Ferrari’nin en iyi koleksiyonerlerinden biri ve Tayvan’da uzun süredir var olan bir müşterisi olan SP51 Ferrari One-Off onlar için yaratıldı. Maranello’nun 50 yıldaki ilk önden motorlu V12 Spider ve bir Roadster olarak başarılıdır.
A812 GTS’nin ayırt edici zarafetini güzel bir şekilde korurken, açık havada sürüş deneyimi için tamamen yeni bir yol sağlayarak sınırları zorluyor. Flavio Manzoni liderliğindeki Ferrari Styling Center tarafından oluşturulan önden motorlu bir V12 örümcek, SP51’in mimarisi, şasisi ve motorunun tümü 812 GTS platformundan türetilmiştir.

Ayırt edici yeni otomobilin ilk bakışta en göze çarpan özelliği, onu her yönden gerçek bir roadster yapan ve hem sportif ruhunu hem de hem görsel olarak hem de açık hava sürüş keyfi açısından büyüleme kapasitesini vurgulayan tamamen çatısız olmasıdır.
Doğal olarak, SP51’in aerodinamiğinin, CFD hesaplamaları, rüzgar tüneli testi ve dinamik testlerden oluşan bir süreçle ince ayarının yapılması, yalnızca en üst düzeyde iç konfor sağlamakla kalmayıp aynı zamanda hizmet veren otomobille aynı düzeyde akustik konfor ve rüzgar hissi sağlamak için gerekliydi.

SP51’in kusursuz dalgalı yüzeyleri, güçlü ancak uyumlu stiline katkıda bulunuyor. Büyük ölçüde, çıplak karbon fiberin aracın hem dışında hem de içinde önemli ölçüde kullanılması nedeniyle, formları aynı anda çağdaş, kıvrımlı ve duyusaldır. Motor kaputu üzerindeki kaplama, iki hava menfezini dinamik bir şekilde çerçevelediğinden özellikle dikkat çekicidir.
Ferrari SP51’in özellikle otomobil için yaratılan ve ona çekici ama aynı zamanda otorite de salan heybetli bir karakter kazandıran yeni Rosso Passionale üç katmanlı boyası, en çekici özelliklerinden bir diğeri. Bu izlenim, otomobil boyunca uzanan ve içinde de bahsedilen mavi ve beyaz renkle güçlendirildi, ve efsanevi 1955 Ferrari 410 S’den ilham alındı.

Ön taraftaki benzersiz farlar, Ferrari SP51’i kolayca ayırt eder ve ona kendine özgü güçlü bir kişilik kazandırıyor. Her bir kolda karbon fiber kanat şekillerine sahip araca özel jantlar ve öne bakan alanda zekice bir ton üzerine elmas kesim kaplama da dikkat çekicidir.

Arka lambalar spoylerin altına yerleştirilmiştir. Otomobilin arka kısmına kavisli bir motif hakimdir. Kabinin hemen arkasında bulunan iki uçan payanda, iki derin karbon fiber kepçe ile optik olarak yumuşatıldı. Bu iki bileşen arasında payandaların üzerine katlanan bir profile sahip enine bir karbon fiber kanat uzanıyor.