Mercedes-Benz, arazi sürüşünün altın çağına nostaljik bir selam olarak, G-Serisi meraklıları için nadir ve karşı konulamaz bir koleksiyon parçası tanıttı. Dünya çapında yalnızca 460 adetle sınırlı olan bu özel küçük seri, son teknoloji performansı, G-Wagen’in efsanevi yolculuğuna 1980’lerin başında başlayan araç olan orijinal W 460 serisinin sağlam cazibesini kutlayan tasarım ipuçlarıyla birleştiriyor.

Özel seri, 2023’te 500.000’inci G-Serisi ünitesinin kilometre taşı niteliğindeki üretimini takip ediyor ve yoğun talebe, modern bir mühendislik harikası olduğu kadar mirasa da bir övgü olan bir modelle yanıt veriyor. G 450 d veya G 500 olarak sunulan Edition STRONGER THAN THE 1980s, çağdaş gücü klasik stil ile bir araya getirerek hem teknolojik olarak gelişmiş hem de açıkça retro bir sürüş deneyimi sunuyor.

1980’lerden daha güçlü sürüm, performans için tasarlanmıştır. 5 kollu alaşım jantlarından sağlam alt gövde korumasına ve her türlü araziye uygun lastiklerine kadar, bu G-Serisi hem şehir sokaklarının hem de dağ geçitlerinin üstesinden gelmek için üretilmiştir. Professional Line Dış Cephe’nin öne çıkan donanımları, çamurluklar, far ızgaraları ve isteğe bağlı tavan bagaj rafı dahil, patikaya hazır estetiğini artırıyor.

Her kapı eşiğinde, her G-Serisi’nin kendini kanıtlaması gereken ikonik Avusturya test sahası olan Schöckl dağının topografisi yer alıyor. B sütununun tabanındaki rozet, süslediği araçla aynı renkte boyanmış tarihi bir G modelini tasvir ederek bu geleneği daha da onurlandırıyor. Sınırlı sayıda üretilen araç, orta konsoldaki “460’ta 1” plakasıyla vurgulanıyor ve sahiplerinin her sürüşlerinde G-Serisi’nin nadirliğini hatırlamalarını sağlıyor.

Ek konforlar arasında cam sürgülü tavan penceresi, Nappa deri kaplı çok işlevli direksiyon simidi ve Burmester® 3D surround ses sistemi yer alıyor ve günümüzün lüks standartlarını bu zaman yolculuğu yapan SUV’a taşıyor.

Sadece 460 adet üretilen G-Class Edition STRONGER THAN THE 1980s, koleksiyoncular ve sadık müşteriler tarafından beğenilen geleceğin klasiği olmaya hazır. 160.000 €’dan başlayan fiyatlarla sunulan bu sıra dışı edisyon, geçmişin geleceğe nasıl güç verebileceğini yeniden tanımlıyor.

Bugatti her zaman lüks, performans ve son teknoloji tasarımla ilişkilendirilmiştir. Şimdi, yeni Bugatti Tourbillon’un ilk müşterileri hiper otomobillerini gerçekten kendilerine ait kılma sürecine başlarken marka çıtayı daha da yükseltiyor. Bugatti’nin Fransa, Molsheim’daki tarihi merkezinde ve dünyanın dört bir yanındaki seçkin Bugatti bayilerinde, bu müşteriler bire bir yapılandırma seansları için oturuyor ve burada her zamankinden daha fazla özelleştirme seçeneği sunuluyor. En heyecan verici yeni seçeneklerden biri de Équipe Pur Sang paketi – Tourbillon’un hem performansını hem de benzersiz varlığını artıran motor sporlarından ilham alan bir yükseltme.

“Équipe Pur Sang” adı İngilizce’de “Safkan Takımı” anlamına gelir ve Bugatti’nin dünya çapındaki pistlere hakim olan ve markanın mühendislik mükemmelliği konusundaki itibarını pekiştiren efsanevi yarış bölümüne bir övgüdür. Équipe Pur Sang paketiyle Bugatti, motor sporları mirasını Tourbillon’u daha da sert ve dinamik hale getiren bir tasarım ve performans yükseltmesine dönüştürüyor.

