Yat

Category

Nihai her şey dahil kova listesi kaçamağı için, Mantis’in Zambezi Queen Collection, kıyıları dünyanın en büyük fil popülasyonlarından birine sahip olan Chobe Nehri boyunca seyahat eden dört lüks yüzen tekneden oluşan özel bir kiralama sunuyor. Bir rehber eşliğinde bir ihale teknesiyle Fil Körfezi’ne doğru yola çıkmak, konukların su safarisi oyun sürüşleri ile vahşi yaşamla daha da yakından karşılaşmalarını sağlıyor.

LÜKS TEKNEDE NEHİR SAFARİSİ DENEYİMİ foto

Nehrin içinden aktığı Park aynı zamanda çok sayıda bufalo, leopar ve aslan ile birlikte çeşitli antiloplara ve bol kuş yaşamına ev sahipliği yapıyor. Balık tutma becerilerini test etmek isteyen konuklar, birçok çipura türünden biri olan kaplan balığı, Afrika turna balığı, tilapia, yayın balığı veya yukarı Zambezi sarı balığı yakalamada şanslarını deneyebilirler.

LÜKS TEKNEDE NEHİR SAFARİSİ DENEYİMİ

Özel kiralama için mevcut olan Zambezi Queen by Mantis, Chobe Nehri’nin kabaca 25 km’sini seyrediyor ve daha küçük boyutları sayesinde nehrin 50 km’lik kısmını seyredebiliyor. Koleksiyon, yüzen evlere ek olarak, yoğun ormanlarla çevrili ve Chobe Nehri’nin daha sessiz Namibya tarafında yer alan Mantis’in gözlerden uzak Ichingo Chobe River Lodge’unu da içeriyor. Orada kalan konuklar, 2000 yıllık bir Baobab ağacını ziyaret etmek ve Impalila Adası’nın bitki örtüsünün tıbbi ve manevi değeri hakkında daha fazla bilgi edinmek için yürüyüş turuna çıkabilir.

LÜKS TEKNEDE NEHİR SAFARİSİ DENEYİMİ

Zambezi Queen by Mantis, 14 lüks süite sahiptir (10 standart süit ve teknenin pruvasında dört geniş master süit). Tüm süitlerin dış güverteleri vardır ve ana süitlerin her biri Afrika manzarasının muhteşem manzarasını sunan iki balkona sahiptir. Tekne evinin üst güvertesinde dalma havuzu ve sosyal alanlar da bulunuyor.

LÜKS TEKNEDE NEHİR SAFARİSİ DENEYİMİ

Mantis’in Chobe Princesses’lerinden ikisi, her biri dört kabine sahiptir (üç standart ve bir üstün). Üçüncü Princess yüzen ev, beş kabinli (üç standart ve iki üstün) daha büyüktür. Standart kabinler, sürgülü açılan güzel büyük pencerelere sahipken, superior kabinlerin her biri özel bir balkondan yararlanmaktadır. Tüm Chobe Princesses by Mantis, geniş bir salon ve bar alanının yanı sıra bir dalma havuzu sunar.

LÜKS TEKNEDE NEHİR SAFARİSİ DENEYİMİ

Mantis’in Zambezi Kraliçe Koleksiyonu, Namibya’nın en doğu ucunda yer alan Impalila Adası’ndaki pisti yakın zamanda yeniledi. Pist yükseltme, konukların Namibya’dan özel uçak kiralayabilecekleri ve tüm Koleksiyona daha kolay erişebilecekleri anlamına geliyor.

Tekneler 8 ile 28 kişi arasında kullanılabilir. Fiyat, Zambezi Queen by Mantis’te kalmak için 670 dolardan ve Chobe Princesses by Mantis için 480 dolardan başlıyor. 2022 fiyatı, iki gece, üç gece veya dört gecelik seyahat planında kişi başı gecelik (çift kişilik konaklamaya göre) geçerlidir.

