Volvo Concept Recharge, daha esnek oranlar ve daha fazla iç alan gibi özel elektrikli platformların getireceği tasarım değişikliklerinin bir gösterimidir.
Konsept, Volvo’nun tavandaki belirgin lidar sensörü gibi özellikler aracılığıyla teknolojiye vurgu yapan yeni tasarım dilini ilk kez sunuyor.
Concept Recharge’ın tasarımı, muhtemelen gelecek yıl gelecek olan elektrikli XC90 halefinin tasarımına benzer olacak.
Volvo, İsveçli otomobil üreticisinin tasarım dilinin geleceğini önizleyen ve şirketin ileri teknolojiyi otomobillerine nasıl giderek daha fazla entegre edeceğini gösteren Concept Recharge’ı tanıttı. Konsept, elektrikli tahrik kullanan iki sıralı bir SUV şeklini alıyor ve Volvo’nun elektrikli araç platformlarının ulaşım tasarımında nasıl devrim yaratacağını düşündüğünü gösteriyor.
Volvo’nun XC40 Recharge gibi mevcut EV’leri hala içten yanmalı motorlar için tasarlanmış bir mimariye dayanıyor, yani araçlar büyük ölçüde benzinli araçların paketleme gereksinimlerine bağlı. Yeni nesil Volvo EV’ler bunun yerine özel bir EV platformuna dayanacak.
Çoğu özel EV’de olduğu gibi, pil takımı arabanın tabanının altında yaşayacak. Volvo’nun menzili artırmak için geniş bir pil takımına sahip olma arzusu, konseptin dingil mesafesini genişletmek anlamına geliyordu. Bu da daha fazla iç alan ve tekerlekler aracın kenarlarına itildiğinde daha kısa ön ve arka çıkıntılar anlamına gelir. Kaputun altında motor olmadığı için Volvo, A sütunlarını öne kaydırıp kaputu alçalttı. Bunun da aerodinamiği ve dolayısıyla menzili iyileştirdiği söyleniyor. EV’ler ayrıca ön koltuklar arasında büyük bir şanzıman muhafazası gerektirmediğinden, düz zemin ayrıca ekstra depolama alanı için yer açar.
Concept Recharge, Volvo’nun yeni bir tasarım dili olduğunu söylediği şeyi de piyasaya sürüyor. Konsept hala bir Volvo olarak tanınabilir olsa da, stili şirketin mevcut teklifleriyle karşılaştırıldığında daha akıcı ve basit. Ford Mustang Mach-E gibi bazı EV’ler, ICE otomobillerinde gereken ızgaraları taklit etmeye çalıştı. Ancak Concept Recharge, ikiye bölünmüş logoyu içeren klasik Volvo görünümüyle parçalanan düz bir “kalkan benzeri” tasarım için geleneksel yüzü terk ediyor. diyagonal bir çizgi ile. Ayrıca Thor’s Hammer farların, geceleri ana far ünitelerini görüntülemek için açılan bir grafiğe sahip güncellenmiş bir versiyonu da bulunmaktadır.
Arkada, ince dikey arka lambalar, Volvo’nun station wagon ve SUV’larından bir tasarım temasını sürdürüyor ancak aerodinamiğe yardımcı olmak için yüksek hızlarda genişleyen küçük kanatçıklar kazanıyor. Konseptin içi açık ve havadar ve Volvo’nun yeni nesil bilgi-eğlence sisteminin temelini oluşturacak 15,0 inçlik bir dokunmatik ekrana sahip. Konseptin çatısı, Volvo’nun yakında çıkacak olan otonom sürüş özelliklerinin önemli bir parçası olan teknoloji şirketi Luminar ile ortaklığın ürünü olan otomobilin lidar sensörünü de gururla sergiliyor.
