Dev bir yüzen kıta öneren, Roma Kolezyumu’nun iki katı büyüklüğünde olan Pierpaolo Lazzarini, yeni, yenilikçi, anıtsal bir terayat konsepti ile geri dönüyor. Pangeos deniz aracı, çeşitli oteller, alışveriş merkezleri, parklar, gemi ve uçak limanları ve denizin ortasında 60.000 kişiye kadar misafir ağırlamak için gereken diğer tüm tesisleri içeren gezici bir yüzen şehirdir.

Terayat önerisi adını milyonlarca yıl önce geç Paleozoyik ve erken Mezozoik dönemlerde var olan süper kıta Pangea’dan alır. Bunu biraz fütüristik bir ifadeye çeviren Pangeos, uzunluğunu 550 metreye (1.800 ft) uzatır ve en geniş noktasında 610 metre (2.000 ft) ölçer. Gerçekleştirilirse, kaplumbağa şeklindeki gemi dünyanın şimdiye kadar yapılmış en büyük yapısı olacak.

30 metrelik drafta sahip Pierpaolo Lazzarini’nin devasa gövdesi dokuz farklı pruvadan oluşuyor ve birkaç bloğa bölünmüş durumda. Bu, liman alanının girişinden başlayarak, geniş teraslı bir villaya uzanan ve ardından çeşitli uçan araçların inişini sağlayan bir üst bölgesi ile özel evlere, binalara ve çatı teraslarına uzanan ana meydana kadar başlar.
Alt alanda, tasarım ekibi 30.000 hücre veya küme bölmesi barındırıyor ve temel olarak çelikten yapılmak üzere tasarlanan bodrum katı için batmayan bir yüzer çözüm sunuyor. Pangeos ayrıca, denize doğrudan erişim sağlayan 650 metre genişliğinde ve 600 metre uzunluğunda hayali bir Terashipyard altyapısını da entegre ediyor.

Pangeos, 9 HTS motoruyla donatılmıştır. Her bir tam elektrik motoru 16.800 hp kapasiteye sahiptir ve çeşitli dahili enerji kaynaklarından güç alır. Bir jet tahrikli şanzımandan itilen tera yapısı, 5 deniz mili hızında seyredebilecek. Seyir halindeyken, büyük kanatlar dalgaların frenlenmesinden enerji kazanacak ve Pangeos, Dünya gezegeninin denizlerinde emisyonsuz olarak sürekli olarak seyredecek. Ayrıca çatı alanı, terayata güç sağlamak için gerekli temiz enerjinin bir kısmını sağlayan güneş panelleri ile kaplanmıştır.

Pangeos şu anda gerçekleşmemiş bir kavram olsa da, Pierpaolo Lazzarini yakında bir bilgisayar animasyonundan daha fazlası olacağını umuyor. Gezegende şimdiye kadar yapılmış en büyük yapı olan terayat’ı inşa etmek için yaklaşık sekiz yıllık bir zaman çizelgesiyle tahmini 8 Milyar Dolar’a ihtiyaç duyulacak. Tasarımcı, Terayacht sayfasında bir kitle fonlaması girişimi başlattı.

Custom Line, toplam uzunluğu 42,61 metre ve maksimum genişliği 8,54 metre olan Custom Line 140’ süperyatını sunar. Ferretti Group’un Ürün Stratejisi Komitesi ve Mühendislik Departmanı ile işbirliği içinde oluşturulan gemi, dış tasarım ve iç dekorasyonu Margherita Casprini ve Custom Line Atelier ile iç mekanlarda çalışan Francesco Paszkowski Design tarafından yapılan üçüncü Custom Line yattır.

Custom Line 140′, zarif hatları ve çağdaş stili ile karakterize edilir ve Y-şekilli dikmelere sahip boyalı alüminyum tırabzan içerir. Güvertede cömertçe boyutlandırılmış gövde pencereleri ve tavandan tabana camlar su ile doğrudan temas sağlar. Yatın iç mekanı 300 m²’den fazla bir alana yayılıyor ve 200 m²’den fazla açık alan sunuyor. Düzen, hem dış hem de iç mekanlarda sorunsuz bir şekilde akan sosyalleşme için tasarlanmış ayarlarla dört güverteye yayılmıştır.

