Baja 1000 off-road enduro’nun üstesinden gelmek için inşa edilmiş yeni bir “kriyojenik süperkritik hidrojen yakıt hücreli elektrikli yarış aracı” olan yeni Glickenhaus Hydrogen Boot’a merhaba deyin.
Yeni araç, ABD’li ‘butik’ otomobil firması Scuderia Cameron Glickenhaus’un (SCG) 2019’da Baja 1000’de kendi sınıfını kazanan, kendini kanıtlamış benzinli motorlu SCG Boot yarışçısının hidrojenle çalışan bir versiyonu.
Bu yılın başlarında yeni Hydrogen Boot’u duyurduğunda Glickenhaus, diğer otomobil firmalarını motor sporlarının en zorlu testlerinden birinde Hidrojen Boot’u almak için sıfır emisyonlu bir yarışmacı hazırlamaya davet ederek Baja “sıfır emisyonlu araç” mücadelesi için planlarını özetledi.
Glickenhaus, tamamen pilli elektrikli araçlara odaklanan rakiplerinden, özellikle de cesur Cybertruck üzerinde çalışan Tesla, yakın zamanda F-150 Livewire elektrikli pick-up’ı piyasaya süren Ford ve şu anda yarışan GMC Hummer’ın muhalefetini çekmeye odaklanmış görünüyor.
İlk olarak geçen yıl konsept formunda gösterilen Hydrogen Boot, arka koltukların bir elektrik motoruna güç sağlayan büyük bir hidrojen yakıt hücresi sistemi ile değiştirildiği dörtlü bir pikap kabuğu kullanıyor. Firma, ünitenin 600 milden fazla bir menzil sunmasını bekliyor.
Hidrojen-elektrikli araçların verimliliğiyle ilgili soruları ele alan, özellikle tamamen EV’lere odaklanan rakip otomobil firmalarından, Glickenhaus şunları söyledi; “Piller ve yakıt hücrelerinin ikisi de muhtemelen ulaşımın geleceğinin bir parçası olacak. Her birinin güçlü yönleri ve iyileştirilmesi gereken alanları var. Piller küçük şeyler için çalışır, cep telefonları, scooterlar, bisikletler, küçük binek otomobiller. Yakıt hücreleri daha büyük araçlar için daha iyi çalışır. Ve ortadaki araçlar muhtemelen farklı koşullar altında enerji sağlayan pil ve yakıt hücrelerinin bir melezi olacak.”
Baja, dünya çapında en uzun sürekli off-road yarışı olan acımasız bir yarıştır. Dünyada Baja 1000’i başarıyla çalıştırabilen akülü elektrikli araç yoktur. İnsanlar bu aracın Baja 1000 ile yarıştığını ve sıfır emisyonla bitirdiğini gördüğünde, dünyayı değiştirecek kendi altyapımızla en yoğun arazilerde güvenle sürülebilir ve çölün ortasında yakıt ikmali yapılabilir.
En iyi şekilde kir üzerinde 24 Saat Le Mans olarak tanımlanan Baja 1000, halka açık olan çöl yolları ve küçük yolların bir karışımı üzerinde düzenleniyor ve araba, araba, kamyon ve bisiklet karışımıyla yarışıyor. Etkinliğin en üst sınıflarındaki araçlar, ralli arabaları gibi yolda yasal olmaları gerekmesine rağmen, genellikle yüksek düzeyde ayarlanmış yarışçılardır.
SCG hali hazırda normal Boot’un yola çıkan versiyonlarını satıyor ve Hydrogen Boot’un ABD yol yasal versiyonu üzerinde çalışıyor.
Firma, off-road hidrojen sistemleri için motor sporları düzenlemelerinin eksikliği, yakıt için ABD yol düzenlemelerinin eksikliği ve şirketin arabayı test etmek için henüz kriyojenik hidrojen tedarik etmemiş olması gibi birçok zorlukla karşı karşıya.