Motorlu katamaran tasarımını bir sonraki seviyeye taşıyan 100 Sunreef Power, eşsiz konfor ve benzersiz bir seyir deneyimi sunmak için inşa edilmiş transatlantik lüks bir teknedir. Tersanenin en yeni süper kedi modellerinden biri olan gövde, koyu gri ve pembe altını birleştiren güçlü bir duruşa ve çarpıcı gövde kaplamasına sahip, son derece özelleştirilmiş bir yattır.

100 SUNREEF POWER YAT TASARIMI DŞKKATLERİ ÇEKİYOR foto

Ana güvertenin dinlenme alanı, iskele tarafında geniş bir dinlenme alanı ve sancağa kadar özel tasarlanmış bir içecek barından oluşmaktadır. Salonun pruva kısmına doğru, yatın kadırgası, restoran kalitesinde olanaklar ve güverte altındaki bir soğuk odaya erişim sunuyor. Ana güvertede ayrıca okyanusa bakan ve geniş baş terasa açılan iyi donanımlı bir spor salonu bulunmaktadır.

100 SUNREEF POWER YAT TASARIMI DŞKKATLERİ ÇEKİYOR bilgi

Doğal meşe kaplamalar, pembe kuvars, pirinç detaylar ve özel yapım dolaplarla yatın iç dekorasyonu, sahiplerinin klasik tasarım beğenisini yansıtıyor. Bu ev benzeri iç tasarım, tüm katamaran kabinlerinde devam ediyor. On kişilik misafir konaklaması, 5 büyük en-suite kabine yayılmıştır.
Liman gövdesinde yer alan ana süitte bir kral yatak ve okyanus manzaralı bir dinlenme alanı bulunmaktadır. Süitin öne çıkan özelliklerinden biri, klasik siyah beyaz fayanslara sahip cömert ana banyodur.

100 SUNREEF POWER YAT TASARIMI DŞKKATLERİ ÇEKİYOR

Liman gövdesinde yer alan ana süitte bir kral yatak ve okyanus manzaralı bir dinlenme alanı bulunmaktadır. Süitin öne çıkan özelliklerinden biri, klasik siyah beyaz döşemeli cömert ebeveyn banyosu. Ultra modern, enerji tasarruflu klima sistemi kullanan 100 Sunreef Power ile yat, jeneratör kullanmadan tüm gece boyunca klima sağlayabiliyor.

Bölgenizin coğrafi düzenine bağlı olarak, mevcut toplu taşıma türü değişebilir. Yollar veya geniş araziler olduğu sürece, arabalar, otobüsler ve trenler mevcut olağan platformlardır. Su kütlelerinin yakınında yaşayan diğerleri için genellikle bir feribot ideal seçimdir. Boundary Layer Technologies, ikincisini Electra ile daha sürdürülebilir hale getirmek istiyor.

ELECTRA FERİP 2024 YILINDA HİZMET VERECEK foto

Bu yılın başlarında, CAPTN VAIARO adlı emisyonsuz bir konsepte göz atmıştık. Bu projenin arkasındaki kişiler, Kiel Fiyordu’ndaki insanlara hizmet etmek için otonom bir gemi filosu öngörüyor. Aslında, elektrifikasyonu daha da büyük gemilere getirmek için artan bir ilgi var.

ELECTRA FERİP 2024 YILINDA HİZMET VERECEK

Bu arada, Electra’nın masaya getirdiği şey kesinlikle umut verici görünüyor. Kaliforniya merkezli girişim, deniz taşımacılığı endüstrisinin karbon ayak izini azaltma veya ortadan kaldırma ihtiyacını kabul ediyor. Henüz banliyö seyahatini normal olanlar kadar iyi idare eden tamamen elektrikli bir model görmedik.

