Cannes Yat Festivali’nin bu sezon yeni bir yıldızı var: Sunreef Ultima 55. Şık, cesur ve son derece hızlı olan bu performans katamaranı, Sunreef Yachts’ın yeni Ultima serisinin ilk modeli olarak dikkatleri üzerine çekiyor. Tersane için yeni bir sayfa açan bu katamaran, markayla özdeşleşen işçilik ve konforla yüksek oktanlı heyecanlar sunuyor. 36 knot azami hızıyla Ultima 55, Sunreef’in kendine özgü sofistikeliğinden ödün vermeden daha sportif ve daha keskin bir yönünü sergiliyor.

Yatın Dubai’deki dünya lansmanı büyük bir heyecan yarattı ve meraklı izleyicileri ve hatta Birleşik Arap Emirlikleri kraliyet ailesi üyelerini cezbetti. O zamandan beri talep hızla arttı; yedi gövdenin inşası devam ediyor ve daha fazlası sipariş edildi. Bu da bu cesur yeni yönün deneyimli yat sahipleriyle de uyumlu olduğunun kanıtı.

Sudaki varlığı açıkça görülüyor. Pahlı kenarları ve imza niteliğindeki koyu cam üst yapısı, onu Sunreef ailesine bağlıyor, ancak detaylar daha keskin bir kişiliği ortaya koyuyor. Çarpıcı ters pruva, öne doğru eğimli salon pencereleri ve derin çene, atletik ve neredeyse agresif bir duruş sergiliyor. Dalgaların altında gizli bir folyo, çift gövdeyi kaplayarak sürtünmeyi azaltıyor ve verimliliği artırıyor, böylece her mili daha pürüzsüz ve daha sürdürülebilir hale getiriyor.

Gemideki yaşam, heyecan verici olduğu kadar keyifli de. Kıçta, katlanabilir kanatlar, güneşte uzanmak veya su sporlarına dalmak için mükemmel olan geniş bir platforma açılıyor. Düz güverte, salona kusursuz bir şekilde akarak kanepeler, şezlonglar, yemek masaları ve hatta buz makinesi olan bir barla doldurulabilen devasa bir açık alan yaratıyor. Geniş ön güverte, dinlenmek için başka bir ferah alan sunuyor. Aynı zamanda, kıç güvertede, ihtiyaç duyulmadığında kaybolan akıllı bir çıkarılabilir vinçle birlikte, tekne, jet ski, Seabob ve hatta dalış ekipmanları gibi oyuncaklar bulunuyor. Her şey eğlence, özgürlük ve akıcı bir yaşam için tasarlandı.

İçeride esneklik ön planda. Cam kapılar, iç ve dış mekan arasındaki çizgileri bulanıklaştırmak için kaydırılarak açılabilir veya hava koşullarından korunaklı bir koza oluşturmak için kapatılabilir. Dümen bölümü ve mutfak, aksiyona bağlı kalarak hiçbir anın izole hissettirmemesini sağlıyor. Güvertenin altındaki kabinler, kral boy yataklar, şık ve modern banyolar ve hatta misafir veya mürettebat kamarası olarak kullanılabilen esnek tek kişilik bir kabinle aynı stil ve konfor karışımını sürdürüyor.

Bu güzelliğe güç vermek de bir o kadar heyecan verici. İlk gövde, heyecan verici azami hızlara ulaşmak için gereken tüm gücü sağlayan çift Volvo Penta IPS800 tahrik sistemiyle donatılmış. Gelecekteki modeller, çift 350 kW motorla sessiz seyir sağlayan hibrit dizel-elektrikli tahrik sistemi veya ana motorlarla eşleştirildiğinde hızlı akü şarjı ile işleri daha da ileri götürecek. Yüzey tahriki seçeneği, performansa bir boyut daha katıyor. 1.500 litrelik yakıt kapasitesiyle menzil, Akdeniz kaçamakları için yeterliyken, karbon kompozit güverte ve folyo, enerjinin maksimum verimlilikle kullanılmasını sağlıyor.

Ultima 55 sadece bir başlangıç. Bu yeni seri, 44 ila 111 feet (yaklaşık 42 metre) arasında uzanacak ve her model aynı yenilikçilik, zarafet ve hız ruhunu taşıyacak.

Hollandalı tersane Zeelander Yachts, gittiği her yerde dikkatleri üzerine çeken bir şaheser daha ortaya çıkararak bunu bir kez daha başardı. Zamansız stili modern cesaretle zahmetsizce harmanlayan 20,3 metrelik (66’7 inç) en yeni Zeelander 7 yat Loloma ile tanışın.