Ana güverte, misafir alanları ve mürettebat çalışma alanları arasında net bir ayrım sunuyor. Hem sürgülü hem de menteşe mekanizmalı tam boy cam kapı, yaşam alanını dış salona bağlar. 45 m²’lik ana salonda yemek ve oturma alanları, merkezi lobide ise 10 kişilik masa ile yemek odasına giden minimalist bir merdiven bulunuyor. İleride, özel 44 m²’lik uzun kirişli sahibinin dairesi, her zaman manzaraya sahip devasa bir yaşam alanıdır. Girişte çift gömme dolap vardır ve merkezi yatağın hakim olduğu odaya açılmaktadır. Tam kirişli ev sahibinin banyosunda geniş bir duş ve özel tasarım bir küvet bulunmaktadır.

Alt güverte, tümü en-suite banyolu üç VIP kamarası ve ikiz yataklı bir misafir kamarası sunmaktadır. Başta, mürettebat alanı, en-suite banyolu üç çift kişilik kabin içerir ve altı personelin konaklayabileceği, üst güvertede köprünün yanında en-suite banyolu büyük kaptan kabini bulunur. Kıç tarafında büyük makine dairesi ve iskele tarafında Williams SportJet 525 ihale ve jet ski garajı yer alıyor. Rampa görevi gören kızağın alçaltılması sayesinde botun suya indirilmesi ve kurtarılması kolaylaştırılmıştır. Plaj alanı, kıç güverteyi bir su kenarı terasına dönüştüren en yeni nesil elektro-hidrolik sistemle yatın kıç tarafında büyük bir platformdur.

Üst güverte iki açık alana bölünmüştür. İleride rahat oturma grupları, masalar ve güneşlenme alanları bulunan geniş bir yaşam alanı var ve arkada iki yan yürüyüş yolu ile doğrudan açık hava yemek alanına bağlanıyor. Ön tarafta bulunan bir garaj, bir ihale veya kurtarma botunu barındırabilir. Kıçta, kokpitin kıç tarafında bir dinlenme alanı ve yemek masası çevresinde 10 kişiye kadar kapasiteli rahat bir yemek alanı bulunmaktadır.

Alte Volare, tersanenin teknolojik becerilerini geliştirmeyi amaçlayan kapsamlı bir teknik çalışmanın ardından doğan 39 fitlik (12 metre) benzersiz bir deniz otobüsü limuzin ihalesidir. Bu, Cockwells’in yalnızca artan elektrikli deniz otobüsü ihalelerine ayak uydurmaya değil, aynı zamanda bu alanda yenilik yapmaya kararlı olduğunu gösteriyor.

Alte Volare, yenilikçi tasarımı ve suyun üzerinde süzülmesini sağlayan en son teknolojisi ile kalabalığın arasından sıyrılıyor. Tasarım açısından, ihale, iki dünyanın en iyisini sunan geniş bir cam kaplama bölümü ile güzel bir stile sahiptir: açık bir ihalenin görünürlüğü ve bir limuzinin konforu.

Teknoloji söz konusu olduğunda, deniz otobüsü ihalesi, America’s Cup AC75’ten ödünç aldığı tamamen elektrikli bir aktarma organı ve geri çekilebilir folyo teknolojisini kullanıyor. Bu, sahiplerine sessiz ve konforlu bir sürüş sunmasını sağlar ve enerji tüketimini önemli ölçüde azaltmayı mümkün kılar. Aslında inşaatçılar, ihalenin hızlı seyir hızında folyosuz bir gövdeden %80 daha az enerji kullandığını söylüyor.