ELECTRA FERİP 2024 YILINDA HİZMET VERECEK

Şirket, sahip olduklarının daha da fazlasını yapabileceğine inanıyor. Hidrodinamik sürtünme, elektrik motorlarını daha fazla meyve suyu tüketmeye zorladığı için buradaki düşmandır. Electra, tescilli hidrofil teknolojisinin yardımıyla bu sorunu yaşamamalıdır. Podlu tahrik sisteminden gelen itme, ikiz gövdeleri sudan kaldırır.
Bu, Electra’nın 40 knot‘a kadar hızlara ulaşmasını sağlar.
Güvertenin altında, yaklaşık üç saatte tamamen şarj olabilen devasa bir 9.000 kWh pil bulunuyor. Menzil 100 mil civarında bir yerde. Sıfır emisyonun yanı sıra bir başka harika fayda da 20 desibele yakın gürültü azaltmadır. Üretici, üretim birimlerinin 2024’te satışa sunulacağını söylüyor

İç mimar Hannah Hombergen ve Monako merkezli bir süper yat tasarımcısı ve sanatçısı George Lucian, 007 temalı bir yat konseptini tanıttı. MY B0nd Girl, son derece güçlü tasarım çizgileri ve gizli görünümü ile karakterize edilen 70 metrelik çarpıcı bir trimarandır.


İster iyi adam ister kötü adam olun, bu süper yat bir sonraki göreviniz için mükemmel bir uyum sağlayacak.


007 TEMALI TRIMARAN yat

Daha önce, olağanüstü süper yat konseptleri serisiyle ünlü Monako merkezli tasarımcı-sanatçı ve yerleşik süper yat tasarımcısı Manhattan’da Brancusi şeklinden ilham alan bir kule konsepti önermişti. George Lucian, Manhattan’ın silüetini yeniden tanımlayacak 60 katlı konut kulesi olan Dikey Yat’ın çarpıcı dış cephesini yaratırken, Hannah Hombergen, Central Park da dahil olmak üzere New York silüetinin 360 derecelik manzarasını sunan dairelerin iç mekanlarını tasarladı.

007 TEMALI TRIMARAN yat 007 TEMALI TRIMARAN yat Foto

252 fitlik trimaran Bond Girl’ün iki yan şamandırası yüksek derecede stabilite sağlar ve bir takip gemisinin yanaşabileceği yapay bir güvenli liman oluşturur.

Yatın ana gövdesi, iki katlı geniş bir ana yatak odası ve katlanır balkona sahiptir. Filmden ilham alan iç mekan güzel bir şekilde aydınlatılmış ve zarif koyu renkli ahşaplarla kaplanmıştır.

007 TEMALI TRIMARAN yat 007 TEMALI TRIMARAN yat

Trimaranın iki yan şamandırası, ana gövdede daha fazla yaşam alanı sağlayarak ve titreşim ve gürültü seviyesini azaltarak, mürettebat odalarına ve makinelere de ev sahipliği yapacak şekilde tasarlanmıştır.

Yeni teknolojiler, bir gün süper yatlarda görebileceğimiz sıra dışı fikirleri sergileyebiliyor. Teknoloji ne kadar hızlı ilerliyorsa, bunun düşündüğümüzden daha erken gerçekleşmesi olasılığı çok yüksek.

Feadship, müşterilerinin her isteğini karşılayan özel yapım süper yatlarıyla tanınmaktadır. Tersane, 1949 yılında, Six Yars ve De Voogt Naval Architects’in yüksek kaliteli ürünlerini Feadship adı altında Amerikan pazarına sunmayı kabul etmesiyle resmen kuruldu.
O zamandan beri, ikonik tekneleri piyasaya süren usta nesiller, işleriyle dünya çapında tanınmaya başladı. Şimdi, Feadship tasarımcıları, yılların deneyimini, sahiplerinin en cesur vizyonlarıyla harmanlayan yeni bir yat tasavvur ediyorlar. Sonuç? Pure adlı 268 fit (81,75 metre) mega yat.

FEADSHİP'ten FÜTÜRİSTİK MEGA YATTA AKILLI ARTIRILMIŞ GERÇEKLİK foto

İlk bakışta, isim bir eldiven gibi uyuyor. Gemi, dalgaları bıçak gibi kesiyormuş gibi görünen bir fiyonklu minimalist bir tasarıma sahip. Sade çizgilerle çizilen Pure, dinginlik hissi uyandırmayı amaçlıyor.
Ancak bu fütüristik süperyatın özü, görünenden çok daha fazlasını içeriyor. Tersanenin tasarım çalışmasını sağlayan teknik anahtarı, yapının geri kalanının etrafında inşa edildiği iki merkezi unsurdu. Bu bileşenler aynı zamanda ana güverte barını ve merdiveni de barındıracak ve ayrı personel yönlendirmesi sağlayacaktır.

