İkonik spor otomobil üreticisi Porsche, 75. yılını en son konsept otomobilini tanıtarak kutluyor. Satışa sunulmasa da Mission X, geleceğin spor otomobilinin potansiyel olarak nasıl görünebileceğine dair büyüleyici bir vizyon sunuyor. Kompakt boyutu, üstün tasarımı ve olağanüstü performansıyla Mission X, otomotiv endüstrisinde lüksün ve yeniliğin zirvesini temsil ediyor.
Mission X konsept çalışması, yaklaşık 177 inç uzunluğunda ve 78,7 inç genişliğinde nispeten kompakt bir hiper otomobil. Carrera GT ve 918 Spyder modellerinde bulunan boyutları anımsatan 107,4 inçlik bir dingil mesafesine sahiptir. Aerodinamik tasarım, önde 20 inç ve arkada 21 inç tekerleklerle kademeli lastikler içeriyor ve performans kapasitesini daha da artırıyor.
Mission X, hiper arabaların agresif bir görünüme sahip olması gerektiği fikrine meydan okuyor. 47,2 inçten daha kısa olan alçak gövdesi, bu konsept çalışma için özel olarak tasarlanmış çarpıcı Rocket Metallic kaplamaya sahiptir. Kemer çizgisinin altındaki karbon fiber tasarım öğeleri, saten kaplamalarıyla sofistike bir dokunuş katarak malzemenin benzersiz yapısını sergiliyor. Mission X’in arka tekerlekleri, fren soğutmaya yardımcı olan türbinleri andıran şeffaf aero kanatlara sahiptir.
Konsept çalışma, benzersiz bir görsel estetik sağlayan, karbon fiberle güçlendirilmiş plastik (CFRP) dış iskeletle desteklenen hafif cam kubbesiyle yeniliği kucaklıyor. Öne ve yukarı doğru açılan ikonik Le Mans tarzı kapılar, efsanevi Porsche 917 yarış arabasına saygı duruşunda bulunuyor. Mission X’in farları, dikey taban formu ve LED ışık modüllerini çerçeveleyen yüksek teknoloji destek yapısıyla Porsche 906 ve 908 gibi tarihi yarış arabalarından ilham alıyor. Aracın arkası, aydınlatılmış Porsche yazısı ve büyüleyici bir arka ışık tasarımı ile havada süzülüyormuş izlenimi veren tam boy bir ışık ünitesine sahiptir.
Modernize edilmiş bir Porsche arması sunan Mission X, fırçalanmış değerli metal kaplama, üç boyutlu petek yapısı ve zarif altın vurgular sergiliyor. Asimetrik iç tasarım, sürücü koltuğu ve Kalahari Grisi ile süslenmiş orta konsol ile sürücü odaklı bir yaklaşımı yansıtırken, kontrast yaratan Andalusia Brown gölgesi yolcu koltuğunu süslüyor. Kabinde CFRP koltuk kabukları, monokoğa entegre altı noktalı emniyet kemerleri ve mod anahtarları ve vites değiştirme kanatçıkları ile donatılmış üstü açık bir direksiyon simidi bulunuyor. Ayrıca araca birden fazla kamera entegre edilerek sürücülerin yolculuklarını kaydetmeleri sağlanıyor.
Porsche’nin e-performans ve sürdürülebilir mobilite taahhüdü, Mission X konsept çalışmasında kendini gösteriyor. Seri üretime girecek olsaydı, Mission X, 2,2 pound başına yaklaşık bir beygir gücü güç-ağırlık oranıyla Nürburgring Nordschleife pistindeki en hızlı karayolu yasal aracı olmayı hedefliyor. Mevcut 911 GT3 RS’yi geride bırakarak olağanüstü bastırma kuvveti değerleri üretmesi bekleniyor. Mission X ayrıca 900 voltluk sistem mimarisiyle iyileştirilmiş şarj performansı sunarak, Porsche’nin mevcut amiral gemisi elektrikli aracı Taycan Turbo S’den yaklaşık iki kat daha hızlı şarj olmasını sağlıyor. Bir “e-çekirdek düzenini” izleyen merkezi olarak takılan pil, kütleyi merkezleyerek otomobilin çevikliğini optimize eder.