Eğer üretime geçerse, Alte Volare ön folyosunda tek bir elektrik motoruyla donatılacak, kontrol yüzeyleri ise arka folyoda olacak. Suda geçen bir günlük heyecan verici deneyimden sonra, ihale ana gemide uygun bir şekilde ücretlendirilecektir. Geminin ortasındaki katlanır biniş basamakları, merkez kokpit alanına erişim sağlar. Başa doğru beş kişilik rahat bir oturma alanı bulunurken, kokpitin kıç tarafında, içeriye bakan koltuklara sahip modern, havadar bir salonda sekiz kişiye kadar denizin tadını çıkarabilir.

Kıçta yer alan ikiz uzanmış şezlonglar, konuklara teknenin arkasından çevrenin panoramik manzarasını sunar. Cockwells ayrıca Monaco Yacht Show’da iki süper yat ihalesini daha sergiledi ve bunlardan biri Titian Tender adlı moda markası Michael Kors’un Sonbahar 2022 koleksiyonunun reklam kampanyasında başrol oynadı.

Baglietto, Francesco Paszkowski Design tarafından kaleme alınan T60’ı ortaya çıkardı. Yeni ve devrim niteliğinde birinci sınıf bir yat. 60 metre uzunluğunda ve yaklaşık 1.000 GT ağırlığındaki gemi, tersanenin şimdiden 6 sipariş aldığı muzaffer T52’nin evrimi.

Yatın kapalı alanı yok. Hem ana salonun hem de üst güvertenin tavandan tabana pencereleri tamamen açılıyor ve tamamen gizlendiğinde yeni ortamlar yaratıyor. Gündüzleri açık havada vakit geçirmeye ve denizin tadını doyasıya çıkarmaya izin veren informal alanlar, akşamları daha resmi ve görkemli bir ambiyansa kolayca dönüştürülebilir. Plaj alanı, ana salon ve yemek alanı tek bir serbest akışlı alan olarak tasarlanmıştır. 60 m2’lik plaj salonu, bir yüzme havuzu, bir bar ve bir konuşma alanına sahiptir. Ana salon zarif bir merdivenle açılabilir. Ortaya çıkan alan, iki kat artı yemek odası üzerinde gelişen yaklaşık 100 metrekarelik bir alandır.

Ana güvertede yer alan ve gemi ortasında bulunan bir lobiden erişilen ana kamarada en-suite gece alanı, özel salon ve en iyi seyir halindeyken bile keyfini çıkarabileceğiniz sabit bir balkon bulunmaktadır. Alt güvertede yer alan 2 VIP ve 2 misafir kamarasında misafirlerimiz konaklayabilmektedir. Aynı güvertede, mürettebat kamarası da var. 11 mürettebat üyesi 6 kamarada uyuyor. Kaptan kamarası ise üst güvertede ve dümen evinin arkasında.

Alt güvertenin tamamı çeşitli teknik alanlara sahiptir. Depolama odası, şarap mahzeni, bagaj bölümü ve soğuk odalar. Üst güvertede salon ve yemek alanının yanı sıra spa küveti ve güneşlenme alanı bulunmaktadır. Pruvaya bir dokun ve git helikopter pisti yerleştirildi.

Güneşlenme terası, 360° deniz manzarası sunan 165 metrekarelik bir terasa yayılmıştır. 23 inçlik bir bot, 2 jet ski ve bir kurtarma botunun sığabileceği garaj, ana güvertede öne doğru düzenlenirken, geminin orta kısmında bir haute-cuisine mutfak yer alıyor. T60, onu maksimum 16 knot hıza ve 12 knot seyir hızına çıkaracak iki CAT C32 ACERT motorla donatılmıştır ve istek üzerine hibrit tahrik için önceden donatılmıştır.

Tersane, 2025’in sonunda teslim edilmesi planlanan ilk T60’ın spekülasyonları üzerine yakında inşaata başlayacak.

