Segway hakkında kısa bir ön bilgi vermek isterim.
80’den fazla ülke ve bölgede faaliyet gösteren Segway, 1999 yılında Dean Kamen tarafından kuruldu ve kişisel ulaşım üretimine adanmış bir Amerikan şirketidir.

Merkezi Bedford’dadır.. 2015’ten beri Çinli Ninebot şirketi tarafından satın alınmıştır. O zamandan beri, scooterları normalden daha küçük yapma eğilimindeler. Buna ek olarak, Ninebot by Segway One S2 isimli elektrikli bir tek tekerlekli bisiklet geliştirmeyi başardılar.
Kasım 2020’de, üretici Ninebot Gokart Pro için kitle fonlaması başlattı ve sadece 9 günde 1 milyon dolardan fazla para topladı.

Ve, Segway-Ninebot, 2023’te piyasaya sürmeyi planladığı, çıkarılabilir hidrojen bidonlarla da çalıştırılacak elektrikli bir spor motosikleti tanıttı. Segway Apex H2’yi vaftiz eden bu en son fütüristik motorsiklet, ilk kez sunulan konseptin yeni bir versiyonu 2019. Segway markası, bu son derece heyecan verici projenin arkasındaki Çinli rakiplerinden biri olan Ninebot tarafından 2015 yılında satın alındı. Yeni motorsiklet sadece bir bilim kurgu filmine layık fütüristik görünümler sunmakla kalmıyor, aynı zamanda Segway Apex H2 de çığır açan bir hidrojen hibrit olacak.

Bisiklet, pilini şarj etmek için gerekenden çok daha kısa sürede takılıp çıkarılabilen hidrojen bidonları ile doldurulabilir. Bununla birlikte, bu kutuları yeniden doldurmak için gereken hidrojen istasyonları, Avrupa’da Asya’dakinden çok daha az yaygın olmaya devam ediyor. Performansla ilgili olarak, üretici, yeni bisikletin 60 kW (yaklaşık 80 hp) güç üreteceğini, 150 km/sa azami hız sunacağını ve dört saniyeden daha kısa bir sürede 0’dan 100 km/sa hıza çıkacağını taahhüt etti.
Bununla birlikte, birçok motorsikletçi için önemli bir satın alma kriteri olacak olan gelecekteki makinenin menzili hakkında hiçbir bilgi açıklanmadı.

Royal Enfield ile birlikte geliştirilen üçüncü özel motosiklet olan Bandit9 jaeger ile sınırlarınızı test edin. Vietnam merkezli ho chi minh kentinden bir başka el yapımı, ultra sınırlı, uzay çağından ilham alan bir yapıya işaret ediyor. Ve her zaman olduğu gibi, sadece dokuz müzeye layık bir ünite yapılacak. Önceki modellerden farklı olarak, tasarım, tüm motosiklet veya kendi royal enfield continental GT 650‘nize monte etmek için gövde kiti olarak mevcuttur.

Bandit9 jaeger, özel atölye çalışmasının sınırlarını zorladı ve düşünmeden üretime, fotoğrafçılığa ve filmografiye kadar tamamlamak yarım yıl sürdü. Dramatik biçimini vermek için asıl zorluk, kadroyu değiştirmeden royal enfield continental GT 650’nin dingil mesafesini genişletmekti. Gövde kitlerinin müşteriler tarafından evrensel olarak motorsikletlere takılabilmesi için yapının aynı kalması gerekiyordu.

Çerçeveyi kesmeden, orantılarını, o Bandit9 jaeger görünümünü vermek için genişletmek kolay olmadı. “Orijinal salıncak kolunu ona dokunmadan nasıl uzatacağımızı çözdükten sonra bunu nasıl yaptığımızı anlamanıza izin vereceğim, her şey yerine oturdu.” diyor Bandit9 CEO’su Daryl Villaneuva.
Genel oranlarını kaygan ve pürüzsüz hale getirmek için GT’yi uzatmamıza izin veriyor. Hızlı bir şekilde hareketsiz görünüyor ve tüm parçalar için yapmayı sevdikleri o aerodinamik siluete sahip.

