Dünyanın ilk tam işlevli elektrikli uçan yarış otomobili, alauda tasarımlı airspeeder mk3 ile hayat buldu. Tam boyutlu ve uzaktan çalıştırılan elektrikli dikey kalkış ve iniş aracı (eVTOL), 2021’de uzaktan kumandalı hava hızı yarışmalarında yarışacak.
Bu ilk yarış serisi, teknik bir test alanı ve insanlı bir yarış serisine besleyici serisi olarak kalacak. Aracın tanıtılması, üç yılı aşkın bir süredir geliştirme çalışmalarını temsil ediyor ve yeni bir temiz hava hava hareketliliği devrimini hızlandıracak bir spor vaat ediyor.
Tam bir mk3 elektrikli uçan yarış aracı ızgarası şu anda airspeeder ve alauda’nın adelaide, Avustralya’daki teknik merkezinde üretiliyor. 2021’de ondan fazla özdeş yarış aracı oluşturulacak ve ekiplere dağıtılacak. Uçan yarış arabası, mclaren, babcock havacılık, boeing, jaguar, land rover dahil olmak üzere havacılık, otomotiv ve motor sporları teknolojisinin önde gelen isimlerinden seçilen bir ekip tarafından geliştiriliyor ve üretiliyor.
Alauda’nın airspeeder mk3, elektrikli uçan arabalar için dünyanın ilk yarış serisinin geliştirilmesinde büyük bir teknik ilerlemeyi temsil ediyor. Bu uzaktan kumandalı araç, 2022’de piyasaya sürülecek olan insanlı yarış aracı olan airspeeder mk4’ün piyasaya sürülmesinden önce elektrikli uçan bir yarış arabasının son yinelemesidir.
Mk3, yerden uzman bir uzaktan operatör tarafından çalıştırılacak ve özellikleri bir eVTOL teknesinde daha önce hiç görülmemiş bir teknoloji ve mühendislik öğeleri paketi.
Bu yenilikler, bu ilk insansız aşamada doğrulanacak ve yakın fakat nihayetinde güvenli bir yarış sağlamak için araç çevresinde bir “sanal güç alanı” oluşturan LiDAR ve radar çarpışmasından kaçınma sistemlerini içerecek. mk3, manevra kabiliyeti, performans ve verimlilik sağlayan gücü, sertliği ve hafif özellikleri nedeniyle seçilmiş bir karbon fiber şasi ve gövdeye sahiptir.
Mk3 hız araçları bir “octocopter x formasyonu” şeklinde yerleştirilmiştir. bu, pilotlara manevra kabiliyeti ve stabilite açısından önemli avantajlar sağlar. Pilot, yarışırken bir formül 1 arabasıyla aynı keskin firkete tarzı dönüşler yapabilecek, ancak üçüncü boyut dikey olarak hareket edebilecek. Octocopter konfigürasyonu ayrıca önemli bir araç yedekliliği ölçüsü ekler ve geminin bir rotor veya batarya sistemi arızalanması durumunda geminin güvenli bir şekilde inmesini ve kontrolü elinde tutmasını sağlar.