Zarifçe şekillendirilmiş çizgiler Loloma’yı tanımlıyor. Baş kısmı yüksek ve gururlu bir şekilde yükseliyor ve geniş S şeklindeki bir makas hattı boyunca derin eğimli bir kıç aynasına doğru akıyor. Üç boyutlu bir cam şeritle kaplı alçak güverte kabini, yata çağdaş bir hava katıyor. Genellikle Zeelander ile ilişkilendirilen koyu mavi gövde ve beyaz üst yapı yerine, bu güzellik tek bir gümüş-gri tonda parlıyor. Su hattı olmayan gövde, markanın organik kıvrımlara olan sevgisiyle mükemmel bir şekilde uyum sağlayarak çevredeki denizle bütünleşiyor.

İçeri adım atın ve sürprizler devam ediyor. Sahibinin parmak izleri, tek ve kusursuz bir seçimden, her yerde.. Sentetik tik döşeme levhaları, dingin ve neredeyse galeri benzeri bir atmosfer yaratan yumuşak monokrom tonlara dönüşüyor. Taş, kum, kömür ve grinin yumuşak tonları, sakin ve düzenli yaşam alanları için zemin hazırlıyor.

Nehir yataklarında ve bataklıklarda yüzyıllardır yıllandırılan nadir bir malzeme olan bataklık meşesi, iç mekanda etkileyici bir görünüm sergiliyor. Gri ve siyah arasında bir yerde bulunan doğal koyu tonları, taklit edilemeyen bir derinlik ve karakter katıyor. Bir Zeelander’da ilk kez kullanılan fırçalanmış paslanmaz çelik, meşeyi incelikli bir endüstriyel dokunuşla tamamlıyor. Kusursuz Corian duş duvarları, hem iç hem de dış mekan oturma alanları için buklet döşemeler ve dış cephede elle boyanmış gri ahşap sanat eserleri eklenince, minimalizm bir anda düpedüz lüks bir havaya bürünüyor.

Loloma’nın her detayı sahibine özel olarak tasarlandı. Ana salondaki yemek masası bile tekneyle uyumlu olacak şekilde tasarlandı. Sahibinin özel jetinde bulunan bir tane. Yatın kendisi, filodaki daha büyük bir süperyatın, bir helikopterin ve diğer kişisel oyuncakların estetiğini yansıtıyor.

Altı kişilik konaklama seçenekleri, teknedeki hayatı şık olduğu kadar konforlu da kılar. Yatın ön üçte birini kaplayan ana süit, kral boy ada yatak, geniş bir ebeveyn banyosu ve bol doğal ışık sunar. İki ek konuk süiti, sade zarafet temasını sürdürürken, kaptan, tender garajının yakınındaki iyi konumlandırılmış konaklama birimlerinin keyfini çıkarır. Ana güvertedeki özel yapım katlanır masayla tamamlanan esnek oturma ve yemek alanları, herkesi bir araya getirir. 

Loloma, bu sezon dünya çapındaki yeteneklerini kanıtlamaya hazır. İlk durak Monako. Ardından İbiza, St. Barths, Bahamalar, Avustralya ve son olarak da adını aldığı Fiji. “Loloma” sevgi, nezaket ve cömertlik anlamına geliyor. Bu üçünü de yansıtan bir yat için uygun bir destinasyon.

Sunreef NEXT ile Sunreef Yachts sadece yeni bir model ortaya koymuyor, aynı zamanda yepyeni bir felsefe de sunuyor. Son teknoloji yeşil teknolojiyi zarif tasarım, akıllı işlevsellik ve yaşam tarzı odaklı alanlarla harmanlayan cesur, ileri görüşlü bir vizyon.

Sunreef NEXT, gemideki deneyimin her santimini yeniden tasarlıyor. Yirmi yılı aşkın uzmanlığın rehberliğinde ve gelişen müşteri yaşam tarzlarından ilham alan tasarım, hareket, açıklık ve modern zarafet etrafında şekilleniyor. Örneğin flybridge’i ele alalım; artık sosyal merkezden güneşli bir kaçışa sorunsuz bir şekilde geçiş yapan tamamen düz, modüler bir güverte.

Pruva terası artık teknenin pasif bir parçası değil. Trambolin veya entegre güneşlenme minderleri gibi seçenekler sunan özelleştirilebilir bir açık hava cennetine dönüştürüldü. Güvertenin altında, doğrudan denize erişimi olan, bir zamanlar süper yatlara ayrılmış, katlanabilir bir plaj kulübü olan Ocean Lounge, Sunreef’in 60, 70 ve 80 fitlik modellerine dahil edildi. Sunreef Yachts’ın Kurucusu ve Başkanı Francis Lapp, “100 fitlik katamaranlarımızın en iyisini aldık ve onu temel serimizin bir parçası yaptık” diyor.