FEADSHİP'ten FÜTÜRİSTİK MEGA YATTA AKILLI ARTIRILMIŞ GERÇEKLİK blog haber

Toplamda beş güverte ve tam işlevli bir parça olarak sayılan bir tank güvertesi ile Pure, açıklık fikrini benimsemiştir. Yarı içeride, yarı dışarıda, eliptik bir cam atriyum, üç güverte üzerinde tüm görüş hatlarını birbirine bağlar. Masif cam cephenin içinden geçme şekli, bu açık alan hissine katkıda bulunuyor.

Güneşlenme terasına doğru ilerlerken, onu çevreleyen ateş çukurları olan büyük bir jakuzi, bir bar alanı ve devasa bir eliptik çatı penceresini çevreleyen oturma alanlı bir yemek alanı göreceksiniz. Oradan, güneşlenme güvertesinin hemen altındaki sahiplerin güvertesine doğrudan erişebilirsiniz.

FEADSHİP'ten FÜTÜRİSTİK MEGA YATTA AKILLI ARTIRILMIŞ GERÇEKLİK bilgiAna güverte, sahipleri için ideal bir inziva yeri sunan başka bir özel jakuziye sahip olacak. Ve sadece bu değil. Aynı zamanda, geminin bordalarından serbest bırakılacağı iki ihale garajına da ev sahipliği yapacak. Ana güvertenin çoğu, en iyi manzarayı sunmak için stratejik olarak konumlandırılmış salon alanları ile tamamen açıktır. Beach club’a gitmek için geniş, kavisli merdivenleri kullanmanız gerekecek.

FEADSHİP'ten FÜTÜRİSTİK MEGA YATTA AKILLI ARTIRILMIŞ GERÇEKLİK

Pure’u öne çıkaran şey, bir köprü güvertesinden yoksun olmasıdır. Çünkü birine ihtiyacı yok. Yat, her şeyin simüle edildiği ve ekranlarda görüntülendiği gizli bir pilot kulübesinden kontrol ediliyor.

Haberin başlığından da tahmin edebileceğiniz gibi, konumlar arasında gezinmek için akıllı artırılmış gerçeklik kullanıyor. Tam olarak ihtiyaç duyulan bilgiler, tümü geminin etrafına stratejik olarak yerleştirilmiş radar, AIS, haritalar, derinlik sirenleri ve kameralar tarafından sağlanır. Toplanan tüm verileri kullanarak, kaptana durumsal farkındalık, hareket tahmini, rota belirleme ve yakıt açısından en verimli seyahat yolunu bulma sağlanacaktır.

FEADSHİP'ten FÜTÜRİSTİK MEGA YATTA AKILLI ARTIRILMIŞ GERÇEKLİK

Yenilenebilir dizel pazarı büyüdüğünden ve yakın gelecekte uygun bir seçenek olacağı tahmin edildiğinden, ilk Pure modeli, pil paketi ve jeneratörleri fosil veya yenilenebilir dizelle çalışan bir dizel-elektrik enerjisi hibriti olacaktır. Pil paketi, Pure’un tek bir şarjla 139 mil (222 km) yol kat etmesine izin verecek kadar büyük olacak.

FEADSHİP'ten FÜTÜRİSTİK MEGA YATTA AKILLI ARTIRILMIŞ GERÇEKLİK

Metanol motorları halihazırda geliştiriliyor olsa bile, metanolün yatların sıcak noktalarında taşınmasını mümkün kılacak altyapıya ihtiyaç vardır. Feadship, bu tip motorun birkaç yıl içinde satışa sunulacağını tahmin ediyor. Mega yatta 2030 yılına kadar pilli tamamen metanol yakıt hücrelerine sahip olacak. Ancak pil kapasitesi 69 mil (111 km) menzile düşürülebilir. Bu, dizel motorlardan daha büyük olması öngörülen yakıt hücresi kurulumuna yer sağlayacaktır.