Heesen, yeniden şekillendirilmiş serinin ilki olan 55 metrelik bir Çelik FDHF olan YN 20555, Project Serena’nın satışını duyurdu. Arcon Yachts Monaco, yatın kaslı dış hatları, 760GT’nin cömert kapalı hacmi, doğrulanmış tasarım platformu ve güvenilir performansından etkilendi. Süper yattan beklenen lüksü barındıracak kadar büyük ve daha samimi Akdeniz limanlarına erişebilecek kadar küçük.

Project Serena, ana salonda ve gökyüzü salonunda daha geniş bir tabandan tavana cam genişliğine sahiptir. Sürekli renkli cam levhalar, profilini biraz daha agresif gösteriyor. Yatay çizgiler optik uzunluğu uzatır ve hava çekişini dengeler.

Ana güvertenin ön tarafında yer alan ev sahiplerinin dairesi, alanı temelden değiştiren benzersiz bir özellik olan bir Fransız balkona sahiptir. Diğer geliştirmeler arasında, açık havada yemek yemeye odaklanan dış mekanlar için daha az resmi yerleşimler, daha fazla sıvı sirkülasyonu için ek merdivenler ve ek zemin alanı için genişletilmiş bir güneşlenme güvertesi düzeni yer alıyor.

Luca Dini Design and Architecture, iç düzeni optimize etmek, 760 GT’den en iyi şekilde yararlanmak ve tavandan tabana pencereleri geliştirmek için Omega’nın ekibi ve Heesen’in mühendisleriyle işbirliği yaptı. Luca Dini ve ekibi, iç tasarımı, sahiplerinin yaşam tarzına ve zevkine uyacak şekilde daha da kişiselleştirmek için çalışıyor.

Van Oossanen tarafından tasarlanan ve Heesen’in şirket içi uzmanları tarafından tasarlanan ultra verimli FDHF, dalgalı sularda daha az yakıt tüketimi ve üstün konfor sağlıyor. Her biri 1000 kW’lık iki MTU 8V4000 M63 IMO III, maksimum 15.5 knot hız ve 13 knot’ta 4.500 deniz mili transatlantik menzil sunacak.
Yeni yatın, Karayipler’deki kış sezonu için tam zamanında, 2024’te teslim edilmesi bekleniyor.

Lüks denizcilik uzmanları Marc-Henry Cruise Holdings LTD ve saygıdeğer İtalyan gemi yapımcısı Fincantieri ile ortaklaşa oluşturulan ilk gemi, 2025’in sonunda teslim edilecek. Geçen Temmuz ayında açıklanan sipariş, iki ek tekne seçeneği içeriyor.

İlk Four Seasons Yacht, ısmarlama işçiliği, kişiselleştirilmiş hizmeti ve mükemmelliğe olan bağlılığı ile övünerek, modern deniz yolculuğunun ihtişamını deneyimleyerek seyahat aşklarını yeniden hayal etmek isteyen seçici misafirlere hitap edecek. İlk gemi 679 fit uzunluğunda ve 88.6 fit genişliğinde olacak ve 14 güverte içerecek. İnşa edilmesi süit başına 4,2 milyona mal olacak. İlk Four Seasons Yacht, konuk başına şu anda mevcut olandan yaklaşık yüzde 50 daha fazla yaşam alanı sunacak ve tamamı süitlerden oluşan bir deniz konut ortamında en üst düzeyde mahremiyet, esneklik ve ferahlık sunacak. Lüks seyahat endüstrisi uzmanı Larry Pimentel yeni girişimi yönetecek.

Gemi, tabandan tavana pencereler, geniş teras güverteleri ve 7,9 fitten fazla tavan yükseklikleri sunan 95 geniş konaklama birimine sahip olacak. Süit konaklamalar, her odanın bir parçası olacak şekilde kusursuz bir şekilde tasarlanmış ortalama 581 fit kare iç/dış mekan yaşam alanından başlayacak. Geminin envanterinin yüzde altmışı, 818 fit kare iç/dış alandan fazla. En geniş rezidans olan “Funnel Suite”, özel bir sığ havuz ve özel özel spa alanı dahil olmak üzere 9,601 fit kareden fazla birleşik iç/dış mekan yaşam alanı sunan ve evden uzakta deniz manzaralı bir ev yaratan dört seviye içerecektir.

