Yat

Category

Heesen, Arkadia’nın teslim edildiğini duyurdu. Daha önce Project Triton, YN 18850 olarak bilinen yat, Hollanda tersanesi tarafından 2021’de teslim edilmesi planlanan beş gemiden ilkidir. Yat, Ekim 2020’de müşteriyi tanıtan ve Heesen ABD’den Thom Conboy ile yakın bir şekilde çalışan Denison Yachting‘den David Johnson ve anlaşmayı imzalamak için Oss’taki tersanedeki satış ekibi tarafından satıldı.

HEESEN, ARKADIA YAT bilgi

Heesen’in 50 metrelik çelik deplasman sınıfındaki ikinci yat olan Arkadia’nın dış hatları Clifford Denn, lüks iç mekanı ise Reymond Langton tarafından oluşturuldu. Yuvarlak sintine gövdesi tasarımı, sürükleme-dolandırıcı bombeli pruva ile seyir konforu ve denizde gezinme sağlar. Yat, 15 knot maksimum hıza ulaşabilir ve 13 knot seyir hızında 3.800 deniz mili okyanus ötesi menzile sahiptir. 500 Gross Ton eşiğinin hemen altında, boyuna göre geniştir.

HEESEN, ARKADIA YAT blog haber

Bu projenin gerçekleşmesindeki destek ve koordinasyonlarından dolayı Heesen’e teşekkür ederim. Avlu, yatın sahiplerinin ve ailelerinin bu yaz seyir keyfini çıkarmaları için hazır olmasını sağlamak için yorulmadan çalıştı. Bu projenin başarısının ayrılmaz bir parçası olan gemi sahiplerinin ekibine de özel bir teşekkür. Bu, Denison Yatçılık için yapılan en son yeni inşaat satışıdır ve gelecekteki yeni yapıların satışını kolaylaştırmak için Heesen ile yakın çalışmaya devam etmekten heyecan duyuyoruz.
– Denison Yachting’den David Johnson –

HEESEN, ARKADIA YAT foto

Beş lüks süitte on kişi konaklayabilir. Cömert güverte alanları, açık havada yemek yemekten güneşte dinlenmeye veya lüks plaj kulübünde suya yaklaşmaya kadar harika dış mekanlardan maksimum keyif almanızı sağlayacaktır.

HEESEN, ARKADIA YAT görseller

Bir salgın sırasında bir süper yat teslim etmek için Heesen, tersaneden gemi sahibine ve personeline devri yönetecek özel bir ekip atadı. Ekip, yatın yönetim şirketine ve mürettebatına tüm düzenleyici ve onaylayıcı otoritelerle başa çıkmada yardımcı olur. Devir teslim ekibi ayrıca, yat mürettebatıyla yakın bir şekilde çalışan devreye alma mühendislerini, tersane kaptanlarını ve özel iç uzmanları içerir.

Silikon Vadisi’nin yüksek teknoloji ürünü Navier, tamamı elektrikli tahrik altında 75 deniz mili menzili geçme yeteneğine sahip 27 metrelik bir performans aracı sunuyor. 2021 Palm Beach Uluslararası Tekne Fuarı’nda duyurulan Navier 27, ABD’nin ilk elektrikli motorlu teknesi oluyor.

Son derece gelişmiş otopilotu ile hem hız hem de rota kontrolü yapabilecek. Navier 27, havacılık sınıfı bir folyo kontrol sistemi ve yardımcı yanaşma teknolojisi ile donatılacak ve onu su üzerinde veya üzerinde teknolojik olarak en gelişmiş eğlence teknesi haline getirecek. Folyoları, doğrama üzerinde yumuşak bir sürüş sağlar ve minimum ıslak yüzey sürtünmeyi azaltıyor.

İLK ELEKTRİKLİ SÜRAT TEKNESİNİ NAVIER TANITTI bilgi

ABD merkezli yeni şirketin kurucu ortağı ve CEO’su Sampriti Bhattacharyya liderliğindeki Navier ekibi, Amerika Kupası yarış teknelerinin geliştirilmesinde yer alan dünyaca ünlü uzmanları içeriyor. 18 deniz milini aşan hızlarda, teknenin tasarım açısından yüksek performanslı America’s Cup yelkenli gemilere benzer folyolar üzerinde uçmasına şaşmamalı.

