Maserati, 2025 Goodwood Hız Festivali’nde, markanın yarış mirasını ve tasarım ustalığını unutulmaz bir pakette bir araya getiren süper spor otomobili MCPURA’nın son versiyonunu tanıttı. Batı Sussex’in inişli çıkışlı tepeleriyle ve benzinli heyecanın coştuğu bir atmosferle çevrili bu İtalyan safkan, duruşu, performansı ve bolca kişiliğiyle sahnenin merkezinde yer aldı.

MCPURA, 2020’de Maserati için önemli bir dönüm noktası olan MC20 Halo otomobilinin temelleri üzerine inşa edildi. Bu yeni versiyon, orijinalini özel kılan her şeyi, gücünü, duruşunu ve otomobil ile sürücü arasındaki bağı bir araya getiriyor ve onu en üst düzeyde geliştiriyor. Kalbinde, 621 beygir gücü ve 720 Nm tork üreten aynı 3.0 litrelik V6 Nettuno motor bulunuyor. Tamamen Modena’da geliştirilen ve çift kıvılcımlı ön odacıklı yanma sistemi gibi Formula 1’den türetilen teknolojilerle donatılan motor, belirgin bir Maserati ses imzasıyla ciddi bir güç sunuyor.

MCPURA’nın görsel tasarımı, bu dramı daha da artırıyor. Maserati Fuoriserie Özelleştirme Programı ile geliştirilen bukalemun benzeri bir renk olan ışıltılı Ai Aqua Rainbow kaplamasıyla ilk kez görücüye çıktı. Coupe’de mat olarak görünürken, Cielo üstü açılır versiyonu parlak bir şekilde parlıyor. Güneş ışığında, renk, ışığı tam olarak yakalayan bir prizma gibi gökkuşağı benzeri bir etki yaratıyor. Izgarayı ve C sütunlarını macenta ve mavi mika Trident logoları süslüyor ve aynı renkler jantlarda ve yan amblemlerde tekrarlanarak tüm pakete zarif ama canlı bir hava katıyor.

İçeride de aynı derecede dram var. Kabinde, yeni nesil Trident görselleriyle lazerle işlenmiş Alcantara Ice koltuklar bulunuyor. Bu koltuklar, dış detayları yansıtan çift taraflı sırtlıklarla (kırmızı ile mavinin veya tam tersi) geliyor. Lazer işleme, sportif karakteri zarif dokunuşlarla harmanlayarak doku ve boyut katıyor.

Tasarım ve mühendislik dört öne çıkan özellikte bir araya geliyor: karbon fiber monokok gövde, V6 Nettuno motor, etkileyici Butterfly kapılar ve Cielo versiyonunda geri çekilebilir PDLC cam tavan. Karbon fiber şasi, ağırlığı 1.437 kg’ın altında tutarak, beygir gücü başına 2,3 kg’lık sınıfının en iyi güç-ağırlık oranına ulaşılmasına yardımcı oluyor. Kelebek kapılar yukarı doğru açılarak altındaki karbon yapının heykelsi kalitesini vurguluyor. Cielo’nun tavanı ise sadece bir saniyede opak renkten şeffaf renge dönüşebiliyor ve üç farklı kabin deneyimi sunuyor: özel, panoramik veya tamamen açık.

Her MCPURA, Maserati’nin Modena’daki tarihi Viale Ciro Menotti tesisinde üretiliyor. Performansın sanatla buluştuğu yer burası. Aynı tesis, GT2 Stradale’nin üretimini gerçekleştiriyor ve yakında yeni nesil GranTurismo ve GranCabrio’nun montajına başlayacak. Fabrika içinde yeni ayrılmış bir alan olan Officine Maserati Fuoriserie, son özel dokunuşları gerçekleştirerek her MCPURA’nın sahibinin kişiliğini ve zevkini yansıtmasını sağlıyor.

Automobili Pininfarina, 95 yıllık tasarım parlaklığına nefes kesici Battista Novantacinque olarak bilinen eşsiz bir hiper GT tanıttı. Efsanevi İtalyan tasarım evinin doğum yeri olan Torino’daki MAUTO’da sunulan lansman, zengin bir mirası geleceğin vaadiyle birleştiren tam bir kutlama anıydı.