Bu paket, aerodinamiği iyileştirmek ve yere basma kuvvetini artırmak için tasarlanmış, özel bir ön ayırıcı ve küçük uç plakalı özel bir arka kanat içeriyor. Arkada, sekiz borulu bir egzoz sistemi, hava akışını daha da artırmak ve araca daha agresif bir duruş kazandırmak için özel bir arka difüzörle eşleştirildi. Sonuç sadece estetikle ilgili değil; pistte de yetenekli olduğu kadar bakması da çarpıcı bir araba yaratmakla ilgili.
Équipe Pur Sang paketinin en çarpıcı özelliklerinden biri, yeni tasarlanmış yönlü tekerlekler setidir. Önde 20 inç ve arkada 21 inç ölçülerindeki tekerlekler, aracın sol ve sağ tarafları için özel olarak tasarlanmıştır. Uzun, ince jant telleri sadece gösteriş için değildir; türbülansı azaltır ve arka radyatöre giden hava akışını %8’e kadar artırarak soğutmayı ve genel performansı iyileştirir.

Équipe Pur Sang teması, Bugatti’nin motor sporları işlevselliğini lüks işçilikle harmanladığı iç mekana da taşınıyor. Gösterge paneli ve koltuk başlıkları işlemeli Équipe Pur Sang logolarına sahipken, Black Poli iç döşeme ve Orta Karbon Fiber İç Mekan Paketi şık, yüksek performanslı bir his yaratıyor.

Bugatti’yi diğerlerinden ayıran şey, her müşteriye sunulan kişiselleştirme düzeyidir. Yapılandırma süreci sadece birkaç boya rengi seçmekle ilgili değildir; benzersiz bir sanat eseri yaratmakla ilgilidir. Yolculuk, Molsheim’daki Château Saint Jean’de veya müşterilerin Bugatti’nin uzman tasarım ekibiyle birlikte hayalindeki Tourbillon’u tasarladıkları dünyanın dört bir yanındaki seçkin Bugatti ortak lokasyonlarında başlar. Seçenekler neredeyse sınırsızdır. Bugatti, 23 yeni dış renk, 20 deri seçeneği, 10 Alcantara kaplama ve 7 halı rengi sunuyor. Gösterge paneli bile bir sanat eseridir; İsviçreli saat ustaları tarafından üst düzey saatlerle aynı standartta, birden fazla yapılandırma seçeneğiyle üretilmiştir. Dikiş desenlerinden koltuk kaplamalarına kadar her unsur, sahibinin zevkini yansıtacak şekilde özelleştirilebilir.

Bugatti, müşterilerini arabalarına markanın zengin geçmişine dair kişisel dokunuşlar veya referanslar eklemeye teşvik ediyor. İster klasik bir Bugatti yarışçısından esinlenen bir renk, ister orta konsoldaki benzersiz bir gravür olsun, amaç açıkça kendilerine ait bir Tourbillon yaratmaktır.
Çarpıcı dış görünümü ve lüks iç mekanının altında, Tourbillon bir mühendislik merkezidir. Özünde 1.000 beygir üreten 8,3 litrelik doğal emişli V16 motor bulunur. Ek 800 beygir sağlayan üç elektrik motoruyla eşleştirilen Tourbillon, toplamda 1.800 beygir gücünde bir çıkışa sahiptir. Muazzam gücüne rağmen, araç T800 karbon kompozitten yapılmış son teknoloji şasisi sayesinde dikkat çekici derecede hafif kalır.

Daha da etkileyici olanı, Tourbillon’un turboşarj kullanmadan 1.000 beygir gücüne ulaşmasıdır. Bu, aracın güç dağıtımının doğal ve içgüdüsel hissedildiği daha anlık ve ham bir sürüş deneyimi anlamına gelir. Hibrit sistemin anında torku buna eklenerek sadece hızlı değil, nefes kesici bir ivmelenme sağlıyor.

