Rolls-Royce, 2030’un sonuna kadar tüm ürün portföyünün tamamen elektrikli olacağını taahhüt etti ve yeni tanıtılan Spectre, “elektriklendirmeye ne kadar mükemmel şekilde uygun olduğunu gösteriyor”. Ayrıca, markanın ilk tam elektrikli motorlu arabası, tamamen orijinal bir otomobil sınıfına aittir.
Rolls-Royce’un ilk tam elektrikli motorlu arabasının tasarımı, haute couture, modernist heykel, denizcilik tasarımı, terzilik ve çağdaş sanat dünyalarından esinlenmiştir. Önden bakıldığında, Spectre’nin bölünmüş far işlemi geniş ızgara ile kesişiyor. Pantheon ızgarasının kanatları artık daha yumuşak kesitli ve havayı otomobilin ön kısmından yönlendirmeye yardımcı olmak için tasarlanmış bir sifon yerleşimi. Aero-ayarlanmış bir Spirit of Ecstasy heykelciğinin yanı sıra ızgara, otomobilin olağanüstü sürtünme katsayısını geliştiriyor ve bu da sadece 0.25cd’de Spectre Rolls-Royce’un şimdiye kadarki en aerodinamik otomobili olmasını sağlıyor.
Spectre’ın gün ışığında yanan farları, otomobilin iki metrelik genişliğini vurguluyor ve ilk bakışta kararmış gibi görünen ancak farlar için mücevher kutusu benzeri koyu renkli krom muhafazaları gizleyen alt lamba kümeleriyle dengeleniyor. Izgara, kanatların her birinin kumlanmış arka tarafını aydınlatan 22 LED ile yumuşak bir şekilde aydınlatılıyor.
Profilde, Spectre’nin önündeki keskin, dikey yay çizgisi, monolitik yanlara bakışı geriye doğru çekiyor. Otomobilin karoserisi, pervaza nazikçe yerleşerek, kaplamayı aydınlatıyor ve altından geçen yolu yansıtarak karmaşık olmayan bir hareket hissi yaratıyor.
Spectre’ın hızlı dönüşü, tarihteki en etkileyici motorlu arabaları ve deniz taşıtlarını hatırlatıyor. Arka tavan hattını takip eden arka lambalar, A sütunundan bagaj bölmesine kadar uzanan bir Rolls-Royce için şimdiye kadar üretilmiş en büyük tek gövdeli panele yerleştirildi. Mücevher benzeri dikey arka lambalar, tarafsızlık için renksizdir. Hassasiyetleri ve azaltılmış boyutları, gövdenin kaslı omuzlardan geriye doğru, karakteristik sivrilen plan görünümüyle kuyruk bölümüne doğru cömert akışını tamamlar.
Araba, SPIRIT adlı tamamen yeniden tasarlanmış lüks bir dijital mimari ile donatılmıştır. Motorlu aracın fonksiyonlarını yönetir ve markanın Whispers uygulamasına sorunsuz bir şekilde entegre edilerek müşterilerin arabalarıyla uzaktan etkileşim kurmasına olanak tanıyor.
Yeni Spectre, Rolls-Royce’un tamamen alüminyum Lüks Mimarisi üzerine inşa edilmiştir. Ekstrüde alüminyum bölümler ve akünün otomobilin yapısına entegrasyonu, önceki Rolls-Royce’dan %30 daha sert olmasını sağlıyor. Mimarinin esnekliği, mühendislerin zemini, üst veya alt yapılardan ziyade eşik yapılarının arasına yerleştirmesine de izin verdi. Akü ile zemin arasında kablo tesisatı ve iklim kontrol boru tesisatı için, akü altına monte edilmiş bir kanal yapılmıştır.
Spectre, ünlü Planar süspansiyon sisteminin dijital olarak entegre edilmiş bir evrimine sahiptir. Rolls-Royce’a damgasını vuran “sihirli halı sürüşü”nü sunan, en son yazılım ve donanım geliştirmeleriyle mümkün kılınan, sürücü girdilerine ve yol koşullarına kesin olarak tanımlanmış yanıtlara sahip bir sistem orkestrasıdır. Planar sistemi, otomobilin viraj denge çubuklarını ayırarak her bir tekerleğin bağımsız olarak hareket etmesini sağlar. Bir virajın yakın olduğu belirlendiğinde, sistem bileşenleri yeniden birleştirir ve amortisörleri sertleştirir, daha sonra zahmetsiz giriş ve çıkışı sağlamak için dört tekerlekten direksiyon sistemi etkinleştirilmeye hazırlanır.
Nihai güç, hızlanma ve menzil rakamları hala geliştiriliyor. Ön veriler, Spectre’ın tamamen elektrikli 320 mil/520 kilometre WLTP ve d 430kW güç aktarma sisteminden 900Nm tork sunuyor. 0-60mph’ye 4.4 saniyede (4.5 saniyede 0-100km/s) ulaşması bekleniyor. Spectre’ın test ve optimizasyonu hala devam ederken, bu rakamlar 2023’ün 4. çeyreğinde piyasaya sürülmeden önce resmi onay öncesinde değişebilir.