Sampriti Bhattacharyya, makine mühendisliği alanında bir “mit” doktorasıdır. Okyanus teknolojisindeki kapsamlı deneyimi ve NASA’da uçuş kontrol sistemleri inşa eden bir havacılık mühendisi olarak önceki deneyime sahip olan Sampriti, şirkete etkileyici bir bilgi birikimi getiriyor.

İLK ELEKTRİKLİ SÜRAT TEKNESİNİ NAVIER TANITTI foto

Reo, havacılık, elektrik ve bilgisayar mühendisliği alanlarında derece sahibidir ve otonom sistemlerde uzmanlaşmıştır. Hayat boyu 10.000 okyanus milini aşan bir kayıkçı, denizcilik endüstrisinde kapsamlı profesyonel deneyime sahiptir. Gelişmiş otonom sistemler konusundaki deneyimi ve bilgisi, motorlu teknenin tasarımında önemli bir rol oynayacaktır.

Sunreef Yachts, eko katamaran yelpazesini, yelkenli katamaran Sunreef 80 ile birlikte sunulan Sunreef 80 Power modelinin elektrik güneş enerjisiyle çalışan bir versiyonunu içerecek şekilde genişletti. Özel tasarlanan Sunreef 80 Power Eco, monte edilmiş güneş pillerini kullanıyor. Kompozit yapılara entegre edilme seçeneği ile herhangi bir yat yüzeyinde, 200m² değerindeki paneller toplu olarak 40kWh’ye kadar enerji üretebilir.

SUNREEF ELEKTİRKLİ KATAMARAN foto SUNREEF ELEKTİRKLİ KATAMARAN blog haber

Ultra hafif güneş panelleri 1 mm’den daha az kalınlıktadır. Ve 90kWh’den 1MWh’ye kadar çalışabilen özel yapım batarya bankları ile birlikte çalışır. Depolanan enerji, yat için doğal, geri kazanılmış veya geri dönüştürülmüş kumaşlar dahil olmak üzere sürdürülebilir alternatif malzemelerden yapılacak olan elektrikli tahrik, ev aletleri ve klimaya güç sağlayacaktır.

SUNREEF ELEKTİRKLİ KATAMARAN bilgi

Sektörün daha sürdürülebilir teknelere yönelik artan talebi takip etmesi hayati önem taşıyor. Yatçılığın geleceğinden bahsediyoruz ve Sunreef Yachts’ın bir değişiklik yapabileceğini biliyorum. Sunreef Yachts Eco katamaranları, elektrikli tahrik sistemlerinin çok ötesine geçen bir konsept. Akülerden kumaşlara ve yapısal malzemelerden su yönetimine, yeni bir yatçılık felsefesini yansıtıyor.
– Sunreef Yachts’ın Kurucusu ve Başkanı Francis Lapp –

İtalyan tasarımcı Pierpaolo Lazzarini, “Pagurus” veya “Crabmaran” adı verilen bir başka yenilikçi deniz aracını tanıttı. 25 metre uzunluğunda amfibi bir katamaran olarak oluşturulan yeni tasarlanan gemi, su ve karada yol almak için güneş enerjisini kullanıyor.

lazzarini pagurus yat foto

Lazzarini Pagurus yatı, bir köprü kule güverte istasyonu ile birbirine bağlanan iki yan gövdede yaşam alanlarını bölüyor. Ana gövdeyi sağlamlaştırmak ve güçlendirmek için bir köprü çelik yapı her iki tarafı diğerine bağlıyor. İkiz çelik gövde, her iki tarafta 2 ile 3 yatak odası, bir mutfak ve bir tuvalet ile 8 yolcu ve 4 mürettebat barındıracak şekilde yapılandırılabilir.

lazzarini pagurus yat bilgi

lazzarini pagurus yat iç tasarım

Yelkenli itiş gücü, “Pagurus” u 24 knot tahmini en yüksek hıza taşıyabilen ikiz 890hp dizel motorlarla birleştirilmiş çift kıçtan tahrikli pervanelerle sağlıyor. Yatın batırılmış bölümünde, gövdeler, her biri bir vida dişi gibi sarmal spiral flanşlı iki çelik silindiri barındıran girintili bir boşlukla tasarlanmıştır. Vidalı silindirler, su sürtünmesi yardımıyla, yelken sırasında yat akülerini yeniden şarj etmek için enerji üretir. Her silindir, bir trans sıvı şanzımanına bağlı olan ve aynı anda enerji ile birlikte suda hareket (5 knot) üretebilen bağımsız bir motora bağlıdır.

