Bir süre önce, çoğumuz buna benzer kreasyonları adlandırmak için uygun sıfatı öğrenmeden önce, eski tarz havası olan her şeye “geleneksel” veya “klasik” diyorduk. Bunda yanlış bir şey olmamasına rağmen, Nmoto’dan Golden Age’ı iki tekerlekli bir başyapıt olarak tanımlamanın daha uygun olduğuna inanıyoruz. Spesifik olmak gerekirse, bu bir art deco vitrin.

NMOTO, BMW C 400 X'i ART DECO GOLDEN AGE SCOOTER'A DÖNÜŞTÜRÜYOR fotoBu yapı bir BMW C 400 X alır ve silueti 1930’ların eski model otomobillerinde bulacağınız bir şeye dönüştürür. Bu, aerodinamik eğrileri fark edilmek için yalvarırken kullanmaya devam etmek isteyeceğiniz bir retro sürüş. Golden Age, 1936 Henderson Courtney Prototipini kanalize ediyor.

NMOTO, BMW C 400 X'i ART DECO GOLDEN AGE SCOOTER'A DÖNÜŞTÜRÜYOR bilgi

Bu şık scooter’a güç veren, 34 beygir gücü üreten 2020 BMW 350cc motordur. Yeni kabuğu, geçmişin bir anlık görüntüsü gibi görünse de, yetenekleri kesinlikle çağdaş. Bu arada Nmoto, donör makinesinin “tüm modern kolaylık, teknoloji ve güvenilirliğini” kullandığını söylüyor.

NMOTO, BMW C 400 X'i ART DECO GOLDEN AGE SCOOTER'A DÖNÜŞTÜRÜYOR

Bluetooth bağlantısı, anahtarsız çalıştırma, iki adede kadar kask için FlexCase saklama, ısıtmalı koltuklar/direksiyon tutamakları ve daha fazlası gibi özellikler. Golden Age’de kentsel hareketlilik eğlenceli olmalı, çünkü düşük ağırlık merkezi onu çok istikrarlı kılıyor. Ayrıca Nmoto, C 400 X’in “her zaman iyi bir temel” olduğunu belirtiyor.

NMOTO, BMW C 400 X'i ART DECO GOLDEN AGE SCOOTER'A DÖNÜŞTÜRÜYOR

İkonik böbrek ızgaraları dikey olarak öne entegre etmelerine bayılıyoruz. Gövde kiti, karbon fiberdir. Toplam dokuz parça vardır. Görüş açısına bağlı olarak, Golden Age bir şekilde bize Piaggio’nun ikonik scooter’ını hatırlatıyor. Bununla birlikte, form faktörü belirgin bir şekilde farklıdır.

Yazar

Yorumunuz