1980’lerde, Paolo Gucci, Gucci markalı bir ürün olarak eşleşen bagaja sahip sınırlı sayıda bir araba yapmaya karar verdi ve onu üretmesi için Lynx’i görevlendirdi.
Burada sunulan, özelleştirilmesi önerilen 20 Jaguar XJ-S otomobilinden ilki, “Lynx Designo Di Paolo Gucci” olarak piyasaya sürüldü. İç mekan için Paolo, işlemeli şerit çapraz bantlı mavi lake karaağaç ahşap işçiliği belirledi. Değiştirilmiş enstrüman kadranları, en iyi el boyaması İtalyan dana derisi döşemesi, timsah efektli kolçaklar, mavi lekeli dişbudak kapı kolları, ve Alacantara süet tavan döşemesi.. Direksiyon simidi elle dikilmiş deriyle süslenmiş ve vites topuzunda da yer alan yarı değerli lapis lazuli taşlarıyla işlenmiştir. Tasarımcının ifadesi, halı kaplı botta özel olarak dokunmuş bir Jaguar motifi ile tamamlandı.

PAOLO GUCCI TARAFINDAN TASARLANAN KREASYON. Times de Luxe

Broşürler basıldı ve bir dizi Jaguar Gucci aksesuarı oluşturuldu. Mevcut dört renk şemasının temsillerinin altında, Paolo Gucci şunları yazdı; “Gucci’nin tasarım direktörü ve ürün koordinatörü olarak 20 yıldan sonra, şimdi bilgimi ve yeteneğimi tüketici pazarının daha geniş bir yelpazesine getiriyorum. Artık tamamen kendi adıma tasarım yaparak kişiliğimi ve tarzımı eklemeyi düşünüyorum. Firenze geleneğim, zevkim, coşkum ve kaliteye olan bağlılığımla, seçici tüketicilere en iyi tasarımı sunmaya devam etmeyi umuyorum.

PAOLO GUCCI TARAFINDAN TASARLANAN KREASYON. Times de Luxe

Gerçek Gucci tarzında tamamlanan XJ-S, Paolo tarafından 1990 Cenevre Otomobil Fuarı’nda 100.000 sterlinlik bir fiyat etiketi ile sergilendi. Ancak moda şirketinin iş imparatorluğu içindeki yasal çekişmelere maruz kaldı. Gösterinin ikinci gününden sonra tüm Gucci markası kaldırıldı ve stant Lynx olarak yeniden markalandı. Ne yazık ki, Gucci şirketinin avukatları, Paolo’nun ürünü onaylamak için adını kullanma hakkının olmadığını başarılı bir şekilde iddia ettiğinden, araba bir kerelik olarak kaldı. Sussex, Rusper’da bir malikaneye sahip olan Paolo, daha sonra Gucci Eventer’ı rahmetli David Andrew Richards’a (bu nedenle plaka numarası) sattı ve daha sonra geri satın almaya çalıştı.

Gucci XJ-S, David Richards’ın kızı tarafından Aralık 2014’te Bonhams’ın Oxford müzayedesinde (Lot 308) Jaguar tutkunu Ian Berg tarafından satın alındığında satışa sunulduğunda, nadiren görülen, uzun yıllar saklanmıştı. Komple Klasik Otomobil Çözümleri. Restorasyonu üstlenmek için Ian, Gucci Eventer üzerinde orijinal olarak çalışmış olan iki kişinin izini sürdü.

PAOLO GUCCI TARAFINDAN TASARLANAN KREASYON. Times de LuxeSt Leonards, Sussex’te uzman Jaguar vücut restoratörü IDL UK’yi işleten Gordon Russell ve Bideford, Devon’da Concept Trimming’den Phil Gould. IDL üstyapı restorasyonunu üstlendi. Arabayı metale geri sıyırdı ve yeniden boyamadan önce tüm kurşun yüklemesini yeniden yaparken, Stoke-on-Trent’teki Jaguar uzmanları XJK’ya mekanik yenileme emanet edildi. Orijinal iç mekan özenle restore edildi ve çapak karaağaç kaplamaların yeniden cilalanmasını ve renkleri ve parlatıcı ajanları deri döşemenin güneşte ağartılmamış alanlarıyla eşleştirmek için saatler harcamayı içeriyordu. Gucci Eventer’ın yaratılışı ve yeniden doğuşunun tam hikayesi, Octane dergisinin Temmuz 2016 sayısında ayrıntılı olarak ele alınmıştır.

Zamanında “flaşta son nokta” olarak tanımlanan bu benzersiz Jaguar, Mayıs 2017’ye kadar MoT olan bir V5C tescil belgesi ve “Disegno di Paolo Gucci” efsanesini taşıyan bir defter ile birlikte sunuluyor.

Yazar

Yorumunuz