum. Artık tamamen kendi adıma tasarım yaparak kişiliğimi ve tarzımı eklemeyi düşünüyorum. Firenze geleneğim, zevkim, coşkum ve kaliteye olan bağlılığımla, seçici tüketicilere en iyi tasarımı sunmaya devam etmeyi umuyorum.

PAOLO GUCCI TARAFINDAN TASARLANAN KREASYON. Times de Luxe

Gerçek Gucci tarzında tamamlanan XJ-S, Paolo tarafından 1990 Cenevre Otomobil Fuarı’nda 100.000 sterlinlik bir fiyat etiketi ile sergilendi. Ancak moda şirketinin iş imparatorluğu içindeki yasal çekişmelere maruz kaldı. Gösterinin ikinci gününden sonra tüm Gucci markası kaldırıldı ve stant Lynx olarak yeniden markalandı. Ne yazık ki, Gucci şirketinin avukatları, Paolo’nun ürünü onaylamak için adını kullanma hakkının olmadığını başarılı bir şekilde iddia ettiğinden, araba bir kerelik olarak kaldı. Sussex, Rusper’da bir malikaneye sahip olan Paolo, daha sonra Gucci Eventer’ı rahmetli David Andrew Richards’a (bu nedenle plaka numarası) sattı ve daha sonra geri satın almaya çalıştı.

Gucci XJ-S, David Richards’ın kızı tarafından Aralık 2014’te Bonhams’ın Oxford müzayedesinde (Lot 308) Jaguar tutkunu Ian Berg tarafından satın alındığında satışa sunulduğunda, nadiren görülen, uzun yıllar saklanmıştı. Komple Klasik Otomobil Çözümleri. Restorasyonu üstlenmek için Ian, Gucci Eventer üzerinde orijinal olarak çalışmış olan iki kişinin izini sürdü.

PAOLO GUCCI TARAFINDAN TASARLANAN KREASYON. Times de LuxeSt Leonards, Sussex’te uzman Jaguar vücut restoratörü IDL UK’yi işleten Gordon Russell ve Bideford, Devon’da Concept Trimming’den Phil Gould. IDL üstyapı restorasyonunu üstlendi. Arabayı metale geri sıyırdı ve yeniden boyamadan önce tüm kurşun yüklemesini yeniden yaparken, Stoke-on-Trent’teki Jaguar uzmanları XJK’ya mekanik yenileme emanet edildi. Orijinal iç mekan özenle restore edildi ve çapak karaağaç kaplamaların yeniden cilalanmasını ve renkleri ve parlatıcı ajanları deri döşemenin güneşte ağartılmamış alanlarıyla eşleştirmek için saatler harcamayı içeriyordu. Gucci Eventer’ın yaratılışı ve yeniden doğuşunun tam hikayesi, Octane dergisinin Temmuz 2016 sayısında ayrıntılı olarak ele alınmıştır.

Zamanında “flaşta son nokta” olarak tanımlanan bu benzersiz Jaguar, Mayıs 2017’ye kadar MoT olan bir V5C tescil belgesi ve “Disegno di Paolo Gucci” efsanesini taşıyan bir defter ile birlikte sunuluyor.

Pagani Automobili, müşterilerle yakın işbirliği içinde üretilen, yalnızca beş araçtan oluşan sınırlı bir sürüm olan Huayra Codalunga’yı sunar. Tüm dünyada yol kullanımı için onaylanan bu yeni hiper otomobilin fiyatı 7 milyon €’dan başlıyor.

2018’de iki Pagani koleksiyoncusu Horacio Pagani’den Pagani Huayra Coupé’nin uzun kuyruklu bir versiyonunu geliştirmesini istedi. Müşteriler, projenin geliştirilmesinde aktif olarak yer aldı ve doğrudan bir kerelik ve birkaç kerelik araçlar yaratmaya odaklanan, yeniden markalı Özel Projeler bölümü olan Pagani Grandi Complicazioni ile çalıştı. Huayra Codalunga’nın tasarım konseptini tamamlamak iki yıl sürdü.

PAGANI HUAYRA CODALUNGA, 5 LİMİTLİ OLARAK SUNULDU. Times de Luxe

Huayra Codalunga, Huayra Coupé’den daha uzun ve pürüzsüz. Araba, 60’ların İtalyan karoser yapımcılarının ve yarış arabalarının zamansız şekillerine bir övgü niteliğinde olup, temiz hatlar ve kıvrımlı, zarif şekiller sunar. Pagani, bu ilhamı takip eden bir üstyapı oluşturmak için gelişmiş kompozit malzemelerdeki bilgi birikimini kullandı.

