1968’de İtalyan milyarder, playboy, stil ikonu ve Fiat başkanı Giovanni Gianni Agnelli, süper şık 37 fitlik sürat teknesi G.Cinquanta ile bazı ciddi dalgalanmalar yaratmıştı. Dünyanın dört bir yanındaki deniz meraklıları için rüya teknesi olmuştu. Ve tüm zamanların en ikonik sürat teknelerinden biri olmaya devam ediyor. Şimdi, 50 garip yılın ardından, 60’ların klasiği 21. yüzyıl için yeniden tasarlandı.
G-Fifty olarak adlandırılan yeni nesil konsept, Levi Designs’dan Renato “Sony” Levi ve PMP Design’dan Pasquale Mario Passalacqua tarafından kaleme alındı. Levi, orijinal G.Cinquanta’yı tasarladı ve yeni tekneye eşit derecede zarif bir estetik kazandırmayı başardı. 1967 modeliyle aynı agresif hatları ve iğneye benzer yayı spor yapar, ancak en son teknoloji ve malzemelerle donatılmıştır.
En belirgin değişiklik, dış cephenin yapımında gerçekleşti. Selefi, dört katmanlı çapraz olarak yerleştirilmiş maun tahtalı soğuk kalıplanmış derin V gövdeye sahipken, modern speedster karbon kompozitten üretildi. Bu, çeliğin tüm gücüne sahiptir. Ancak son derece de hafiftir. Ayrıca fazladan 10 fit kazandı ve bu da ona toplam 47 fit uzunluğunda ve tartışmalı olarak daha hakim bir duruş kazandırdı.
Yeni G-Fifty de daha fazla güce sahip. G.Cinquanta’nın performans özelliklerinin göz ardı edilecek bir şey olmadığı düşünüldüğünde, bu oldukça etkileyici bir başarı. Dörtlü İtalyan yapımı, 8 litrelik BPM Vulcano V8 motorlarla güçlendirilmiş olasn ve 50 knot’luk en yüksek hıza ulaşabilir. Sürüm 2.0, çeşitli beygir gücünde mevcut olan iki Mercury Racing motorunun lehine dört V8’den kaçınıyor.
G-Fifty’nin tahmini maksimum hızı 78 knot’dur. Bu da onu, tıpkı Agnelli’nin yaptığı gibi, Fransız Rivierası’nı parçalamak için mükemmel bir hızlı tekne yapar.
PMP Design, 2022 teslimatı için sipariş alıyor. Fiyatlandırma talep üzerine mevcuttur.. Ancak en az altı rakamlara hazır olun. Gerçi, 52 yaşındaki G.Cinquanta, bu yılın başlarında RM Sotheby’nin “Açık Yollar” müzayedesinde etkileyici bir yarım milyon (450.000 €) fiyatla satış yaptı.