Automobili Pininfarina’nın felsefesinin “Gerçekleşen Rüya Arabalar” tekil bir ifadesi olarak tasarlanan Battista Novantacinque, sadece bir araçtan daha fazlasıdır. 1930’daki kuruluşundan bu yana Pininfarina SpA’yı tanımlayan vizyon ve sanatçılığa dokunaklı bir övgüdür. Hiper GT, yaklaşık bir asırlık inovasyon, zarafet ve otomotiv tasarımına saygı duruşunda bulunan özel bir serginin parçası olarak 22-24 Mayıs tarihleri ​​arasında Museo Nazionale dell’Automobile’de (MAUTO) sergilendi.

Novantacinque ayrıca önemli bir bölümün dokunaklı bir kapanışını da işaret ediyor. Battista üretiminin bu yılın sonuna kadar tamamlanması. Sadece bir avuç Battista üretilmişken, bu son versiyon daha da özel hale geliyor.

Cesur, tutkulu ve açıkça İtalyan olan Battista Novantacinque’in tasarımı hem mirasın hem de fütürizmin bir kutlaması. Hiper GT, İtalyan motor sporları ve tasarım kültürüne saygı duruşunda bulunan koyu, duygusal bir kırmızı olan zarif bir Exposed Signature Carbon Tinted Rosso Gloss giyiyor. Özel bir tasarım, Furiosa Paketi’nden türetilen çarpıcı bir altın ince çizgiyle vurgulanan PURA Vision Gold Paint Gloss ve Nero Torino Gloss vurgularıyla karizmasına katkıda bulunuyor.

Dramatik dış görünümü tamamlayan şey, Siyah Kanal Mat ek parçaları ve siyah fren kaliperleri ile Hassas Cilalı Renksiz Iconico jant setidir. Fırçalanmış alüminyum eloksallı vurgular, hiper otomobilin akıcı, aerodinamik çizgilerini mükemmel bir şekilde tamamlayarak heykelsi bir kontrast katar. Arka kanattaki anma yazısı olan “Novantacinque” yazısı, formunun her santimine aşılanmış olan ayrıcalığı ve saygıyı pekiştirir.

İçeride, Novantacinque bir tasarım ve zanaatkarlık mabedi. Kokpit, sürücüsünü ve yolcusunu Siyah Deri ve Siyah Alcantara’nın lüks bir karışımıyla sarıyor. Siyah ve altın rengindeki çift tonlu dikişler, dış görünümü zarif bir şekilde yansıtarak kabin boyunca görsel bir uyum yaratıyor. Benzersiz altın işlemeli ’95’ logoları, markanın mirasına ince ama güçlü bir gönderme olan Siyah Alcantara diz pedlerini süslüyor.

Kutlama teması, bu edisyona özel olarak tasarlanmış şasi ve kapı plakalarıyla devam ediyor. Exposed Signature Carbon Satin kaplamalar, Altın ve Siyah eloksallı alüminyum detaylarla kusursuz bir şekilde eşleştirilmiştir. Bu model için yeni oluşturulan elle işlenmiş döner kontroller, işlevsel olduğu kadar güzel de olan dokunsal bir arayüz sunar.

Her bir unsur Automobili Pininfarina’nın lükse yaklaşımını tanımlayan özel yapım doğasını sergileyen titiz bir ayrıntı dikkatiyle işlenmiştir. Bu sadece bir araba değil, aynı zamanda gelecekteki sahibinin zevklerini ve kişiliğini yansıtacak şekilde tasarlanmış sanatsal bir ifade olan kişiye özel bir deneyimdir.

Automobili Pininfarina, İtalyan otomotiv lüksünün sınırlarını tanımlamaya devam ediyor. Her siparişte marka, bir arabanın ne olabileceğini yeniden hayal ediyor.  Sadece bir makine değil, sahibinin vizyonunun ve markanın avangart ruhunun el yapımı bir yansımasıdır.
Battista Novantacinque bu felsefenin zirvesidir..
95 yıllık eşsiz tasarım mükemmelliğinin ürünü ve aydınlık bir geleceğe bakan yeri doldurulamaz bir ikon.