PAGANI HUAYRA CODALUNGA, 5 LİMİTLİ OLARAK SUNULDU. Times de Luxe PAGANI HUAYRA CODALUNGA, 5 LİMİTLİ OLARAK SUNULDU. Times de Luxe

Arka motor kapağının kapladığı alan 3,7 m2’den fazladır ve Huayra Coupé’ninkinden 360 mm daha uzundur. Hiper otomobil, bu seride 1.100 Nm tork ile 840 HP geliştirme kapasitesine sahip olan Pagani V12 tarafından destekleniyor. Arka ızgaraların olmaması Codalunga’nın egzoz sisteminin beğenilmesini sağlıyor. Titanyumdan üretilmiştir ve yalnızca 4,4 kg (9,7 lb) ağırlığındadır. Özel seramik kaplama, Le Mans’ın yarış arabalarına saygıyı tamamlıyor.

PAGANI HUAYRA CODALUNGA, 5 LİMİTLİ OLARAK SUNULDU. Times de Luxe

Renkler ve malzemeler de 1960’ların arabalarını hatırlatıyor. Dış kısımdaki boya, kokpitin elemanlarına karışırken, yapısal parçalar açıkta kalan karbon fiber kaplamalarını koruyor. Zanaatkar dokunuş, dokuma eskitilmiş süet derilerle iç yüzeylerde de görülebilir.
Alberto Piccolo / Konsept ve İç Mimar – Pagani Automobili

Pagani, otomobilin tasarımının sadeliğini ortaya çıkarmak için yeni hiper otomobilde nötr renkler ve yarı mae veya tamamen mae boyalar kullanıyor. İçeride, koltuklar dokuma deri/nubuk döşemeyle kaplanmış ve alüminyum bileşenler tek bir bloktan işlenmiştir.

PAGANI HUAYRA CODALUNGA, 5 LİMİTLİ OLARAK SUNULDU. Times de Luxe

Jaguar Classic, Queen’s Platinum Jubilee Yarışması’nda türünün tek örneği bir Jaguar E-type’ı sundu. Classic Works’teki uzman teknisyenler, ısmarlama yenilemeyi kapsamlı bir geliştirme listesi ve aynı zamanda ilham alan metalik mavi boya ile geliştirdiler.

KRALİÇENİN PLATİN JÜBİLE YARIŞMASINDA, JAGUAR CLASSIC 1965 E-TYPE. Times de Luxe

Jaguar Classic’in tek seferlik E-type’ı, bir Roadster’ın doğduğu yılda üretilmesini ve ısmarlama bir teknik özelliklere sahip olmasını isteyen bir müşteri tarafından sipariş edildi. Jaguar Classic’teki ekip, müşterinin doğum tarihinden sadece iki gün sonra üretilmiş bir Seri 1 E-tipi buldu. Takip eden 12 ay boyunca, araç üstyapıdan başlayarak komple bir yeniden yapılanma geçirdi. Yeni mavi boya, birkaç ay boyunca mükemmel tonu elde etmek için sayısız danışma ve örnek kreasyonların ardından boyahane tarafından özel olarak karıştırıldı.

KRALİÇENİN PLATİN JÜBİLE YARIŞMASINDA, JAGUAR CLASSIC 1965 E-TYPE. Times de Luxe

Ismarlama iç mekan, ikonik İngiliz sütun kutularından ilham alan kırmızı bir tonda deriyle kaplanmıştır ve Jaguar Classic Works dekorasyon mağazasında geleneksel yöntemlerle elde tamamlanmıştır.

Orijinal 4.2 litrelik sıralı altı motor, 4.7 litrelik bir motorla değiştirildi. Yol sürüşü için optimize edilmiştir ve daha yumuşak, daha sessiz ve daha rafine bir sürüş deneyimi için Jaguar Classic’in özel olarak geliştirilmiş beş vitesli şanzımanıyla eşleştirilmiştir. Araba modern süspansiyon, daha geniş tekerlekler, lastikler ve yükseltilmiş frenlerle donatılmıştır. Bir spor egzozu ve manifold, E-type’ın müziğinin dinamik karakterine uymasını sağlar.

KRALİÇENİN PLATİN JÜBİLE YARIŞMASINDA, JAGUAR CLASSIC 1965 E-TYPE. Times de Luxe

21. yüzyıl bağlantısı, dokunmatik ekran kontrolleri, uydu navigasyonu ve dönem görünümüne sahip Bluetooth içeren Klasik Bilgi-eğlence sistemi tarafından sağlanır. Güçlü dış LED aydınlatma da aydınlatmayı modern standartlara getiriyor. Benzersiz bir plaka ve gösterge plakası da dahil olmak üzere bir dizi ısmarlama ayrıntı, aracı tamamlar. Ayrıca bu tek seferlik mavi E-tipi, sınırlı E-type 60 Koleksiyonundan ilham alan birkaç unsura sahiptir.