Çelikten yontulmuş, parıldayan metalik motosikletin gövdesi, neo-retro bir tank, eşleşen kuyruk kaputu ve arkada yakın bir noktaya kadar uzanan hava koşullarına dayanıklı süet koltukla şekillendirildi. Daha ince ayrıntıları, dairesel aynalar, kollar ve anahtarlama düzeneği de dahil olmak üzere bilim kurgu imajını vurgulamaya yardımcı oluyor.

Tasarım, salınım kolu uzantıları, eğik kesimli borulara sahip özel süpürme egzozu, önde ve arkada özel LED aydınlatma ve alaşımlı tutamaklara sahip özel klipsli gidonlarla mükemmelleştirilmiştir.
Bandit9 jaeger, bir GT 650 ile nelerin mümkün olabileceğinin harika bir örneğidir. İşleri ne kadar zorlayabileceğinizi gösterir. Bandit9 jaeger işte budur..

Boyutun sizi yanıltmasına izin vermeyin. Honda Grom her anlamda başlı başına bir motosiklettir. ABS, tek amortisörlü arka süspansiyon ve ters çevrilmiş çatal gibi özelliklerle Grom, şehirdeki noktadan noktaya sürüş için mükemmel bir pakette daha büyük rakiplerinin sahip olduğu her şeye sahiptir.

Grom platformunun ne kadar uyarlanabilir olduğunu kanıtlamak için K-Speed, Grom’u modern bir estetikle mini izleyiciye dönüştüren bir dizi yükseltme geliştirdi. Kit, genişletilmiş bir depo kapağı, ön çamurluk, sele ve alt tava içeriyor. Mafsal korumalarına ve entegre sinyallere sahip sokak izleme gidonu görünümü tamamlar.

“Süper Grom” olarak adlandırılan tatlı bir sokak izcisidir. Daha büyük, daha agresif far-çamurluk kombinasyonu, aynı zamanda bir mini çatal çamurluk, genişletilmiş bir depo kapağı, bir göbek ve hatta konturlu bir minder oturağı sunuyor.

Dahası, K-Speed ​​ona izleyici gidonları, entegre arka lambalar ve dönüş sinyallerinin yanı sıra koruyucu kol korumaları da dahil olmak üzere bir dizi yüksek kaliteli son işlem detayı taktı.
Ve bu Grom, performans açısından çoğunlukla stokta olsa da, daha fazla çıkış için tam sistem egzozu ve daha iyi frenleme için bazı yeniden yönlendirilmiş hatlar gibi birkaç önemli yükseltme yapıyor.

Curtiss Motorcycles, 2021 yazında üretime başlayarak, bir başka çarpıcı elektrikli bisiklet olan “The One”ı ekliyor.
Alabama merkezli Curtiss Motorcycles, motorsiklet ölçeğinin, yapısal gücünün, gücünün, uzun ömürlülüğünün ve varlığın hafifliğinin güç aktarma sistemi yoğunluğuyla ideal hale getirildiği bir gelecek hayalini yarattı. Uçaktan esinlenen TLP monokok, nihai, tavizsiz motosiklet şasi mimarisidir ve daha iyi bir alternatif yok..

Katı perdelerden dijital olarak frezelenmiş perdeler, omurga ve gövde kaplamaları, geleneksel mimari yöntemlerin aksine, her örnek için geometrik olarak mükemmel bir sonuç oluşturur. Sonuç görülmesi şaşırtıcı ve esnemesizdir. Ağırlıktan yoksundur ve bir motosiklet için mümkün olan en hafif, en ince şasiyi oluşturur.

Batarya ünitesi ve One’ın benzersiz güç aktarma sistemini oluşturan diğer bileşenler için güvenli çalışma sıcaklıklarını korumak amacıyla radyal olarak düzenlenmiş hücreleri tamamen iletken olmayan soğutucunun içine batırılmış halde tutarak tüm makine için radyatör görevi görür. Ek olarak Power Pak, Üçlü Yük Yolu monokokunun omurgası olarak işlev görerek tasarıma güç katar.

