1958’deki ilk çıkışından bu yana satın alınan 100.000.000’den fazla birim ile tarihin en çok satan motorlu aracı olan Honda Super Cub, verimli ve güvenilir bir motora ve klasik tarzdaki bir görünüme sahip son derece popüler bir banliyö motosikletidir. Oldukça gösterişsiz görsel tasarımına rağmen, Eak ve K-SPEED’deki ekip, “Combat Custom” olarak adlandırılan şeyi sunmak için scooter’ı güçlendirerek sekizinci litrelik koşucuya tehditkar bir dönüş yapmayı başardı.
İlk kez Haziran ayında prototip formunda piyasaya sürülen Combat Custom, Hunter Cub ve CT125 olarak da bilinen Honda Trail 125’i temel alan tamamen özel bir yapıdır. Honda’nın silueti, tamamen yeniden tasarlanmış bir kuyruk başlığı ve arka çamurluk kombinasyonu ve Art Deco’dan ilham alan, aerodinamik tarzı bir ön çamurluğun eklenmesiyle kökten değiştirildi. Dahası, makinenin ön ucu da kısmen gömülmüş dairesel bir LED far, yeniden konumlandırılmış enstrümantasyon ve kesik bir ön cam donanımlı kaporta ile kapatılmış düşük profilli chumps tarzı tek parça gidonlarla işlendi.
Tipik K-Speed tarzında Hunter Cub, siyah deri koltuk ve ters koni susturucu da dahil olmak üzere mağazanın kendi Diablo parça kataloğundan bir dizi bileşene sahiptir. Bu küçük deplasmanlı bisikletin tekerlekleri, bir dizi testere dişi sırt desenli lastikle sarılmadan önce bir dizi aero-disk kapağıyla da donatıldı.
Binmeye hazır anahtar teslimi bir araç olarak şimdi sipariş edilebilecek olan K-Speed’in Honda Trail 125, White Edition ve Black Edition versiyonlarında sunulan CT125 COMBAT CUSTOM, dünya çapında yalnızca 100 adetle sınırlı olacak.