Sunreef NEXT’in kalbinde yeşil inovasyonda ciddi bir sıçrama var. Markanın tescilli Solar Skin 3.0’ı, verimli olduğu kadar güzel de olan güçlü bir fotovoltaik çözüm olan taç mücevheridir. Çatıya cıvatalanmış hantal paneller artık yok. Bunun yerine, bu şık, simsiyah güneş şeritleri, yatın gövdesine ve üst yapısına sorunsuz bir şekilde yerleştirilmiştir.
Güneş enerjisi sistemi, enerji çıkışını gerçek zamanlı koşullara göre ince ayarlayan yapay zeka destekli optimizasyonla geliştirildi. Bunu uzun ömür, hız ve daha düşük etki için tasarlanmış yeni nesil pil sistemleriyle birleştirin ve ciddi menzile sahip temiz bir seyir için bir reçete elde edin.

Sunreef NEXT ayrıca yat malzemelerindeki statükoya da meydan okuyor. En dikkat çekici değişikliklerden biri? Geleneksel tik güverteden uzaklaşarak, çevresel maliyet olmadan aynı dokunsal lüksü sunan sürdürülebilir ve yenileyici alternatiflerle değiştirilmesi.

Bir Sunreef NEXT yatının içine adım attığınızda, bunun özenle hazırlanmış bir inziva yeri olduğu açıkça görülüyor. İç tasarım, yumuşak dokular, açık tonlar ve organik olarak akan düzenlerle kıyı sakinliğine yaslanıyor. Gün ışığı her odaya yayılıyor ve atmosfer hem açık hem de samimi hissettiriyor.

Ana süitler daha geniş ve evet, bağımsız küvetler artık 100 fitin altındaki modellerde bile bir seçenek. İç mekanlar ayrıca gerçek yaşam ihtiyaçlarına uyacak şekilde kişiselleştirilebilir: ranzalı çocuk odaları, sağlıklı yaşam alanları, spa esintili banyolar ve özel çalışma alanları düşünün.
Sunreef Yachts’ın Halkla İlişkiler Başkanı Artur Poloczanski, “Müşteriler bize ne istediklerini söylediler: daha fazla ışık, daha fazla doğa, daha fazla yaşam alanı. Bu yüzden tam olarak tasarladığımız şey bu..” diyor.

Bu felsefe, bir zamanlar süper yat elitlerine ayrılmış özelliklere kadar uzanıyor. Açılır teraslar, görünmez garajlar, hidrolik yüzme platformları ve ihale rıhtımları artık 60 ila 80 fitlik filoya entegre edildi.
Ve yenilikler burada bitmiyor..
Sunreef şu anda güneş enerjisi, gelişmiş yelken sistemleri ve devasa yaşam alanlarına sahip üç adet 43 metrelik elektrikli yelkenli katamaran inşa ediyor. Bunlar geleceğin yatları değil zaten, yapım aşamasındalar.

Görünen o ki, sadece cesur bir estetikten fazlasının peşindeler. Uyarlanabilirlik, zamansız güzellik ve ister bir hafta sonu kaçamağı ister aylarca süren bir yolculuk olsun, mantıklı bir düzen istiyorlar.
Markanın seçici müşterileri çok şey anlatıyor. Rafael Nadal, Fernando Alonso ve diğer özel sahipler gibi ikonlar, yenilikçilik, gizlilik ve zanaatkarlığın mükemmel dengesine çekilerek Sunreef’i seçti.

Riva, markanın ikonik mirasını tanımlayan imza tasarım öğelerini sergileyen, 2,5 metrelik bir kirişe sahip 27 fitlik (8,24 m) bir sürat teknesi olan zarif bir şekilde güncellenen ‘Iseo Super’ motorbotunu tanıttı. 2011’de tanıtılan Riva’nın ünlü Iseo modelini temel alan Iseo Super, gelişmiş teknoloji ve rafine stili bir araya getirerek tasarımı ileriye taşıyor.

Geçtiğimiz 30 yıldaki tüm Riva modellerinde olduğu gibi, yeni Iseo Super, Riva yatlarının özel tasarım ortağı olan Officina Italiana Design’ın kurucuları Mauro Micheli ve Sergio Beretta tarafından tasarlandı.