Mercedes-Benz, arazi sürüşünün altın çağına nostaljik bir selam olarak, G-Serisi meraklıları için nadir ve karşı konulamaz bir koleksiyon parçası tanıttı. Dünya çapında yalnızca 460 adetle sınırlı olan bu özel küçük seri, son teknoloji performansı, G-Wagen’in efsanevi yolculuğuna 1980’lerin başında başlayan araç olan orijinal W 460 serisinin sağlam cazibesini kutlayan tasarım ipuçlarıyla birleştiriyor.

Özel seri, 2023’te 500.000’inci G-Serisi ünitesinin kilometre taşı niteliğindeki üretimini takip ediyor ve yoğun talebe, modern bir mühendislik harikası olduğu kadar mirasa da bir övgü olan bir modelle yanıt veriyor. G 450 d veya G 500 olarak sunulan Edition STRONGER THAN THE 1980s, çağdaş gücü klasik stil ile bir araya getirerek hem teknolojik olarak gelişmiş hem de açıkça retro bir sürüş deneyimi sunuyor.

1980’lerden daha güçlü sürüm, performans için tasarlanmıştır. 5 kollu alaşım jantlarından sağlam alt gövde korumasına ve her türlü araziye uygun lastiklerine kadar, bu G-Serisi hem şehir sokaklarının hem de dağ geçitlerinin üstesinden gelmek için üretilmiştir. Professional Line Dış Cephe’nin öne çıkan donanımları, çamurluklar, far ızgaraları ve isteğe bağlı tavan bagaj rafı dahil, patikaya hazır estetiğini artırıyor.

Her kapı eşiğinde, her G-Serisi’nin kendini kanıtlaması gereken ikonik Avusturya test sahası olan Schöckl dağının topografisi yer alıyor. B sütununun tabanındaki rozet, süslediği araçla aynı renkte boyanmış tarihi bir G modelini tasvir ederek bu geleneği daha da onurlandırıyor. Sınırlı sayıda üretilen araç, orta konsoldaki “460’ta 1” plakasıyla vurgulanıyor ve sahiplerinin her sürüşlerinde G-Serisi’nin nadirliğini hatırlamalarını sağlıyor.

Ek konforlar arasında cam sürgülü tavan penceresi, Nappa deri kaplı çok işlevli direksiyon simidi ve Burmester® 3D surround ses sistemi yer alıyor ve günümüzün lüks standartlarını bu zaman yolculuğu yapan SUV’a taşıyor.

Sadece 460 adet üretilen G-Class Edition STRONGER THAN THE 1980s, koleksiyoncular ve sadık müşteriler tarafından beğenilen geleceğin klasiği olmaya hazır. 160.000 €’dan başlayan fiyatlarla sunulan bu sıra dışı edisyon, geçmişin geleceğe nasıl güç verebileceğini yeniden tanımlıyor.

Bugatti her zaman lüks, performans ve son teknoloji tasarımla ilişkilendirilmiştir. Şimdi, yeni Bugatti Tourbillon’un ilk müşterileri hiper otomobillerini gerçekten kendilerine ait kılma sürecine başlarken marka çıtayı daha da yükseltiyor. Bugatti’nin Fransa, Molsheim’daki tarihi merkezinde ve dünyanın dört bir yanındaki seçkin Bugatti bayilerinde, bu müşteriler bire bir yapılandırma seansları için oturuyor ve burada her zamankinden daha fazla özelleştirme seçeneği sunuluyor. En heyecan verici yeni seçeneklerden biri de Équipe Pur Sang paketi – Tourbillon’un hem performansını hem de benzersiz varlığını artıran motor sporlarından ilham alan bir yükseltme.

“Équipe Pur Sang” adı İngilizce’de “Safkan Takımı” anlamına gelir ve Bugatti’nin dünya çapındaki pistlere hakim olan ve markanın mühendislik mükemmelliği konusundaki itibarını pekiştiren efsanevi yarış bölümüne bir övgüdür. Équipe Pur Sang paketiyle Bugatti, motor sporları mirasını Tourbillon’u daha da sert ve dinamik hale getiren bir tasarım ve performans yükseltmesine dönüştürüyor.

