Pagani Automobili, müşterilerle yakın işbirliği içinde üretilen, yalnızca beş araçtan oluşan sınırlı bir sürüm olan Huayra Codalunga’yı sunar. Tüm dünyada yol kullanımı için onaylanan bu yeni hiper otomobilin fiyatı 7 milyon €’dan başlıyor.
2018’de iki Pagani koleksiyoncusu Horacio Pagani’den Pagani Huayra Coupé’nin uzun kuyruklu bir versiyonunu geliştirmesini istedi. Müşteriler, projenin geliştirilmesinde aktif olarak yer aldı ve doğrudan bir kerelik ve birkaç kerelik araçlar yaratmaya odaklanan, yeniden markalı Özel Projeler bölümü olan Pagani Grandi Complicazioni ile çalıştı. Huayra Codalunga’nın tasarım konseptini tamamlamak iki yıl sürdü.
Huayra Codalunga, Huayra Coupé’den daha uzun ve pürüzsüz. Araba, 60’ların İtalyan karoser yapımcılarının ve yarış arabalarının zamansız şekillerine bir övgü niteliğinde olup, temiz hatlar ve kıvrımlı, zarif şekiller sunar. Pagani, bu ilhamı takip eden bir üstyapı oluşturmak için gelişmiş kompozit malzemelerdeki bilgi birikimini kullandı.
Arka motor kapağının kapladığı alan 3,7 m2’den fazladır ve Huayra Coupé’ninkinden 360 mm daha uzundur. Hiper otomobil, bu seride 1.100 Nm tork ile 840 HP geliştirme kapasitesine sahip olan Pagani V12 tarafından destekleniyor. Arka ızgaraların olmaması Codalunga’nın egzoz sisteminin beğenilmesini sağlıyor. Titanyumdan üretilmiştir ve yalnızca 4,4 kg (9,7 lb) ağırlığındadır. Özel seramik kaplama, Le Mans’ın yarış arabalarına saygıyı tamamlıyor.
“Renkler ve malzemeler de 1960’ların arabalarını hatırlatıyor. Dış kısımdaki boya, kokpitin elemanlarına karışırken, yapısal parçalar açıkta kalan karbon fiber kaplamalarını koruyor. Zanaatkar dokunuş, dokuma eskitilmiş süet derilerle iç yüzeylerde de görülebilir.”
–Alberto Piccolo / Konsept ve İç Mimar – Pagani Automobili–
Pagani, otomobilin tasarımının sadeliğini ortaya çıkarmak için yeni hiper otomobilde nötr renkler ve yarı mae veya tamamen mae boyalar kullanıyor. İçeride, koltuklar dokuma deri/nubuk döşemeyle kaplanmış ve alüminyum bileşenler tek bir bloktan işlenmiştir.