Dış ve misafir süitlerinin tasarımından sorumlu baş mimar olarak İsveç’ten Tillberg Design ve yatın muhteşem konuk alanlarının tasarımı için Londra merkezli Martin Brudnizki Design Studio dahil olmak üzere dünyaca ünlü tasarım ortakları devreye girdi.

Gemide ayrıca restoranlar, dinlenme salonları ve bar konseptlerinin yanı sıra tam hizmetli bir spa, salon ve sağlıklı yaşam programı da yer alacak. Klasik kano şeklindeki kıç, geniş bir havuz güvertesine ev sahipliği yapacak. Bu alan aynı zamanda bir açık hava sinema salonuna veya bir dizi özel etkinlik için alana dönüşecek. Zarif ve endüstride bir ilk olan enine yat limanı, konukların davetkar suyun keyfini çıkarmaları, güneşlenmeleri veya özel olarak tasarlanmış aqua eğlence oyuncaklarını ve aksesuarlarını keşfetmeleri için de ideal bir mekandır. Geminin daha birçok benzersiz özelliği ve programlaması, önümüzdeki aylarda ve 2025’in sonundaki teslimatına kadar açıklanacak. Teknede yat deneyimi, özel bir Four Seasons Yacht ekibi tarafından yönetilecek.

Lamborghini 63 yatının ilk Tecnomar’ı Kuzey Amerika’ya ulaştı. Dünyanın en büyük Lamborghini yat satıcısı Prestige Marine tarafından teslim edilen özel deniz aracı şimdi Miami’de demirlendi. Lamborghini 63 için Tecnomar, İtalyan Deniz Grubu’nun Lamborghini’nin kendi otomotiv genel merkezine yakın efsanevi son teknoloji üretim tesisinde devreye alındı.

Lamborghini 63 için Tecnomar, ödün vermeyen tasarımı, performansı ve yol tutuşu ile dünyanın en eşsiz yatlarından biridir. 1963, Lamborghini’nin kuruluş yılıdır. Bu sayı baştan sona görünür. Ve bununla birlikte, Lamborghini’nin ilk başlangıç ​​tarihi olan 1963’e saygı duruşunda bulunan, toplamda yalnızca 63 adet inşa edilen, 63 knot azami hıza sahip 63 fitlik bir teknedir.

Lamborghini’den ilham alan tekneyi yaratmak için Tecnomar, L63’ü 63 knot azami hıza sahip hafif bir süper yata uyarladı ve bir çift güçlü MAN V12 2.000 hp motorla donatıldı. Yeni gelen özel 63 metrelik deniz taşıtı, onu ultra hafif kılmak için baştan sona Lamborghini’nin imzası olan karbon fibere sahiptir.

Lamborghini 63 için Tecnomar, Lamborghini Sian FKP 37’den ilham alıyor. Özel dış tasarım, İtalyan otomobil üreticilerinin altıgen şekillerini ve keskin köşeli uçlarını içeriyor. Lamborghini’nin araçlarına benzemek için sert bir tavan entegre edildi. Yatın ön farları da Lamborghini’nin Sian modelindeki y şeklindeki tasarımı yansıtıyor.

Prestige Imports, Kuzey Amerika’ya gelen ilk Lamborghini 63’ü yaratmak için Tecnomar ile işbirliği yaptı ve farklı tekstilleri, kaplamaları, renk örneklerini ve aydınlatma seçeneklerini yatın her detayını tercihlerine göre eşleştirmek için bir araya getirdi.

Monaco merkezli yat markası Wally, wallywhy150 ile ilgili yeni detayları açıkladı. Wallywhy yarı deplasmanlı hattın en son modeli, deneyimli Wally-Ferretti group mühendislik ekibi tarafından, Studio A. Vallicelli & C’nin iç tasarımından sorumlu olarak oluşturuldu.