El-Iseo gibi yeni Iseo Super, güverte ve kıç platformunda Riva’nın tarzının klasik bir özelliği olan yüksek parlaklıkta maun kaplamalarla tamamlanan yeni bir gövde rengi olan Vulcan Grey’e sahip. Ahşaba derin bir parlaklık ve uzun süreli dayanıklılık için yirmi dört kat vernik uygulanmıştır. Ön cam tamamen yeniden tasarlanmıştır ve artık Riva teknelerinin imza niteliğindeki karşı eğrilik özelliğini taşımaktadır ve yata dinamik ve canlı bir görünüm kazandırmaktadır.

Runabout’un kokpit yemek bölümü, U şeklindeki kanepede daha fazla dinlenme alanı için yeniden tasarlanmıştır ve kullanılmadığında saklanabilen elektrikle çalışan bir masaya sahiptir.

Riva Iseo Super, 3.500 rpm’de 300 hp (221 kW) güç sağlayan bir Volvo Penta D4-300A dizel motorla çalıştırılmaktadır. Bir Aquamatic DP-I duoprop kıçtan takmalı motorla eşleştirildiğinde, 33 knot seyir hızına ve 38 knot azami hıza (ön rakamlar) ulaşmaktadır.

İki benzinli motor seçeneği mevcut. 36 knot seyir hızı ve 41 knot azami hız sağlayan Volvo Penta V8 350 CE (355 hp) veya 33 knot seyir hızı ve 38 knot azami hıza ulaşan (ön veriler) Bodensee Gölü uyumlu Volvo Penta V8 (305 hp).

İtalyan Deniz Grubu, dünya çapındaki yat sahiplerini ve meraklılarını büyüleyen bir proje olan Lamborghini 63 motor yatı için Tecnomar ile dikkat çekici bir başarı elde etti. Otomotiv performansını denizcilik lüksüyle harmanlayan bu yenilikçi yat, üst düzey yatçılık dünyasındaki en seçkin yaratımlardan biri olarak tanınmaya devam ediyor.

İtalyan Deniz Grubu, en son “Stratejik Görünüm 2024-2025″te Kıbrıs’taki Acqua Marine Yacht Monaco ve CRM Maritime Ventures LTD ile heyecan verici yeni iş birliklerini duyurdu. Bu ortaklıklar, iş ağlarını güçlendirmek ve markanın kilit pazarlardaki etkisini genişletmek için tasarlandı. Hedef pazar yaklaşımlarına ve güçlü marka bilinirliği kampanyalarına odaklanan Tecnomar for Lamborghini 63, daha geniş bir kitleye ulaşabildi ve özel bir denizcilik deneyimi arayan yeni müşteriler çekebildi.

Lamborghini 63 için Tecnomar, 2020’deki çıkışından bu yana Monako, Cannes, Saint-Tropez, İbiza, Sardunya, Capri ve hatta Türkiye gibi ikonik Akdeniz destinasyonlarında dalgalar yarattı. Benzersiz cazibesi, giderek artan sayıda kadın yat sahibi ve aile de dahil olmak üzere çeşitli bir müşteri kitlesini cezbetti. Yatın sportif, şık tasarımı ve olağanüstü deniz dayanıklılığı, onu rekabetçi lüks yat pazarında öne çıkaran nitelikler olan zarafet, konfor ve performansın mükemmel bir dengesini sunuyor.

Lamborghini 63 için Tecnomar’ın temel tasarım özelliklerinden biri, sığ sularda kolaylıkla gezinmesini sağlayan azaltılmış draftıdır. Bu özellik, yatın artık hem Doğu hem de Batı Kıyıları boyunca yelken açtığı Kuzey Amerika pazarındaki başarısını kolaylaştırdı. Kuzey Amerika’nın ötesinde, yat Orta Doğu’da, özellikle varlıklı süperyat sahiplerinin bu şaheseri koleksiyonlarına hevesle eklediği Dubai ve Abu Dabi’de etkileyici bir kabul gördü.

Lamborghini 63 için Tecnomar, Avustralya’da da bir dayanak noktası buldu ve Sidney ve Perth limanlarını süsledi. Bu genişleme, The Italian Sea Group için önemli bir dönüm noktası olup, markanın Asya-Pasifik bölgesindeki büyüyen varlığının altını çiziyor. Automobili Lamborghini’nin ticari desteği, bu genişlemeyi yönlendirmede ve yatın küresel pazarlardaki önemini sağlamada hayati bir rol oynadı.

Son teknoloji tasarımı ve yüksek performans yetenekleriyle tanınan Lamborghini 63 için Tecnomar, prestijli endüstri kuruluşlarından övgüler aldı. Robb Report, yatı “En İyilerin En İyisi” ödüllerinin bir parçası olarak “Motor Yat Hafta Sonu Kruvazörü” kategorisinde onurlandırdı. Ayrıca, Uluslararası Yat ve Havacılık Ödülleri’nde “25 metrenin altındaki Motor Yat” kategorisinde zafer kazandı.