lazzarini pagurus yat blog haber lazzarini pagurus yat bilgiler

Pagurus” karaya ulaştığında, dönen silindirler yere doğru alçalır ve katamaranı kum veya çamur arazilerinde hareket edebilen amfibi bir araca dönüştürür. Merkezi alan, 4 elektrikli vince bağlanan birleşik bir vinç platformu aracılığıyla farklı araçları yükleme imkanı ile bir dümen istasyonu olarak çalışır.
Lazzarini Pagurus süper yatı, 24.000.000 €

Nzuri yatı, hem New York hem de Bahamalar’daki ağları ile gelecek vadeden tasarım stüdyosu Kyron Design’ın ilk süper yat konseptidir.
Yat konsepti 70 metrenin biraz üzerindedir ve en seçici ve maceracı yat sahipleri için tasarlanmıştır.
Yumuşak ama güçlü çizgileri bir Swahili kadınının doğasını (adını aldığı yer) somutlaştırıyor. Harika veya güzel olarak tercüme edilen Nzuri’nin anlamını kişileştiriyor.

Kyron Design Nzuri süperyat foto Kyron Design Nzuri süperyat görsel Kyron Design Nzuri süperyat bilgi

Kyron Design’ın Instagram sayfasının belirttiği gibi, Nzuri, Polar bölgesine yetenekli olduğu için zorlu koşullar altında gezinebilir.
İç mekan, şömineli ve yüzme havuzlu bol miktarda açık alan ile modern ve şıktır. Ana salon, teknenin merkezinde olup bol miktarda doğal ışık ve okyanus manzarası sunmaktadır.

Kyron Design Nzuri süperyat iç tasarım Kyron Design Nzuri süperyat blog haber Kyron Design Nzuri süperyat bilgiler

Nzuri’nin iç mekanlarının arkasındaki ana fikir, farklı zaman noktalarında farklı alanların doğal akışıdır. Bu fikir, üst güvertelerde gri tonlarıyla başlayan, alt güvertelerde suya yaklaştıkça koyu gri ve mavimsi bir tona dönüşen bir renk geçişiyle yorumlandı.
Nzuri 20 konuğu ağırlayabilir. Tahmini maksimum hızı 22 knot olacak.

1968’de İtalyan milyarder, playboy, stil ikonu ve Fiat başkanı Giovanni Gianni Agnelli, süper şık 37 fitlik sürat teknesi G.Cinquanta ile bazı ciddi dalgalanmalar yaratmıştı. Dünyanın dört bir yanındaki deniz meraklıları için rüya teknesi olmuştu. Ve tüm zamanların en ikonik sürat teknelerinden biri olmaya devam ediyor. Şimdi, 50 garip yılın ardından, 60’ların klasiği 21. yüzyıl için yeniden tasarlandı.

G-Fifty speedboat bilgi

G-Fifty olarak adlandırılan yeni nesil konsept, Levi Designs’dan Renato “Sony” Levi ve PMP Design’dan Pasquale Mario Passalacqua tarafından kaleme alındı. Levi, orijinal G.Cinquanta’yı tasarladı ve yeni tekneye eşit derecede zarif bir estetik kazandırmayı başardı. 1967 modeliyle aynı agresif hatları ve iğneye benzer yayı spor yapar, ancak en son teknoloji ve malzemelerle donatılmıştır.

G-Fifty speedboat foto

En belirgin değişiklik, dış cephenin yapımında gerçekleşti. Selefi, dört katmanlı çapraz olarak yerleştirilmiş maun tahtalı soğuk kalıplanmış derin V gövdeye sahipken, modern speedster karbon kompozitten üretildi. Bu, çeliğin tüm gücüne sahiptir. Ancak son derece de hafiftir. Ayrıca fazladan 10 fit kazandı ve bu da ona toplam 47 fit uzunluğunda ve tartışmalı olarak daha hakim bir duruş kazandırdı.

Yeni G-Fifty de daha fazla güce sahip. G.Cinquanta’nın performans özelliklerinin göz ardı edilecek bir şey olmadığı düşünüldüğünde, bu oldukça etkileyici bir başarı. Dörtlü İtalyan yapımı, 8 litrelik BPM Vulcano V8 motorlarla güçlendirilmiş olasn ve 50 knot’luk en yüksek hıza ulaşabilir. Sürüm 2.0, çeşitli beygir gücünde mevcut olan iki Mercury Racing motorunun lehine dört V8’den kaçınıyor.