Tersanenin yeni konsept tasarımı tarafından sunulan bu fikirler ve daha pek çok şey, Feadship’in 13 Ekim’de gerçekleşecek olan UniQ serisi canlı yayınlarının bir sonraki haberinde ele alınacak.

Automobili Lamborghini, Lamborghini Sián FKP 37‘yi bir yata dönüştürmek için İtalyan Deniz Grubu ile ortak oldu. Hibrit hiper otomobilden ilham alan Tecnomar for Lamborghini 63, ünlü İtalyan spor otomobillerinin silüetinden şık açıları ve alçak profiliyle dikkat çekiyor.

LAMBORGHINI, TECNOMAR X 63 YAT bilgi

Lamborghini ailesine yapılan diğer referanslar arasında Huracan Evo’dan deri pilot koltukları, Aventador tarzı bir direksiyon simidi ve gösterge paneli grafikleri yer alıyor. Karbon fiber, yapıyı hafif tutarken, toplam 4.000 beygir gücüne sahip bir çift MAN V12 motoru 60 knot azami hız üretiyor.
Adındaki 63, teknenin uzunluğu olmakla birlikte, Lamborghini’nin kurulduğu yıl ve yapılacak yatların sayısı için bir referanstır.

LAMBORGHINI, TECNOMAR X 63 YAT bilgi

Heesen, 56,7 metrelik Akira projesinin inşaatının, kaynakçıların ABS sörveyörünün huzurunda omurgasını döşeyeceği yaz sonu Oss’taki tersanede başlayacağını duyurdu.

Bu yeni model için büyük bir potansiyel görüyoruz. Akira, Kuzey Avrupa soyağacına sahip 57 metrelik, tamamı alüminyum hızlı motoryat olup, 2024 Baharında teslime hazır olacak. 57 metrelik Alüminyum tasarımı, başarılı 55m çelik mükemmel bir kontrpuan temsil eder ve arayan müşteriler için idealdir.

HEESEN'in AKİRA YAT PROJESESİ fotoHafif alüminyum yapı, titiz ağırlık kontrolü ve yüksek verimli Hızlı Deplasmanlı Gövde Formu sayesinde yat, nispeten küçük motorlarla (iki MTU 16V 4000 M65L) 22 knot’luk etkileyici azami hıza ulaşacak. Sadece 2,3 metrelik bir taslak, onu Bahamalar’ın turkuaz sığlıklarını keşfetmek için ideal bir platform haline getiriyor. Akira Projesi 2024‘te teslime hazır olacak.

HEESEN'in AKİRA YAT PROJESESİ bilgi HEESEN'in AKİRA YAT PROJESESİ

Omega Architects’ten Frank Laupman dış hatları oluşturup çağdaş, uzun bir profil çizerken, Harrison Eidsgaard stüdyosu Omega ve tersanedeki mühendislerle bir düzen ve iç tasarım oluşturmak için yakın çalıştı.

İç mekan, hoş, dokunsal bir ambiyans yaratmak için çok parlak çınar, lamine cam, metalik ağ gibi yansıtıcı malzemeler kullanır. Paslanmaz çelik yüzeyler, koyu kalaylı vurgular ve metalize malzemeler, içeriye bir sıcaklık hissi verir. Yat, on iki misafir için yeterli alan sağlamak için altı kabine sahiptir.

HEESEN'in AKİRA YAT PROJESESİ iç tasarım

Aydınlık ve ferah 63 metrekarelik sahibine ait daire, ana güvertede ön tarafta yer alırken, altta dört adet çift kişilik ebeveyn kabini ve köprü güvertesinde özel bir VIP kabin bulunuyor. Tüm güvertelere cam asansörle hizmet verilmektedir.