Mühendislik mükemmelliği ve son teknoloji tasarımın birleşimi, Tourbillon’u şimdiye kadar üretilmiş en gelişmiş yol arabalarından biri yapıyor. Dünya çapında sadece 250 adet üretilen ve her biri 3,8 milyon avrodan (yaklaşık 4,1 milyon dolar) başlayan fiyatlarla, bir Tourbillon’a sahip olmak, Bugatti’nin köklü mirasının bir parçası olmak anlamına geliyor.

Lüks ve miras, Hedley Studios (eski adıyla The Little Car Company) ve Bugatti arasındaki olağanüstü bir işbirliğinde bir araya gelerek benzersiz bir otomotiv şaheseri tasarlandı. Özel yapım, benzersiz bir Bugatti Baby II. Efsanevi Type 35’in bu üç çeyrek ölçekli, tamamen sürülebilir elektrikli yorumu, Bugatti’nin 115 yıllık görkemli geçmişine saygı duruşunda bulunarak titiz işçiliği son teknoloji sanatçılıkla harmanlıyor.

Bugatti’nin Sur Mesure ve Bireyselleştirme Müdürü Jascha Straub, sayısız Bugatti sahibinin hayalindeki araçları hayata geçirmesine yardımcı oldu. Markanın mirasına dair derin bir anlayışa sahip olan Straub, markanın köklü geçmişini ve kutlanan işçiliğini yansıtan tasarım öğelerini birleştirerek bu benzersiz Bugatti Baby II’yi şekillendirmede etkili bir rol oynadı.

Bu özel Hedley Studios Bugatti Baby II, tarihi olarak Ettore Bugatti’nin kendisiyle ilişkilendirilen bir renk şeması olan ‘Nocturne’ siyahı ve ‘Giallo Midas’ sarısı çarpıcı bir çift tonlu kaplamaya sahiptir. Koyu siyah ve canlı sarının cesur kontrastı, saygı duyulan Type 57 Grand Raid Usine dahil olmak üzere efsanevi Bugatti modellerine bir selam niteliğindedir ve markanın Fransız mirasına olan duygusal bağlantıyı daha da güçlendiriyor.

Çarpıcı estetiğinin ötesinde, birebir Bugatti Baby II, Bugatti’nin mirasına incelikli ama derin göndermeler içeren bir sanat eseri. En ilgi çekici tasarım öğelerinden biri, Ettore Bugatti’nin atlara olan tutkusuna bir övgüdür. ‘Pur Sang’ safkan atlarına olan hayranlığıyla bilinen Ettore, efsanevi otomobillerinde somutlaştırmaya çalıştığı nitelikler olan zarafet, güç ve hassasiyetten ilham aldı.

Straub, bu tarihi bağlantıyı bir adım öteye taşıyarak atların, yarış arabalarının ve efsanevi Château Saint Jean’in (Bugatti’nin Molsheim’daki tarihi evi) elle çizilmiş eskizlerini doğrudan aracın gövde panellerine entegre etti. Bu sanatsal süslemeler yalnızca pürüzsüz yüzeylere kazınmamıştı. Aracın karmaşık konturlarına ve kıvrımlarına uyum sağlamak için özenle hazırlanmıştı. Ettore ve Jean Bugatti tasvirlerinden efsanevi Type 35’in yarış becerilerini kutlayan sahnelere kadar her çizim, markanın kendisi kadar zamansız kalmalarını sağlamak için şeffaf bir kaplama ile mühürlendi.

Bugatti Baby II, otomotiv sanatının saf bir tezahürüdür. Elektrikli üç çeyrek ölçekli formu, 100 yıl önce motor sporlarına hakim olan çığır açan Type 35’i onurlandırırken, bu özel sipariş, Bugatti’nin mükemmellik arayışına bir övgüdür. Her kıvrım, renk ve ayrıntı bir hikaye anlatır ve bu yaratımı gerçek bir zanaatkarlık ve yenilik mirası haline getiriyor.