Mercedes-Benz görünüşe göre, amiral gemisi EQS lüks elektrikli sedan, Amerika Birleşik Devletleri’ne ilk inen olacak ve yeni S-Serisine yeni bir özellik getiriyor..
Yeni nesil MBUX Hyperscreen, gerçekten bazı ciddi teknik kimlik bilgilerine sahip geniş dijital gösterge paneli.
Daimler Group’un Baş Tasarım Sorumlusu Gordon Wagener, lansmanla ilgili olarak;
“MBUX Hyperscreen ile bir tasarım vizyonu gerçeğe dönüşüyor. Teknolojiyi tasarımla, müşteriye benzeri görülmemiş bir kullanım kolaylığı sunan büyüleyici bir şekilde birleştiriyoruz.” dedi..
Tesla, üretim bir elektrikli otomobilde araç kontrollerinin çoğunu tek, devasa, portre odaklı bir dokunmatik ekrana entegre eden ilk kişi oldu. Benzer donanım, 12,3 inç OLED dokunmatik ekranlı yeni Mercedes S-Serisi de dahil olmak üzere çoğu yeni araçta yerini alıyor. Gelecek olan 2022 EQS’deki yeni nesil MBUX Hyperscreen, hedef direklerini daha da ileriye taşıyor.
Mercedes-Benz AG ve CTO Yönetim Kurulu Üyesi Sajjad Khan, “MBUX Hyperscreen, arabanın hem beyni hem de sinir sistemidir.” dedi. Hyperscreen, kabinin tüm genişliğini uzatan kavisli bir ekran bandında birkaç ekrandan oluşuyor. Ekranın gerçek boyutu, EQS’ye girer girmez ciddi bir hayranlık faktörü sağlamalıdır. Devasa ekranı çevreleyen kesintisiz gümüş bir ön çerçeve, alt kısım ise tüm ekranın havada asılı olduğu izlenimini vermek için ortam aydınlatmasıyla vurgulanmıştır.
Orta ve ön yolcu ekranı OLED teknolojisini kullanıyor. Canlı grafikler ve parlak renkler vaat ediyor. Bir OLED TV izlemek gibi, bir OLED ekranın bu yüksek kontrast değerleri, ortam aydınlatma koşulları veya bakış açıları ne olursa olsun sayıları, harfleri ve grafikleri görmeyi çok daha kolay hale getirmelidir.
Ek olarak, ön yolcu ekranı yedi adede kadar kullanıcı profili için kişiselleştirilmiş içeriği destekler. Alternatif olarak, ön yolcu koltuğu boşsa OLED ekranı kapanabilir ve animasyonlu üç köşeli yıldız desenlerine sahip dijital bir dekoratif panel haline gelebilir. Bu arada sürücü, çift dairesel gösterge kadranına sahip klasik bir dijital kokpit ekranına kavuşuyor.
MBUX Hyperscreen toplamda 56 inç genişliğindedir. Spesifikasyonlara gelince, tüm sistem sekiz CPU çekirdeği ve 24 gigabayt RAM ile destekleniyor ve Mercedes, saniyede 46,4 GB RAM bant genişliği tahsis edebileceğini iddia ediyor. Bu kulağa çok fazla geliyor, ancak görev açısından kritik arabirimlerle ve ipeksi pürüzsüzlükte grafikler ve bilgi-eğlence içeriği talepleriyle uğraşırken, Mercedes, yapay zeka destekli kullanıcı arabiriminin arkasındaki donanım üzerinde durmayı göze alamazdı.
Yapay Zekaya gelince, MBUX Hyperscreen’in güzelliği dış görünümden daha fazlasına gitmeyi vaat ediyor. Sürücü, MBUX’un önerilerini her zaman kabul edebilecek veya reddedebilecek olsa da, sistem sürücüye otomatik olarak çeşitli bağlamsal öneriler sunabilmelidir. Bu “öneri modülleri“, her sürücü profili için önemli ölçüde farklılık gösterir ve sistem, hangi modülün müşteriyle ilgili olduğunu analiz eder.
Khan, “MBUX Hyperscreen müşteriyi sürekli olarak daha iyi tanıyor ve kişiye özel, kişiselleştirilmiş bilgi-eğlence ve işletim teklifleri sunuyor, burada oturan kişinin herhangi bir yere tıklaması veya kaydırması gerekmiyor.” diye ekliyor.
Tamamen yeni 2022 Mercedes-Benz EQS elektrikli sedan, 2021 baharında piyasaya sürülecek ve ilk teslimatlar yaz aylarında başlayacak. 2021 S-Serisi’nde ikinci nesil MBUX ile biraz uygulamalı zaman geçirdim ve şimdiden piyasadaki en iyi bilgi-eğlence sistemlerinden biri…