HEESEN'in AKİRA YAT PROJESESİ

İhaleler ve oyuncaklar ön güvertede saklanır. Kıç taraftaki beach club, denize kolay erişim için sabit bir yüzme platformuna sahiptir.
Heesen’in şu anda yapım aşamasında 50 ila 80 metre arasında değişen 12 yat bulunuyor.

Lüks yat üreticisi İtalyan Sea Group, hisselerini Milan Borsasında listelemeye hazırlanan Giorgio Armani ve Belçikalı ilaç girişimcisi Marc Coucke’den destek aldığını açıkladı.
İtalyan Sea Group, Milanlı moda grubu Giorgio Armani SpA ve Coucke’nin aile yatırım şirketi Alychlo NV’nin halka arz için ayrı ayrı yatırım yapacağını belirtti.

ARMANI, SEA GROUP'a YATIRIM YAPTIĞINI AÇIKLADI foto

Şirket, bireysel yatırımların boyutunu açıklamadı. Ancak Armani ve Coucke’nin, borsa listesinin bir parçası olarak gerçekleştirilen bir sermaye artırımının ardından grupta % 15 oranında birleşik hisseye sahip olacağını söyledi.

Grup, halka arzda yaklaşık 50 milyon euro değerinde yeni ihraç edilen hisselerin yanı sıra CEO ve kurucu Giovanni Costantino tarafından kontrol edilen GC Holding SpA tarafından satılacak mevcut hisseler de sunacak. GC Holding, yat üreticisinin çoğunluk hissedarı olmaya devam edecek.

ARMANI, SEA GROUP'a YATIRIM YAPTIĞINI AÇIKLADI blog haber

İtalyan Sea Group, listeden elde ettiği geliri, 100 metreye kadar uzunluğa sahip yatlar inşa etmeye odaklanmak, lüks markalarla ortaklıklar imzalamak ve Avrupa tersanelerini satın alarak üretim kapasitesini artırmak için kullanacak.
Coucke, 2014 sonlarında ABD şirketi Perrigo’ya 3,6 milyar avroya sattığı şirketine istinaden ilaç grubu Omega Pharma‘yı kurdu. O zamandan beri kanserle savaşmaya odaklanarak Fagron, Mithra ve MDxHealth gibi sağlık şirketlerine küçük yatırımlar yaptı.

Otam Yachts, su üzerinde 44 knota ulaşabilen en hızlı alaşım yatlardan biri olması beklenen, tamamen tasarlanmış bir Otam Custom Range 115’i sundu. Dış hatları BG Design Firm tarafından tasarlandı ​​ve havacılık ile otomotiv dünyalarından ilham aldı. Tasarım ayrıntıları arasında, kirişteki krom kaplı havalandırma delikleri yer alıyor.

OTAM RANGE 115, HIZLI & ALAŞIMLI TASARIM hakkında bilgi

Derin V gövde, mükemmel deniz tutuşu, dalgalara rahat giriş ve yüksek hızlar sunmak için Umberto Tagliavini Marine Design tarafından geliştirildi. Kapsamlı Sonlu Elemanlar Analizi, sert bir gövde sağlarken, Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği de denizde performansı ve kullanımı optimize etmeye hizmet ediyor.

OTAM RANGE 115, HIZLI & ALAŞIMLI TASARIM foto OTAM RANGE 115, HIZLI & ALAŞIMLI TASARIM

Müşteriler, MTU 2600 hp motorlar ve 44 knot (seyir hızı 32 knot) en yüksek hız için KaMeWa su jeti merkezi güçlendirici veya 35 knot (seyir hızı 28 knot seyir hızı) için ikiz MTU motorlu 3 motorlu bir konfigürasyonu tercih ediyorlar.
Otam Yachts, müşterilerinin yatlarını çeşitli şekillerde özelleştirmelerine olanak tanıyor. Örneğin, kıç kokpit, üst geçit ve geniş ön güverte için çeşitli yerleşim seçenekleri ve perdeleri kaydırarak güverte altındaki düzenlemeyi değiştirme imkanı sunuyor.