Lamborghini’nin ikonik otomotiv tasarımlarından ilham alan Tecnomar for Lamborghini 63’ün benzersiz süper sportif silüeti, İtalyan işçiliğinin bir kanıtıdır. Yatın performans odaklı özellikleri, gelişmiş teknolojisi ve lüks olanakları, konfordan ödün vermeden suda yüksek hızlı heyecan arayanlar için eşsiz bir deneyim yaratıyor.

The Italian Sea Group küresel ayak izini genişletmeye devam ederken, Tecnomar for Lamborghini 63 lüks yatçılık sektöründe bir yenilik feneri olmaya devam ediyor. Devam eden iş birlikleri, stratejik pazarlama girişimleri ve mükemmelliğe olan bağlılığıyla bu yat, seçici yat sahipleri için en iyi seçenek olma statüsünü korumaya hazır.

Dynamiq, lüks yatçılık dünyasında, zarafet ve verimlilikte yeni standartlar belirlemeyi vaat eden 52 metrelik süper yat amiral gemisi GTT 170’in tanıtımıyla dalgalar yarattı. Eylül ayının son haftasında Türkiye, Antalya’da omurgasının döşenmesi planlanan bu tamamen alüminyum harikası, sağlam dış hatlar ve rafine iç mekanların kusursuz bir karışımını sergileyerek tersanenin lüks ve performansa olan bağlılığını vurguluyor.

Dobroserdov Design’ın dış tasarımı, eğriler yerine güçlü açılarla karakterize edilen cesur, erkeksi çizgiler içeriyor. Paslanmaz çelik ve karbon vurguları yatın yüksek teknoloji estetiğini güçlendirirken, Milanolu mimar Claudio Pironi & Partners tarafından tasarlanan minimalist iç mekanı, doğal mermer ve tik kullanımıyla zarafet yayıyor. GTT 170, sınıfında 500 GT’nin altındaki en hacimli yatlardan biridir ve beş misafir kamarası ve etkileyici bir tekne sahibi süiti ile geniş bir lüks sunar.

Yatın düzeni, sauna ve spor salonu ile tamamlanmış özel bir spa alanı ve alanı en üst düzeye çıkarmak için katlanır siperlerle tasarlanmış, sınıfının lideri iki katlı bir plaj kulübünü içerir. Eğlence için kullanılabilen bölgeler ve açık hava sinema salonu gibi çok yönlülük için tasarlanmış güneşlenme terası da bir diğer öne çıkan özelliktir.

Ünlü Hollandalı gemi mimarları Vripack tarafından tasarlanan GTT 170, deniz sınıfı 5083 ve yenilikçi 5383 Sealium alaşımından yapılmış hızlı deplasmanlı bir gövdeye sahiptir. Bu malzeme seçimi, hafif bir yapı sağlayarak performansı ve yakıt verimliliğini artırıyor.

GTT 170’in öne çıkan özelliklerinden biri ters pruva tasarımıdır. Bu gelişmiş deniz mimarisi yalnızca yeni bir estetiğe katkıda bulunmakla kalmaz, aynı zamanda seyir konforunu ve verimliliğini de önemli ölçüde artırır. Pruvanın şekli su hattı uzunluğunu optimize ederek daha yüksek hızlara olanak tanır ve sert denizlerde çarpma riskini azaltıyor.

GTT 170, lüks kimliğinin yanı sıra sürdürülebilirliğe olan bağlılığıyla da öne çıkıyor. Alüminyum sadece hafif ve dayanıklı olmakla kalmıyor, aynı zamanda tamamen geri dönüştürülebilir olduğundan çevre dostu bir seçimdir. Sağlam yapısı uzun bir kullanım ömrü sağlar ve 25 yıldan uzun süre konfor ve güvenliği garanti ediyor.
2027 İlkbaharında teslim edilmesi planlanan Dynamiq GTT 170, yenilikçi tasarımı, olağanüstü performansı ve eşsiz konforuyla lüks yatçılığı yeniden tanımlamaya hazırlanıyor.

Sunreef Yachts, olağanüstü bir elektrikli yelkenli yat olan Sunreef 80 Eco OTOCTONE’u tanıttı. Daha önce iki Sunreef motor yatı inşa eden sadık bir müşteri tarafından sipariş edilen bu yat, sessiz ve dumansız çalışmasıyla lüks seyir deneyimini yeniden tanımlıyor.