KRALİÇENİN PLATİN JÜBİLE YARIŞMASINDA, JAGUAR CLASSIC 1965 E-TYPE. Times de Luxe

“Geleceğe Dönüş II” bölümünde ayrıntıları verilen çılgın şeylerden bazılarını henüz görmedik ve deneyimlemedik. Film üçlemesi bir kült favorisi olmaya devam ediyor. Ayrıca otomotiv endüstrisi tarafından prototip olarak görülen bir aracı bir ikona dönüştürdü. Şaşırtıcı bir şekilde, DeLorean Alpha5 ile sahne alıyor.

DELOREAN ALPHA5 CARMAKER MUHTEŞEM BİR EV TASARIMI

DMC-12’yi yıldızlara fırlatan filmlere uygun olarak, otomobil üreticisi yeni sürüşünü mobilitenin geleceğine hazır olacak şekilde tasarlıyor. Aslında, sadece artan sürdürülebilirlik eğilimine uyum sağlıyor. Bu nedenle, Alpha5’in orijinalin DeLorean için başarıyı heceleyebilecek hoş bir yeniden başlatma olduğunu söyleyebilirsiniz.

DELOREAN ALPHA5 CARMAKER MUHTEŞEM BİR EV TASARIMI

Artık bir EV markası olan ilk iş, geometrik motifi bırakmak ve aerodinamik eğrileri kucaklamaktı. Aslında, testler sürükleme katsayısını sadece 0.23 olarak gösteriyor. Bu, amiral gemisi modeline, önde gelen bazı sportif coupe’lerle eşit düzeyde zarif bir estetik kazandırıyor.

DELOREAN ALPHA5 CARMAKER MUHTEŞEM BİR EV TASARIMIBu sistem, marka ile eş anlamlı olduğu için martı kanatlı kapıları ayrıca çok tutuldu. Elektrikli güç aktarma kısmıyla ilgili özel ayrıntılar henüz mevcut değil. Fakat performans rakamları var. Alpha5, 100+ kWh pil ile çalışır ve 0-100 km/s hızlanmasını 2,99 saniyede yapabilir.

DELOREAN ALPHA5 CARMAKER MUHTEŞEM BİR EV TASARIMI

En yüksek hız, maksimum menzili 300 milden fazla olan yaklaşık 155 mil. Konuşacak bir motor olmadığından, Alpha5 artık dörde kadar oturabilir. B sütunu olmadan arka yolcular EV’ye kolayca girip çıkabilir.
Gösterge paneli tamamen dijital bir ekran iken, dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi orta konsoldan açılı olarak yükseliyor. Alpha5, resmi çıkışını Ağustos ayında Pebble Beach Concours d’Elegance’de yapacak.

DELOREAN ALPHA5 CARMAKER MUHTEŞEM BİR EV TASARIMI

Rolls-Royce Motor Cars BoatTail, şimdiye kadar yapılmış ve yapılacak olan tasarımların üçünden biri. Araba, kuzey İtalya’daki Como Gölü kıyısındaki Concorso d’Eleganza, Villa d’Este 2022’de ortaya çıktı.

Boat Tail, 20. yüzyılın başlarındaki yarış yatlarından ilham alan ayırt edici ana hatlarını oluşturmak için geniş, tek alüminyum levhalardan yapılmış gövde panelleri ile tamamen el yapımıdır. Aile şirketi, babasının inci endüstrisindeki kökenlerinden büyümüş bir müşteri tarafından görevlendirildi. Bu müşteri, ayrıca özel bir özel müzede yer alan büyük bir klasik ve modern araba koleksiyonuna sahip olan bir sanat hamisi.

ROLLS-ROYCE, YENİ COACHBUILT BOAT TAIL MODELİNİ SUNAR. Times de Luxe ROLLS-ROYCE, YENİ COACHBUILT BOAT TAIL MODELİNİ SUNAR. Times de Luxe

Müşteri, Rolls-Royce Coachbuild Designers’a, benzersiz renkleri ve karmaşıklıkları nedeniyle özel koleksiyonundan kişisel olarak seçilen dört inci kabuğundan oluşan bir seçki verdi. Rolls-Royce tarafından şimdiye kadar yaratılmış en karmaşık ısmarlama kaplamalardan biri olan dış renk için ilham kaynağı oldu.

Rengin temeli, büyük beyaz ve bronz mika pulları ile istiridye ve yumuşak gülün parıldayan bir karışımıdır. Konyak rengi kontrast oluşturan kapüşon, kristal ve buzlu mat şeffaf kaplama ile tamamlanan ince bronz ve altın renkli alüminyum mika pullarına sahiptir. Boat Tail’in teknik elyaf alt eşikleri, pembe altın dokuma bir ipliğe sahiptir.

