Dünya heyecan verici DB12’nin heyecanını henüz yeni yeni yaşarken, İngiliz otomobil üreticisi çıtayı biraz daha yükseltmeye karar verdi. Aston Martin DB12 S, Super Tourer ailesinin en yeni ve en ateşli üyesi. Daha güçlü, daha dinamik ve sonsuz derecede daha baş döndürücü.
“S” harfi, Aston Martin tarihinde uzun zamandır özel bir yere sahip. Markanın “bu biraz çılgın” deme biçimi. 1953’te bir yarış ikonu olan DB3S ile başlayan bu miras, Vanquish S, Vantage S ve Rapide S gibi efsanelerle devam etti. Şimdi, DB12 S bu köklü seriye katılıyor ve saf performans ruhunu, benzersiz İngiliz sofistikeliğiyle birleştiriyor.
Heykel gibi kaputun altında, 6.000 devirde 700 PS güç ve 800 Nm tork üretecek şekilde elden geçirilip rafine edilmiş 4.0 litrelik çift turbolu bir V8 motor bulunuyor. Bu, zaten heyecan verici olan DB12’ye göre ekstra bir adrenalin dozu. Rakamlar her şeyi anlatıyor.. 0’dan 60 mil hıza sadece 3,4 saniyede ulaşıyor ve azami hızı 325 km/s. Ancak mesele sadece hızlı gitmek değil; size nasıl hızlı hissettirdiğinde. Gaz pedalına her basış, hem vahşi hem de mükemmel bir şekilde kontrol edilen bir enerji dalgası yaratıyor.
Aston mühendisleri ayrıca aracın kalkış kontrolüne ve vites kutusu kalibrasyonuna da büyük özen gösterdi. Vites geçişleri artık %50’den fazla daha hızlı ve gaz kelebeği haritalaması, hızlanmanın sağ ayağınızın içgüdüsel bir uzantısı gibi hissettirmesi için yeniden programlandı.
Zarafet olmadan hız hiçbir şeydir.. Ve DB12 S, yolun her adımını bilen bir dansçı gibi hareket ediyor. Süspansiyon düzeni, Bilstein DTX adaptif amortisörlerden ve daha sert arka denge çubuğundan rafine edilmiş kamber ve caster geometrisine kadar titizlikle yeniden ayarlandı. Tüm bu ince ayarlar, daha çevik, yere sağlam basan ve virajları lazer gibi bir hassasiyetle almaya istekli bir otomobil ortaya çıkarıyor.
Elektronik arka diferansiyel ve direksiyon sistemi bile sürücüye güven ve heyecan arasında mükemmel bir denge sağlamak için yeniden kalibre edildi. Daha geç fren yapabilir, daha dar virajlara girebilir ve daha erken güç tüketebilirsiniz.
Tüm bu gücü durdurmak ciddi bir fren gücü gerektirir. Bu nedenle Aston Martin, Karbon Seramik Frenleri (CCB) DB12 S’de standart hale getirdi. Sadece daha hafif değiller, tam olarak 27 kilogram daha hafifler ve aynı zamanda daha güçlüler. Basınç altında daha soğukkanlılar ve istikrarlı, zayıflamayan bir durdurma gücü sunuyorlar. Otomobilin yeni Viraj Fren Kontrol sistemiyle birleşen DB12 S, her koşulda dengeli, akıcı ve keskin kalması için öngörücü algoritmalar kullanarak neredeyse önündeki yolu okuyor.
İlk bakışta DB12 S, DB12’nin daha cesur ve daha atletik kardeşi gibi görünüyor. Ön kısımda, aerodinamiği artıran ve aracın iddialı duruşuna katkıda bulunan çift elemanlı bir ayırıcı ve işlevsel kaput panjurları bulunuyor. Ayırıcı, tekerlek bombeleri etrafındaki hava akışını yönetirken aracı görsel olarak alçaltır. Parlak siyah veya karbon fiber seçenekleri bulunan panjurlar ise çift turbolu V8 motorun gövdesinden sıcak havanın atılmasına yardımcı olur.
Yan kısımlardaki parlak siyah eşikler, yere yakın profilini vurgularken, kromdan el işçiliğiyle işlenmiş ve kırmızı cam emaye ile kaplanmış imza niteliğindeki “S” amblemleri, içindeki canavara ince bir selam niteliğinde. Arkada, sabit bir arka spoyler ve geniş difüzör tasarımın temelini oluştururken, üst üste yerleştirilmiş dörtlü egzozlar, aracın amacını yüksek sesle ve net bir şekilde haykırıyor.
Kapıyı açtığınızda, DB12 S sizi yarışlardan gelen enerji ve özel zarafeti mükemmel bir şekilde dengeleyen bir kabinle karşılıyor. Kırmızı eloksallı sürüş modu kontrolörü, konsolda gururla yerini alarak, kırmızı kontrast dikişlerden emniyet kemerlerine ve işlemeli koltuk başlıklarına kadar her yerdeki ateşli detayların tonunu belirliyor.
16 yönlü Sport Plus koltuklar standart olarak kıtalar arası bir yolculuğa layık bir konfor sunarken, isteğe bağlı Karbon Fiber Performans koltuklar piste hazır ve rahat bir kucaklama sunuyor. Isıtmalı Alcantara direksiyon simidinden kabartmalı Aston Martin kanatlarına kadar her detay, özenle tasarlanmış; dokunsal, modern ve kesinlikle birinci sınıf.