Sunreef 80 Eco OTOCTONE, iki adet 180 kW motor ve bir dizi 550 kWh pil ile çalışıyor ve Sunreef Yachts’ın son teknoloji güneş enerjisi sistemini sergiliyor. Güneş panelleri, yatın kompozit yapılarına kusursuz bir şekilde entegre edilerek, genişletilmiş bir seyir menzili için olağanüstü güneş enerjisi sağlıyor. Ayrıca yat, yelken açarken temiz enerji üreten bir hidrojenerasyon sistemine sahip ve sürdürülebilir ve çevre dostu bir yolculuk sağlıyor.

Dört gösterişli kabinde sekiz misafir ağırlamak üzere tasarlanan Sunreef 80 Eco OTOCTONE, lüks ve konforu vurgulayan özel olarak tasarlanmış bir düzene sahip. İç mekanlar çağdaş ve zariftir, tasarımcı mobilyalar ve hafif doğal kumaşlar içerir. Ana salonun panoramik pencereleri bol miktarda doğal ışık sağlar, ferah hissi artırır ve muhteşem manzaralar sunuyor.

Ana salonun sancak tarafı büyük bir kanepeye sahip rahatlatıcı bir dinlenme alanı sunarken, liman tarafında on kişiye kadar oturma kapasitesine sahip geniş bir yemek masası bulunmaktadır. Salon hem kıç kokpite hem de pruva terasına açılarak kesintisiz bir iç-dış yaşam deneyimi yaratır. Kamaralar şık ve çağdaş tasarımı sürdürür, biraz daha koyu bir renk şemasına sahiptir ve bol miktarda depolama alanı ve güzelce döşenmiş banyolar sunar.

Sunreef 80 Eco OTOCTONE’un en önemli özelliği, okyanus manzaralı olağanüstü bir yemek alanı, bir şezlong, bir içecek barı ve güneşlenme ve su sporları için bir hidrolik platform sunan tam kirişli kıç kokpitidir. Pruva terası, nefes kesen manzaraların tadını çıkarırken uzanıp sosyalleşmek için büyük kanepeler ve bölünmüş trambolinler sunan bir başka çarpıcı inziva yeridir.

Flybridge, büyük bir modüler masa, çok sayıda oturma seçeneği ve barbekülü bir bar ile donatılmış, tartışmasız yatın en iyi açık hava yemek alanıdır. Bu alan, panoramik deniz manzarasının tadını çıkarırken yemeklerin tadını çıkarmak için mükemmeldir.

Sunreef 80 Eco OTOCTONE, bu yaz Korsika ve Sardunya’yı keşfetmek için olağanüstü bir yol sunuyor. Porto-Vecchio’da bulunan konuklar, bu bölgelerin güzelliğini etkileyici bir konfor ve denize özel bir bağlantı ile tamamen sessizce deneyimleyebilirler.

180 yılı aşkın süredir benzersiz zarafeti ve tarzıyla tanınan ünlü Riva markası, ilk tam elektrikli motorlu teknesi Riva El-Iseo’yu piyasaya sürdü. Bu son teknoloji yat, markanın zengin mirasını modern sürdürülebilirlikle kusursuz bir şekilde harmanlayarak Riva’nın E-Lüks segmentinin başlangıcını işaret ediyor.

Riva El-Iseo, tüm Riva kreasyonları gibi, Officina Italiana Design’ın kurucuları Mauro Micheli ve Sergio Beretta’nın akıllarından çıkan bir şaheserdir. Bu vizyonu hayata geçirmek için Piero Ferrari liderliğindeki Stratejik Ürün Komitesi ve Ferretti Grubu Mühendislik Departmanı ile işbirliği yaptılar.

8,40 m uzunluğa ve maksimum 2,5 metre genişliğe sahip olan Riva El-Iseo, gövde tasarımını miras aldığı sevilen ve çok yönlü Iseo’yu hatırlatan sofistike çizgileri sergiliyor. Tekne, cilalı maun güvertesi ve paslanmaz çelik detaylarında açıkça görülen geleneksel işçiliği, modern köprü düzeni gibi çağdaş tasarım öğeleriyle zarif bir şekilde bir araya getiriyor. Güverte, kokpit ve dümen istasyonu, ilk gövdenin yeni Kaliforniya Gök Mavisi rengiyle vurgulanan ve Riva teknelerinin karakteristik deniz mavisi güzellik çizgisiyle mükemmel bir şekilde tamamlanan tamamen yeni bir tasarıma sahiptir.
Riva El-Iseo, genellikle önemli rüzgar ve dalga koşullarına dayanacak şekilde tasarlanan teknelere ayrılan RINA B Kategori sertifikasını alarak kendi kategorisinde yeni bir standart belirliyor.