OTAM RANGE 115, HIZLI & ALAŞIMLI TASARIM blog haber

Flybridge’de bol miktarda uzanma ve yemek alanı vardır. Tüm açık hava alanları, karbon fiber destekler üzerinde biminiler ile gölgelendirilebilir. 4 kamara standart düzeni, geniş camların otururken bile panoramik deniz manzarası sağlamak için tasarlandığı ana güvertede tekerlek yuvasının arkasında havadar, açık plan bir salon ve yemek alanı içeriyor. Alt güvertede en-suite banyolu iki misafir kamarası, büyük bir VIP kamarası ve geminin ortasında tam kirişli bir ana kamara, bir spor salonu veya SPA veya 24 saat en iyi hizmet için büyük bir kiler bulunmaktadır.

OTAM RANGE 115, HIZLI & ALAŞIMLI TASARIM

Özel mürettebat dairesi ve mutfak, tesis sahibinin süiti ile makine dairesi arasında yer almaktadır. Kıç yatırma garajı 4.20m bot ve Jet Ski barındırabilir. Hem seyir halindeyken hem de demir atarken hareket konforu, bir Seakeeper gyro stabilizatörü ile sağlanır.

Heesen, Arkadia’nın teslim edildiğini duyurdu. Daha önce Project Triton, YN 18850 olarak bilinen yat, Hollanda tersanesi tarafından 2021’de teslim edilmesi planlanan beş gemiden ilkidir. Yat, Ekim 2020’de müşteriyi tanıtan ve Heesen ABD’den Thom Conboy ile yakın bir şekilde çalışan Denison Yachting‘den David Johnson ve anlaşmayı imzalamak için Oss’taki tersanedeki satış ekibi tarafından satıldı.

HEESEN, ARKADIA YAT bilgi

Heesen’in 50 metrelik çelik deplasman sınıfındaki ikinci yat olan Arkadia’nın dış hatları Clifford Denn, lüks iç mekanı ise Reymond Langton tarafından oluşturuldu. Yuvarlak sintine gövdesi tasarımı, sürükleme-dolandırıcı bombeli pruva ile seyir konforu ve denizde gezinme sağlar. Yat, 15 knot maksimum hıza ulaşabilir ve 13 knot seyir hızında 3.800 deniz mili okyanus ötesi menzile sahiptir. 500 Gross Ton eşiğinin hemen altında, boyuna göre geniştir.

HEESEN, ARKADIA YAT blog haber

Bu projenin gerçekleşmesindeki destek ve koordinasyonlarından dolayı Heesen’e teşekkür ederim. Avlu, yatın sahiplerinin ve ailelerinin bu yaz seyir keyfini çıkarmaları için hazır olmasını sağlamak için yorulmadan çalıştı. Bu projenin başarısının ayrılmaz bir parçası olan gemi sahiplerinin ekibine de özel bir teşekkür. Bu, Denison Yatçılık için yapılan en son yeni inşaat satışıdır ve gelecekteki yeni yapıların satışını kolaylaştırmak için Heesen ile yakın çalışmaya devam etmekten heyecan duyuyoruz.
– Denison Yachting’den David Johnson –

HEESEN, ARKADIA YAT foto

Beş lüks süitte on kişi konaklayabilir. Cömert güverte alanları, açık havada yemek yemekten güneşte dinlenmeye veya lüks plaj kulübünde suya yaklaşmaya kadar harika dış mekanlardan maksimum keyif almanızı sağlayacaktır.

HEESEN, ARKADIA YAT görseller

Bir salgın sırasında bir süper yat teslim etmek için Heesen, tersaneden gemi sahibine ve personeline devri yönetecek özel bir ekip atadı. Ekip, yatın yönetim şirketine ve mürettebatına tüm düzenleyici ve onaylayıcı otoritelerle başa çıkmada yardımcı olur. Devir teslim ekibi ayrıca, yat mürettebatıyla yakın bir şekilde çalışan devreye alma mühendislerini, tersane kaptanlarını ve özel iç uzmanları içerir.