ROLLS-ROYCE, YENİ COACHBUILT BOAT TAIL MODELİNİ SUNAR. Times de Luxe

Housing Boat Tail’in benzersiz “kelebek tasarımlı” barındırma süiti olan arka güvertede, saten fırçalanmış yüzeyli pembe altın kaplama ince çizgilerle işlemeli “Kraliyet Ceviz Kaplama” bulunur. Royal Walnut, müşteri tarafından zamanla olgunlaştıkça güzel özellikleri nedeniyle seçilmiştir, yavaş yavaş konyak renginin ton özelliklerine geçiş yapacak bir malzemedir. Buzlu kaput ve ahşap arka güverte, parlak ön ve yan perspektiflerle yan yana yerleştirilmiştir.

ROLLS-ROYCE, YENİ COACHBUILT BOAT TAIL MODELİNİ SUNAR. Times de Luxe

Önden bakıldığında, tek bir katı alüminyum kütükten öğütülmüş Pantheon Grille’in tepesinde pembe altından yapılmış bir Spirit of Ecstasy var. İç mekan, tamamen uyumlu konyak ve istiridye renginde deriler ve Royal Walnut kaplama ile sarılır, baştan sona pembe altın ve sedef vurgular bulunur. Sedefli bir kaplama ile tamamlanan deriler, Boat Tail’in koltukları ve iç tasarımı. İletim tüneli, pembe altın çizgili Royal Walnut kaplamadan oluşturulmuştur.

ROLLS-ROYCE, YENİ COACHBUILT BOAT TAIL MODELİNİ SUNAR. Times de Luxe ROLLS-ROYCE, YENİ COACHBUILT BOAT TAIL MODELİNİ SUNAR. Times de Luxe

Bir sonraki gövde yapımı Boat Tail’in gösterge panosunda, müşteri tarafından kendi koleksiyonundan seçilen ve tedarik edilen sedeften yapılmış bir saat bulunur; fasyası, değerli malzemeden uzaklaşmamak için görünümünde saf ve minimaldir. Aynı değerli madde, kontrol düğmelerini ve gösterge kadranlarını süsler.

BRABUS, Rolls-Royce Ghost Series II’yi temel alan BRABUS 700’ü ilk kez piyasaya sürüyor. Lüks otomobil nefes kesici bir performans sunar ve zamansız bir tasarıma sahiptir.
BRABUS 700, klasik Rolls-Royce’a sportif bir görünüm kazandıran BRABUS ön rüzgarlıklar ve BRABUS arka difüzör dahil olmak üzere abartılı şasinin etrafında bir dizi üst düzey karbon elemana sahiptir. Bunlar ayrıca kusursuz denge ve mümkün olan en iyi sürüş deneyimi için yüksek hızlarda kaldırmayı azaltır.

BRABUS 700 ROLLS-ROYCE GHOST II TASARIMI. Times de Luxe

BRABUS Masterpiece rozetleri D sütunlarına entegre edilirken, çarpıcı BRABUS “Shadow Chrome” camlı süsleme elemanları temel kromu yeniden tasavvur ediyor.

Ünlü lüks limuzin, aynı adı taşıyan 514 kW/700 hp üreten 6.7 litrelik çift turbo V12 motor konfigürasyonu sayesinde sadece 4,6 saniyede 0’dan 100 km/s hıza çıkıyor. 950 Nm’nin şanzımanı sekiz vitesli bir otomatik şanzımanla sunuluyor. En yüksek hız 250 km/s’dir.

BRABUS 700 ROLLS-ROYCE GHOST II TASARIMI. Times de Luxe BRABUS 700 ROLLS-ROYCE GHOST II TASARIMI. Times de Luxe

BRABUS 700, 22 inç BRABUS Monoblock M “Platinum Edition” dövme jantlarla donatılmıştır. Son teknoloji üretim süreçleri ve özel “Gölge Krom” kaplama, kusursuz bir görünüm ve maksimum güç sağlar.

BRABUS 700 iç tasarım uzmanları ısmarlama, tamamen el yapımı porselen renkli bir BRABUS Masterpiece iç mekan geliştirdi. Çarpıcı iç mekan, lüks limuzinin kusursuz zarafetini ve aynı zamanda tavizsiz gücünü tamamlamak için kavramsallaştırılmıştır.

BRABUS 700 ROLLS-ROYCE GHOST II TASARIMI. Times de Luxe

Eşsiz porselen deri tasarımı, sıra dışı bir BRABUS kare desenli kapitonenin yanı sıra, en iyi deri ile kaplanmış koltuklar, döşeme elemanları ve yer paspaslarında kontrast oluşturan siyah fitiller ile tamamlanmıştır.