Çevrede % 30 + azalma, % 20 daha düşük ağırlık merkezi ve genişlikte % 45 azalma ile arazi motosikletinin yerden yüksekliğine izin vererek, insan ve makinenin en üst düzeyde sürücü ergonomik entegrasyonunu yaratır. Montajı kolay, alçak, rahat ve içeri sokulmuş.

Kingston Custom tarafından oluşturulan BMW R 18, BMW Motorrad ve seçkin özelleştiriciler arasında bir işbirliği olan “SoulFuel” serisindeki ikinci motosiklettir.
Kingston Custom kurucusu Dirk Oehlerking, dünyanın en tanınmış özelleştiricilerinden biridir. Son derece kişiselleştiren motosiklet yarışçısı, tasarımcısı ve ustasıyla ünlü, BMW R 18’in çerçevesini korudu. Ancak sonuç, kusursuz bir Kingston Custom dönüşümüdür.

BMW R 18, son derece dönüşüm dostu bir mimariye sahiptir. Motosiklet, teknik ve görsel olarak BMW R 5 gibi ünlü modelleri anımsatıyor ve motosikletin temel unsurlarını yeniden ele alıyor.. Saf, gösterişsiz teknoloji ve “büyük boksör”..

“Spirit of Passion” motosikletinin gövdesi, gidonlar ve çamurluk gibi el yapımı Kingston tasarımıyla tamamlandı. BMW R 18 egzozu, Oehlerking tarafından Kingston Roadster tarzında düzenlenirken, selesi evrensel aksesuarlar yelpazesinden üretildi.

Dönüş göstergeleri Kellermann göstergeleri ile değiştirildi ve LED ön far artık kaportaya entegre edildi. Kaporta ve kanat için orijinal boya ve çizgiler benimsenmiştir. Tekerlek süspansiyonu ve yakıt deposu orijinaldir.

“Bunu önceden çok düşündüm. Motosikletlerim her zaman ruhu, çekiciliği ve karakteri yansıtır. Olağanüstü örneklerdir, bu nedenle büyük özen ve dikkat gerektirirler. Hangi stile odaklanmak istediğime karar verirken aklımın önünden geçen sürekli bir görüntü akışı var. Bu seçimi yaptıktan sonra, kalem ve Tipp-Ex bir eskizle başlıyorum. Sonra kalbimin kalbini anlayana kadar devam ediyoru.. Kesinlikle bu!”
-Dirk Oehlerking-

Dirk Oehlerking, BMW makinelerini özelleştirme geleneğinin gururlu sahibidir. “Black Phantom” ve kardeş bisikleti “White Phantom” da dahil olmak üzere markanın kendi tasarımlarından yaklaşık 17 tanesi onun.

Yeni bir Teksaslı girişim firması, ilk elektrikli motosikletini duyurdu. Garip bir şekilde adlandırılan Volcon Grunt, yüz millik bir menzile sahip, şişman tekerlekli bir arazi aracıdır.
Ortadan tahrikli bir motor, tek hızlı zincir tahriki yoluyla arka tekerleğe 50 beygir gücü ve 75 lb-ft (102 Nm) sağlar. 96 km/sa civarında, en yüksek hıza sahip olacak şekilde tasarlanmıştır.

Bir far, bir fren lambası, bir gösterge paneli, bir koltuk ve oldukça sönük görünümlü bir süspansiyon seti var. Ancak lastikler o kadar büyük ve tıknaz ki, açıkçası bol miktarda yastıklama eklenmesi gerekmiş. Volcon, bir şarjla yaklaşık 160 km gidebiliyor ve pili değiştirilebiliyor.

Bir nehre tamamen daldırılabilecek kadar su geçirmez olan Volcon Grunt, eğlence makinesinden çok bir çiftlik motorsikleti olarak tasarlandı. Bu nedenle, çiftlik işleri için uygun şekilde belirlendi..