G-Fifty speedboat hakkında bilgiler

G-Fifty’nin tahmini maksimum hızı 78 knot’dur. Bu da onu, tıpkı Agnelli’nin yaptığı gibi, Fransız Rivierası’nı parçalamak için mükemmel bir hızlı tekne yapar.

PMP Design, 2022 teslimatı için sipariş alıyor. Fiyatlandırma talep üzerine mevcuttur.. Ancak en az altı rakamlara hazır olun. Gerçi, 52 yaşındaki G.Cinquanta, bu yılın başlarında RM Sotheby’nin “Açık Yollar” müzayedesinde etkileyici bir yarım milyon (450.000 €) fiyatla satış yaptı.

İlk ünitenin Mayıs ayında piyasaya sürülmesinden sonra Riva, Riva 88 Folgore‘un ikinci ünitesini sahibine teslim etti. Tersane, son zamanlarda yeni modelleri keşfetmek isteyen çok sayıda müşteriye özel tekne gösterileri düzenlemek için de kullanıldı.

Riva 88 Folgore yat foto

Riva 88’Folgore, dış ve iç tasarımda, ergonomide ve kullanılan malzemelerde yenilikler sunarak Riva’nın efsanevi geçmişinden maun kaplamalar ve çelik süslemeler gibi ikonik ayrıntılarla birleştiriyor. 26,92m uzunluğunda ve 6,31m genişliğindeki yat, Mauro Micheli ve Sergio Beretta tarafından yönetilen ve tüm Riva serisini tasarlayan Officina Italiana Design tarafından yönetilen “ürün strateji komitesi” işbirliği ile geliştirildi.

Riva 88 Folgore yat bilgi

Ana köprüdeki dümen istasyonu, sportif dönüş optimizasyonu için bağımsız dümen yönetimine sahip Xenta elektro hidrolik direksiyon dişlisine ve NAVIOP-SIMRAD ile işbirliği içinde geliştirilen, gemide izlemeyi navigasyon ve manevra aletleriyle entegre eden ve kaptan tarafından entegre edilen bir LOOP entegre kontrol paneline sahiptir. Yatın tamamını yönetebilir.!

Riva 88 Folgore yat yazılar

Yat, üç adet 19 inçlik dokunmatik ekranla donatılmıştır. Dinamik Konumlandırma Sistemi, güçlü rüzgar ve akıntılarda bile yatın aynı konumda kalmasını sağlar. Yeni model Humphree sabitleme kanatçıkları ile donatılmıştır.

Mazu Yachts’ın amiral gemisi modeli hafif karbon kompozitten yapılmıştır ve temiz bir profil, geniş güverte ve büyük gövde pencerelerini olağanüstü performans, verimlilik ve kullanım ile birleştirir. Türk tasarımcı Tanju Özelgin, Mazu 82’nin iç mekan düzenini ve tasarımını yarattı.

mazu 82 yat tasarımı

82 footer’ın dış profili, basamaksız düz ana güverte ve tamamen camdan yapılmış güverte evinin köşeli hatları ile karakterize edilir. Tersane mümkün olan her yerde tek parça cam paneller kullanmıştır. Temperlenmiş ve lamine edilmiş ön cam 22 mm’den daha kalın ve bir PVB ara katmanı ile tam anlamıyla kurşun geçirmez. Cam ayrıca bozulmayı ve yansımaları ortadan kaldırmak için ekstra nettir. Arka masa tasarımı, sahibinin özel talebi üzerine değiştirildi. Yüzme platformuna inen teraslı basamaklar içerir. Bu basamaklar yerleşik mobilya işlevi görerek misafirlerin oturabilmelerini sağlar.

mazu 82 yat hakkında bilgi

 

mazu 82 yat hakkında bilgiler

Yat, büyük güverte pencerelerine ve gövdede şerit camlara sahiptir. İtalya’da OPAC tarafından özel olarak üretilen sürgülü sunroof ve ultra berrak lamine ve temperli camdan 9 m2’lik ön cam, havadar, çatı katı hissi yaratıyor. Ayrıca özel bir aydınlatma sistemi ile donatılmıştır.

mazu 82 yat iç tasarım

 

mazu 82 yat fotoğrafları

İç kısımda mobilyalarda ceviz ve deri kullanılmış, duvarlar dokulu ve gri boyalı metalik yüzeyler ve tik panellerle dekore edilmiştir. Tekstiller ve halılar, bronz temperli camdan yapılmış kapılar ve aynı bronz renkte ince film kaplama (PVD) teknikleri kullanılarak işlenmiş paslanmaz çelik donanım gibi tekne için özel olarak tasarlanmıştır.
Yat, son teknoloji bir ses sistemi ile donatılmıştır..