El-Iseo, Parker GVM310 tam elektrikli motorla desteklenen geleneksel kıç tahrikli tahrik sistemini koruyor. Parker Hannifin tarafından üretilen bu son teknoloji ürünü motor, 250 kW’lık etkileyici bir güç çıkışı sağlıyor ve maksimum 300 kW’a ulaşıyor. Teknenin 25 knot seyir hızına ve 40 knot azami hıza ulaşmasını sağlar ve benzer içten yanmalı motorlu teknelerinkini aşan bir hızlanma sağlar. Optimum stabilite için El-Iseo, otomatik trim kontrolü ve bir Zipwake önleyici ile donatılmıştır.

Podium Advanced Technologies’in yüksek enerji yoğunluklu lityum pil paketiyle donatılan Riva El-Iseo, üstün verimlilik ve uzun ömürlülük sunar. 150 kWh, 800 V piller normal ve hızlı şarj modlarına sahiptir ve yalnızca 75 dakikada % 20 ile % 80 şarja olanak sağlar. Pil paketinin “Yedek Tasarım Yapılandırması” operasyonel güvenilirliği sağlarken, sıvı soğutma ve ekstra ısı yalıtımı gibi gelişmiş güvenlik önlemleri de RINA Kategori B sertifikasına katkıda bulunuyor.

Çift dokunmatik ekran içeren tamamen dijital gösterge paneli, seyir ve araç içi sistemler üzerinde kapsamlı kontrol sağlar. Xenta tarafından tasarlanan direksiyon sistemi, araç içi elektroniklerle kusursuz bir şekilde entegre oluyor.

Riva El-Iseo, yalnızca elektrikli tahrikiyle değil, aynı zamanda kullanılan malzemeler ve üretim süreçleriyle de Ferretti Grubunun sürdürülebilirliğe olan bağlılığının bir örneğini oluşturuyor. Teknenin 2022’nin sonlarında Monaco Yat Kulübü’nde görücüye çıkışı, yenilikçi tasarımını ve performansını sergiledi ve ardından Monaco Energy Boat Challenge’a katılım da dahil olmak üzere çeşitli koşullarda zorlu testler yapıldı.

Lüks yatçılık alanında inovasyon çoğu zaman geleceğe yönelik rotayı belirler. Geleneğin son teknolojiyle buluştuğu, zenginliğin ileri görüşlü tasarımla iç içe geçtiği bir dünya. Ve şimdi, bu prestijli sahneye denizde lüksün özünü yeniden tanımlama sözü veren yeni bir oyuncu çıktı. Çığır açan Uçan Yatı Foiler ile tanınan saygın tersane Enata, Birleşik Arap Emirlikleri’nden gelen yeni lüks yat markası Mirarri ile anıtsal bir anlaşma imzaladı. Enata’nın saygın yeni ortağı için gemi inşa etme sözü vermesi nedeniyle bu ortaklık sektörde sarsıcı bir değişimin sinyalini veriyor.

Bu cesur işbirliğinin başında, Gulf Craft aracılığıyla denizcilik endüstrisine öncü katkılarıyla tanınan ünlü Al Shaali ailesinin bir üyesi olan Rashed Al Shaali yer alıyor.
Mirarri, gelenek ve yeniliğin birleşimini bünyesinde barındırıyor. Rashed Al Shaali’nin tasarımcı Timur Bozca ile birlikte tasarladığı açılış modeli, 15 metrelik etkileyici bir uzunluğa sahip olup her ayrıntıda zarafet ve incelik yayıyor.

Mirarri merkezinde, işçilik ve tasarımda amansız mükemmellik arayışı yer alır. Geminin esas olarak karbon fiber ve titanyumdan oluşan yapısı, gücü zarafetle birleştirerek açık denizlerde benzersiz bir performans vaat ediyor.

Enata Grubunun CEO’su Aloïs Vieujot, Mirarri’nin üretim ortağı olarak hizmet etmekten gurur duyduğunu ifade ederek, geminin denizciliğin ilerlemesinde bir kilometre taşı olarak öneminin altını çizdi. Vieujot, geminin tamamen karbon gövdesinin ve iç kısmının Enata’nın en son teknolojiye sahip tesislerine sorunsuz bir şekilde entegre edildiğini vurgulayarak, “Mirriri yatı, teknecilik endüstrisi için ileriye doğru bir atılımı temsil ediyor” diyor.

Mirarri işbirlikçi inovasyonun bir kanıtıdır. Enata’nın ortaklığı, denizde eşsiz lüks sunmak için havacılık bölümünün hassasiyetinden ve kalite standartlarından yararlanarak olasılıkların sınırlarını zorlama konusundaki kararlılığının altını çiziyor.