Wallywhy150’nin üst güvertesi tamamen açıktır ve üstte muazzam miktarda korunan alan sunar. Güneşlenme terasında eksiksiz bir yemek ortamı, güneşlenme alanı, gölgeli bir salon ve çok daha fazlası bulunmaktadır. Yatın tavandan tabana camı teknenin dışından geçiyor. Konuklar kanepede veya yemek masasında dinlenirken, doğal çevre ile yakın temas halinde olmaya devam edeceklerdir. Ayrıca wallywhy150, bu büyüklükteki bir yat için salonda şimdiye kadarki en yüksek tavanı içerir. Baş mesafesi, genellikle 80 metrelik bir yatta (262’4″) bulunan 2,5 metreye (8’2″) ulaşır.

Ana güvertenin ön tarafında yer alan ana yatak odası, 270 derecelik panoramik manzaralar ve alışılmadık derecede yüksek pruva sayesinde çarpıcı, büyük bir deniz amfi tiyatrosu tasarımı sergiliyor. Alt güvertede ek konaklama vardır. Tüm kamaralar, uçakta havadar ve modern bir his yaratan devasa pencerelerinin aydınlatıcı etkilerinden yararlanarak, 2-VIP kabin düzeninde veya 1-VIP + misafir kabin düzeninde yapılandırılabilir.

Yatın kıç güvertesi, hem hidrolik çok amaçlı merdiven/geçici hem de hidrolik platform içeren geniş, engelsiz bir platform sunar. Sahipler, her tür su oyuncağının yanı sıra 3,95 metrelik (12’9”) büyük bir ihaleyi gemiye getirebilirler.

İsteğe bağlı üç IPS1350 motoruyla çalıştırıldığında, gemi, üç IPS1200 motorun standart tahrikiyle 23 knot veya 21 knot maksimum hıza ulaşabilir. İlk wallywhy150, Şubat 2023’te piyasaya sürülecek ve 2023 baharında dünyaya ilk kez çıkacak.

Horizon Yachts, yepyeni bir Hızlı Yer Değiştirme (FD) gemisinin piyasaya sürüldüğünü duyurdu. Avustralya pazarı için belirlenen yeni Horizon FD90, Avustralya Deniz Güvenliği Otoritesi’nin (AMSA) ticari olarak işletilen gemiler için yeni 2C Survey gereksinimlerini karşılamak üzere inşa edildi.

Yeni FD90, yarı kapalı bir skylounge ve hidrolik yüzme platformlu bir plaj garajına sahip beş kamaralı bir yerleşim düzenine sahiptir. Kıç güverte, sabit ve bağımsız mobilyalar, bir Hi/Lo masası ve kahve veya bir kokteyl ile yemek yemeye veya dinlenmeye davet eden ıslak bir bara sahip geniş bir açık hava alanına açılmaktadır.

Tam açılır sürgülü cam kapıların arkasında ana salon bulunmaktadır. Hacmi, imza niteliğindeki tam boy cam pencereler ve yemek alanında iskele ve sancak tarafına açılan cam kapılar sayesinde daha da güçlendiriliyor. Özel ahşap olarak suda ağartılmış ceviz ve boyalı Koto ile vurgulanan salon, balıksırtı deseninde güzel bir meşe ahşap döşemeye sahiptir. Şarap dolabı ve divan içeren geniş bir oturma alanı, yemek alanı ve mahremiyet ekranlı mutfak ve gemi ortasında tam boy depolama ile kıçta konumlandırılmıştır.

Boyd Lighting’in 10 kişilik yemek masasının üstündeki pirinç ve dökme kristal sarkıt aydınlatma armatürü ve yıldız tozu arkadan aydınlatmalı dikmeler, hem salon hem de yemek alanlarında öne çıkan özellikler olarak hizmet ediyor. İç kısımdaki mat siyah donanım ve parlama önleyici gömme aydınlatma, modern bir konfor hissini yansıtıyor.