Brabus, 2020 Red Dot Ödüllü Shadow 900 serisini nihai crossover ile genişletiyor. Brabus Shadow 900 XC Cross Cabin, dinamik ve son derece başarılı 37 fitlik süper teknelerin en son düzenlemesidir.

Brabus Shadow 900 XC Cross Cabin tekne Brabus Shadow 900 XC Cross Cabin, deniz için üretilmiş lüks bir “Spor Hizmet Aracı” olarak adlandırılabilecek, her türlü hava koşuluna uygun, “tam kapalı” bir teknedir. Yolcuları zahmetsizce sofistike lüks ve ısmarlama detaylarla şımartan kokpitte yedi kişi için rahat, yükseltilmiş oturma alanıyla son derece keyifli bir ortam sunuyor.

Brabus Shadow 900 XC Cross Cabin foto

Standart modellerin yanı sıra, özel bir boya ve kumaş içeren özel bir model sunar. Eşsiz “gunmetal grey” boya ve Brabus fine deri ile kırmızı koltuklar ile sadece 37 tekne üretilecek.
Çift 450 Racing Mercury Marine 4.6 litrelik 8 silindirli Verado FourStroke motordan güç alan Shadow 900 XC, 60 deniz mili ile sürmek için etkileyici bir 900 HP alır.

Brabus Shadow 900 XC Cross Cabin görseller

Müşteriler, macera ekipmanlarının ve dış mekan yaşam tarzı ekipmanlarının depolanması için yeni çoklu depolama paketi ile etkileyici kargo kapasitesi arasında seçim yapabilirler veya kraliçe yatak odası olan lüks ve son derece konforlu arka kabini seçebilirler. Ayrıca kapsamlı bar ve buzdolabı kurulumu veya kullanılabilir kıç bank modülü ile de mevcuttur.

İtalyan tekne imalatçısı Baglietto’dan M/Y Panam, Haziran sonundan bu yana denize indirilen ilk yat serisinin sonuncusudur.. İlki, 10232 gövdesiydi ve ardından 10231 numaralı gövdeler ve geçen hafta başlatılan DOM123 vardı..
40 metrelik yatın alüminyum gövdesi Francesco Paszkowski Design tarafından geliştirildi ve iç mekanı Margherita Casprini ile birlikte tasarlandı.

baglietto 40m M/Y panam yat bilgi

M/Y Panam, alüminyum alaşımlı gövde ve üç Mtu motoru 16V2000 M96L ve üç KaMeWa su jeti motoru (yanlarda n. 2 x S71-4 ve bir merkezi güçlendirici S63B-4) sayesinde etkileyici performansıyla dikkat çekiyor. Bu, onu maksimum 31 knot hıza ve 25 knot’luk keyifli bir seyir hızına kadar itiyor. Kıç tarafındaki dört gövde kapısı gibi, teknik bileşenlerin çoğu, toplam ağırlığı azaltmak için karbon fiberden yapılmıştır.

baglietto 40m M/Y panam yat fotoları

Düz pruva bu yata dinamik ve güçlü bir görünüm kazandırır ve salona bol miktarda doğal ışık girmesini sağlayan büyük düzensiz şekilli pencerelerle daha da geliştirilmiştir. İç mekan, oniks ve mermerlerle dekore edilmiş sıcak ahşaplar, açık gri ve boz kahverengi tonları ile çağdaş bir stille karakterizedir. Düzen, “yeşil” bir duvar sayesinde yemek alanından ayrıdır ve ana güvertede büyük bir salona sahiptir.

baglietto 40m M/Y panam yat son haberler

Tam kirişli ana süitte bir gömme dolap ve hamamlı bir banyo bulunmaktadır. Panoramik görüntülere izin vermek için yanlarda iki katlanır elektrikli pencere açılır. Toplam 8 + 1 misafir için alt köprüde dört misafir kabini bulunmaktadır. 5 mürettebat üyesini (charter modunda 7) barındırabilen mürettebat alanı da bu güvertede yer almaktadır.

Makine dairesinin arkasında, 17’lik bir botun bulunduğu yarı yüzer bir garaj bulunurken, kıç tarafta, üç tarafı açık ve denize kolay erişim sağlamak için büyük bir yüzme merdiveni ile donatılmış hoş bir plaj alanının keyfini çıkarabilirsiniz.