Mirarri yatının kalbinde, kuşların karmaşık kemik yapısından ilham alan dinamik bir cam kubbeyle süslenmiş tam kirişli üst yapısı yatıyor. Bu mimari harikası sadece yapısal bütünlüğü arttırmakla kalmıyor, aynı zamanda iç mekanları doğal ışıkla doldurarak ferahlık ve ihtişamlı bir atmosfer yaratıyor.

Yata adım attığınızda, her yönüne kusursuz bir şekilde entegre edilmiş lüks bir dünya keşfedeceksiniz. Arka güvertedeki özel barbekü ve bar alanından, canlı renkler ve çağdaş tasarım öğeleriyle süslenmiş iki tam genişlikli kabine kadar her ayrıntı, incelik ve mükemmellik yayıyor.

İlk Mirarri yatının inşası son aşamalarına girerken Rashed Al Shaali, şimdiye kadarki yolculuğunu beklentiyle yansıtıyor. “Yolculuk çoktan başladı. Yakında dünya, yalnızca lüks yatçılığı yeniden tanımlamakla kalmayıp denizde mükemmellik için yeni bir standart belirleyen kolektif vizyonumuzun doruk noktasına tanık olacak.” diyor.

ISA Yachts, yalnızca 2,2 metrelik su çekimine sahip, 40 metrelik, yarı deplasmanlı ve tamamen alüminyumdan yapılmış büyüleyici bir süper yat olan UNICA’yı piyasaya sürdü. TEAM for Design’dan saygın Tasarımcı Enrico Gobbi ve Palumbo Superyachts’ın ünlü teknik departmanı ile işbirliği yapan İtalyan tersanesi, uluslararası yatçılık endüstrisinde lüks ve yenilik standartlarını yeniden tanımlamak için yola çıktı.
“Eşsiz örnek” anlamına gelen UNICA adından bile bu geminin kalabalıktan farklı olduğu açıkça görülüyor. Mevcut pazar tekliflerinin yenilik, tasarım, işlevsellik ve hacim optimizasyonu açısından titiz bir analizinden doğan UNICA projesi, kendi trendlerini ve standartlarını belirliyor.

ISA Unica 40’ı diğerlerinden ayıran şey, onu piyasadaki diğer modellerden ayıran son derece işlevsel alanları ve cömert hacimleridir. Dış güverte uzunluğu ve geniş pencereleri dikkat çekici özelliklerinin sadece başlangıcıdır. UNICA 40’ın dış tasarımı, suyla kesintisiz bir bağlantı oluşturan boş ve dolu alanlar arasında uyumlu bir denge kuran akıcı çizgilerle karakterize edilir. Tasarım sadece estetiği arttırmakla kalmıyor, aynı zamanda gemideki misafirlerin çevrelerini net bir şekilde görebilmelerini sağlayarak denizle görsel bir bağ kurma duygusunu da güçlendiriyor.

Aydınlatmaya gösterilen özen, teknenin profillerini vurgulayarak baştan sona parlak ve davetkar bir atmosfer yaratıyor. Yatın kıç tarafı, denize doğru eğimli üç katı, güneşlenme alanı, yüzme havuzu ve kesintisiz manzara sunan sonsuzluk kokpitiyle tam bir keyif köşesi.
UNICA 40’ın iç kısmında konfor ve işlevsellik ön planda tutuluyor. Ana güvertenin ileri kısmında yer alan tekne sahibi alanında bir ofis, salon, çift gömme dolap ve lüks bir banyo bulunmaktadır. Büyük yan pencereler kabini doğal ışıkla doldurarak ferahlık ve lüks hissini daha da artırıyor.

Biri ana güvertede, diğeri üst güvertede yuvarlak masa bulunan iki yemek alanıyla konuklar nefes kesen manzaralar eşliğinde enfes yemeklerin tadını çıkarabilirler. Üst güverte, güneşlenmek ve eğlence için mükemmel olan geniş bir pruva yüzeyine sahipken, geniş güvertede birden fazla dinlenme alanı, yemek masası, bar ve yuvarlak bir jakuzi bulunmaktadır.

Güvertenin altında, özel banyolu dört adet çift kişilik kabin, çift kişilik yataklı üç VIP kabin ve tek kişilik iki yataklı bir misafir kabini dahil olmak üzere konukların ihtiyaçlarını karşılamaktadır. Yedi üye için tasarlanan mürettebat konaklama yeri, optimum navigasyon için kaptan kabininin köprünün bitişiğinde konumlandırılmasıyla kusursuz hizmet sağlıyor.