Ana güvertenin ilerisinde, kendisine ait bir ebeveyn banyosu bulunan tam huzmeli ana kamara var. Kuvarsit tepsili aynalı komodinler ve yatak başlığının üzerindeki kamışlı kuvarsit özellikli duvar, modern alanı vurgulamaktadır. Dört kraliçe VIP kamarası alt güvertede yer alır ve gemi ortasında aynalı kamaralar, bir diğeri limana ve dördüncüsü pruvadadır. Makine dairesinin arkasında geniş mürettebat odaları ve bağımsız mobilyalara sahip bir plaj garajı bulunur.

Skyline konfigürasyonuna sahip yeni FD90, bir gündüz başlığı ve üç dümen sandalyesi bulunan kapalı bir tekerlek yuvası alanı ile tasarlanmıştır. Gerektiğinde oturma alanı yatağa dönüştürülebilir. Yarı kapalı bir skylounge, üç sabit bar taburesi olan bir barın karşısında Hi/Lo masaları bulunan geniş bir salon alanına sahiptir. Bir güneş tentesi ile gölgelenebilen ön güverte pruva alanında başka bir eğlence alanı bulunur.

Lüks yat, sahibinin bir telefon veya bir iPad aracılığıyla aydınlatmayı, pencere bakımlarını, sesi ve klimayı kontrol etmesine olanak tanıyan bir JUNG otomasyon sistemine sahiptir. Yeni Horizon FD90, Ağustos ayının sonlarında Avustralya’nın Sanctuary Cove kentinde düzenlenecek VIP açılış töreninde tanıtılacak.

Alia Yachts, Alia Sea Club süperyatının inşaatına başladı. Hollanda’da Azure Yacht Design & Naval Architecture tarafından tasarlanan basit ama şık bir dış tasarıma, neredeyse dikey bir pruvaya ve esnek genel düzenlemeye sahiptir.

Çelik ve alüminyum Alia Sea Club, ana güvertede, 13 metrelik lüks bir misafir teknesi, 8,2 metrelik bir mürettebat ihalesi, bir denizaltı, iki dalga koşucusu, iki yelkenli bot ve iki tekneyi barındıracak geniş bir kapalı ihale körfezine sahiptir. Süper yatta ayrıca tam sertifikalı bir helidek ve alt güvertede diğer oyuncaklara ek olarak tam bir şişme su parkının depolanacağı 50 metrekarelik bir depolama alanı bulunacak. Su sporları merkezinde dalış ekipmanları, deniz bobları, çeşitli sörf tahtaları ve elektrikli bisikletlerin saklanabileceği bir showroom alanı yer alacak.

Yat, iki misafir kamarası, bir büyük master kamara ve konukların su aktivitelerinden sonra rahatlayabilecekleri ve gevşeyebilecekleri lüks dinlenme alanları ile donatılmıştır. Köprü güvertesi ve güneşlenme terası, partilere ve sosyal etkinliklere ev sahipliği yapmak için mükemmeldir. Yat, 10 misafir ve 12 mürettebat üyesini ağırlayabilir.

“Amacımız, lüks bir süperyatın tasarım motiflerini ve teknedeki özelliklerini korurken, çok sayıda ihale ve oyuncak taşıyabilecek bir yat yaratmaktı. Projeyi 2021’in başlarında kavramsal aşamadan geliştirdik ve artık dış tasarım, genel yerleşim ve genel proje geliştirmeden sorumlu mal sahibinin ekibinin bir parçasıyız.”
–Onne Logger / Azure Yat Tasarım Direktörü–

Şu anda, yat Alia Yachts’ta yapım aşamasındadır. Alia Sea Club teslimatının 2023’ün sonunda yapılması planlanıyor ve bu da bir kez daha sadece 24 aylık çok hızlı bir yapım süresine şahit olunacak.