Bu paket, aerodinamiği iyileştirmek ve yere basma kuvvetini artırmak için tasarlanmış, özel bir ön ayırıcı ve küçük uç plakalı özel bir arka kanat içeriyor. Arkada, sekiz borulu bir egzoz sistemi, hava akışını daha da artırmak ve araca daha agresif bir duruş kazandırmak için özel bir arka difüzörle eşleştirildi. Sonuç sadece estetikle ilgili değil; pistte de yetenekli olduğu kadar bakması da çarpıcı bir araba yaratmakla ilgili.
Équipe Pur Sang paketinin en çarpıcı özelliklerinden biri, yeni tasarlanmış yönlü tekerlekler setidir. Önde 20 inç ve arkada 21 inç ölçülerindeki tekerlekler, aracın sol ve sağ tarafları için özel olarak tasarlanmıştır. Uzun, ince jant telleri sadece gösteriş için değildir; türbülansı azaltır ve arka radyatöre giden hava akışını %8’e kadar artırarak soğutmayı ve genel performansı iyileştirir.

Équipe Pur Sang teması, Bugatti’nin motor sporları işlevselliğini lüks işçilikle harmanladığı iç mekana da taşınıyor. Gösterge paneli ve koltuk başlıkları işlemeli Équipe Pur Sang logolarına sahipken, Black Poli iç döşeme ve Orta Karbon Fiber İç Mekan Paketi şık, yüksek performanslı bir his yaratıyor.

Bugatti’yi diğerlerinden ayıran şey, her müşteriye sunulan kişiselleştirme düzeyidir. Yapılandırma süreci sadece birkaç boya rengi seçmekle ilgili değildir; benzersiz bir sanat eseri yaratmakla ilgilidir. Yolculuk, Molsheim’daki Château Saint Jean’de veya müşterilerin Bugatti’nin uzman tasarım ekibiyle birlikte hayalindeki Tourbillon’u tasarladıkları dünyanın dört bir yanındaki seçkin Bugatti ortak lokasyonlarında başlar. Seçenekler neredeyse sınırsızdır. Bugatti, 23 yeni dış renk, 20 deri seçeneği, 10 Alcantara kaplama ve 7 halı rengi sunuyor. Gösterge paneli bile bir sanat eseridir; İsviçreli saat ustaları tarafından üst düzey saatlerle aynı standartta, birden fazla yapılandırma seçeneğiyle üretilmiştir. Dikiş desenlerinden koltuk kaplamalarına kadar her unsur, sahibinin zevkini yansıtacak şekilde özelleştirilebilir.

Bugatti, müşterilerini arabalarına markanın zengin geçmişine dair kişisel dokunuşlar veya referanslar eklemeye teşvik ediyor. İster klasik bir Bugatti yarışçısından esinlenen bir renk, ister orta konsoldaki benzersiz bir gravür olsun, amaç açıkça kendilerine ait bir Tourbillon yaratmaktır.
Çarpıcı dış görünümü ve lüks iç mekanının altında, Tourbillon bir mühendislik merkezidir. Özünde 1.000 beygir üreten 8,3 litrelik doğal emişli V16 motor bulunur. Ek 800 beygir sağlayan üç elektrik motoruyla eşleştirilen Tourbillon, toplamda 1.800 beygir gücünde bir çıkışa sahiptir. Muazzam gücüne rağmen, araç T800 karbon kompozitten yapılmış son teknoloji şasisi sayesinde dikkat çekici derecede hafif kalır.

Daha da etkileyici olanı, Tourbillon’un turboşarj kullanmadan 1.000 beygir gücüne ulaşmasıdır. Bu, aracın güç dağıtımının doğal ve içgüdüsel hissedildiği daha anlık ve ham bir sürüş deneyimi anlamına gelir. Hibrit sistemin anında torku buna eklenerek sadece hızlı değil, nefes kesici bir ivmelenme sağlıyor.

Mühendislik mükemmelliği ve son teknoloji tasarımın birleşimi, Tourbillon’u şimdiye kadar üretilmiş en gelişmiş yol arabalarından biri yapıyor. Dünya çapında sadece 250 adet üretilen ve her biri 3,8 milyon avrodan (yaklaşık 4,1 milyon dolar) başlayan fiyatlarla, bir Tourbillon’a sahip olmak, Bugatti’nin köklü mirasının bir parçası olmak anlamına geliyor.