Volcon Grunt, fiyatlandırması 5,995 ABD dolarından başlıyor ve teslimat 2021’de başlıyor. Bu rakamı daha yükseğe çıkarmak için seçeneklerin ne olabileceği belirsiz. Kesinlikle ucuz bir 200cc tek silindirli çiftlik bisikletinden çok daha pahalıdır. Ancak öte yandan, muhtemelen günlük çiftlik işlerinin çoğunu karşılayacaktır. Asla yakıta ihtiyaç duymayacaktır ve az ya da çok bakımı ortadan kaldıracaktır. Ömür boyu kullanılması mantıklı olacaktır.

Volcon, 2021 ve 2022’de sportif görünümlü iki UTV’yi piyasaya sürerek takip etmeyi planlıyor.. İki koltuklu Stag ve aynı zamanda saman balyalarını taşımak için bir arka tepsiye sahip olan dört koltuklu Beast.

Fransa’daki Pau-Arnos’ta Aston Martin ve Brough Superior’ın AMB 001’i kapsamlı test programına başladı. Yarış pisti için tasarlanan 120.000 dolarlık motosiklet sadece 100 adetle sınırlıdır. Bu yılın sonunda ilk teslimatların yapılması planlanıyor.
Prototip testi, ekibin şasi geometrisini, ergonomiyi ve dinamizmi onaylamasına izin veren bir test motosikleti ile geliştirme sürecinin en önemli parçalarından biridir.

AMB 001’in temel tasarım özelliklerinden biri, selenin altından ve arkadan geçen bir karbon fiber tankın tüm uzunluğu boyunca uzanan bir alüminyum kanattır. Yüzgeci tutan ve eyeri destekleyen gövde, özel AMB 001’e uzman havacılık-uzay kalitesindedir.

AMB 001, seri üretim için motosiklet endüstrisinde benzersiz olan 180 hp gücünde turbo şarjlı bir motorla donatılmıştır. Turbo paket bir ara soğutucu içerir. Bu etkileyici radyatör, çarpıcı büyük boy / geniş emme manifolduna sahiptir ve V-twin’e süper otomobil motoru görünümü verir.

Test süreci tamamlandığında, AMB 001 bu sonbaharda Fransa’nın Toulouse kentindeki Brough Superior fabrikasında üretime başlayacak.
Yaklaşık 120.000 $ satış rakamı ile sadece 100 adet satılacak…

Fransız motosiklet firması Newron, ahşap ve elektrikli motosikletini tüm özellikleri ve diğer modelleriyle tanıttı.
Tamamıyla elektrikle çalışan motorsiklet EV-1, yaklaşık 40 dakika içinde tamamen şarj oluyor. Ve üç saniyede 0-62 mil/saat hıza çıkabiliyor.
Prototip geçen sene çıkış yaptı. Ancak şirketin gerçekten EV-1’i yaratıp yaratmayacağı belli değildi. Newron, şimdi ön sipariş alıyor ve şimdiye kadar 12 üretmeyi taahhüt etti.

Her model, 40 dakika içinde tamamen şarj edilebilen açık bir lityum iyon piller ile sarılmış ve aynı ahşap işlenmiş gövdeyle birlikte dikkatleri çekiyor. EV-1’in en yüksek hızı 136 mil / saat ile sınırlıdır. Şehirde 186 mil veya otoyolda yaklaşık 136 mil yol kat edebilir.

EV-1, abanoz, meşe, kırmızı sedir ve beyaz kül gibi çeşitli yüzeylere sahiptir. Tasarımlar istenilirse tamamen özelleştirilebilir ve müşteriler bir yolcu koltuğu, ayak dayamaları ve diğer özellikleri de ekleyebilir.

Sürücüler için pil seviyesi, kilometre ve diğer ayarlar dahil olmak üzere aracın istatistiklerini kontrol etme olanağı veren elektronik ekran sistemi de mevcut.

Ön sipariş vermek isteyenler öncelikle 2.000 € depozito vermek zorundalar.
Şirket, nihai ürünün 2021’den itibaren yaklaşık 60.000 €’ya mal olacağını ön görüyor.