Maserati GranCabrio serisi, Engadin bölgesinin nefes kesen karla kaplı manzaraları arasında yeni 483 beygir gücündeki versiyonunu tanıtarak The I.C.E. St. Moritz’de sahnenin merkezinde yer aldı. Markanın İtalyan lüksüne, yüksek performansa ve açık hava grand touring’e olan bağlılığının gerçek bir kanıtı olan GranCabrio’nun son evrimi..

Ünlü GranTurismo’nun üstü açık versiyonu olan Maserati GranCabrio, artık standart olarak dört tekerlekten çekiş (AWD) ile 483 beygir gücü sağlayan 3.0 litrelik Nettuno Twin Turbo V6 motora sahip. Bu model, güç ve zarafetin mükemmel birleşimini bünyesinde barındırıyor ve 186 mph azami hıza ulaşabiliyor ve 0-62 mph hızlanma süresi sadece dört saniye.

St. Moritz’in donmuş gölünün pitoresk fonunda tanıtılan GranCabrio, siyah fren kaliperleri ve 20 inç (ön) ve 21 inç (arka) Crio elmas kesim parlak siyah jantlarla vurgulanan zarif bir Verde Giada dış cephesi sergiledi. Zarafette ustalık sınıfı olan iç mekan, koltuk başlıklarına işlenmiş Maserati Trident logosuyla delikli tam tahıllı buz rengi deriye sahip olup lüks ve yüksek performanslı tasarımı kusursuz bir şekilde harmanlıyor.

Geri çekilebilir yumuşak tavanı, geniş dört koltuklu konfigürasyonu ve titizlikle hazırlanmış iç mekanı ile GranCabrio, açık hava sürüş konforu için yeni standartlar belirliyor. Hava süspansiyon sistemi, sürüş konforu ve dinamik kullanım arasında optimum dengeyi sağlayarak gerçek Granturismo ruhunu güçlendirir.

Maserati’nin kişiselleştirmeye olan bağlılığı, markanın Fuoriserie Özelleştirme Programı kapsamında özel olarak tasarlanmış bir tasarım olan GranCabrio Trofeo ONE of ONE – THE I.C.E. ile cesur bir adım ileri gidiyor. St. Moritz’in büyüleyici kış manzarasına bir övgü olarak tanıtılan bu eşsiz şaheser, donmuş gölün ışıltılı yüzeyini yansıtan rafine üç katmanlı bir kaplama olan Ice Liquid üç katlı boyayı sergiliyor.

Özel model, Gloss White’daki zıt yan hava girişleri, Astreo tasarımlı dövme jantlar ve parlak mavi fren kaliperleriyle daha da öne çıkıyor. Görünümü tamamlayan, zarif bir şekilde geri çekilerek gösterişli buz rengi deri iç mekanı ortaya çıkaran Blue Marine yumuşak tavan, 3D dokunuşlu karbon fiber kaplamalarla vurgulanıyor. Sonuç, sanatçılığı performansla kusursuz bir şekilde birleştiren ve her ortamda benzersiz bir sürüş deneyimi sunan bir araç.

Uluslararası Zarafet Yarışması (I.C.E.) yalnızca bir yarışma değil, aynı zamanda otomotiv kültürü, zanaatkarlık ve kış sürüşü mükemmelliğinin bir kutlamasıdır. Maserati’nin bu prestijli etkinlikteki varlığı, hem modern hem de klasik araçlardan oluşan kıskanılacak bir diziyi sergileyerek lüks otomotiv dünyasındaki ikonik statüsünü vurguladı.

GranCabrio ve GranTurismo’nun ötesinde, Maserati, Grecale SUV, MCXtrema ve yepyeni Maserati GT2 Stradale’nin heyecan verici bir sergisini sunarak yarış mirasını daha da güçlendirdi. Klasik otomobil tutkunları ayrıca, Concours of Elegance’ın klasik otomobil segmentine katılan Maserati 6CM ve Maserati 200 SI’nin nadir görülen görüntüsüyle de tanıştılar.

Maserati, hem görsel olarak çarpıcı hem de sürüşü heyecan verici araçlar sunmak için mirası son teknolojiyle harmanlayarak yenilik yapmaya devam ediyor. Mart 2025’te siparişler açılırken, meraklılar ayrıca Trofeo modellerini tanımlayan benzersiz Maserati sesini geliştiren yeni bir Spor Egzoz seçeneğini de dört gözle bekleyebilirler.

Yüksek performanslı otomotiv rafine etme konusunda dünya çapında tanınmış bir lider olan NOVITEC, Ferrari 296 GTS için özel bir dönüşüm olan N-LARGO’yu sunuyor. Bu sınırlı üretim şaheseri, aerodinamik, güç ve tasarımın eşsiz bir kombinasyonunu sunmak için titizlikle tasarlanmıştır ve sürüş deneyimini olağanüstü yeni zirvelere taşır.

NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo, Alman otomotiv tasarımcısı Vittorio Strosek tarafından tasarlanan agresif ve aerodinamik olarak optimize edilmiş geniş gövdeli bir tasarıma sahiptir. Özel karbon fiber gövde dönüşümü, aracın genişliğini 12 santimetre artırarak aerodinamik verimliliği artırırken yolda baskın bir varlık kazandırır. Her bileşen, optimum hava akışı yönetimi ve yüksek hız stabilitesini sağlamak için kapsamlı rüzgar tüneli testlerinden geçer.

Ön kısım, yere basma kuvvetini iyileştirmek ve kaldırma kuvvetini azaltmak için yeniden tasarlanmıştır ve açık yapıda bir karbon dudak spoyleri içerir. NOVITEC ön bagaj kapağına entegre edilmiş ek hava kanalları, hava akışını etkili bir şekilde yönlendirerek ön aks stabilitesini daha da artırır. N-LARGO çamurluk uzantıları, aerodinamik elemanlar arasında kesintisiz geçişler sağlayarak daha fazla genişlik sağlar.

Arkada, N-LARGO dönüşümü, her ikisi de açık yapı karbon fiberden yapılmış entegre bir ördek kuyruğu spoyleri ve yüksek performanslı bir difüzöre sahiptir. Bu bileşenler, aerodinamik dengeyi optimize ederek aracın yüksek hızlardaki stabilitesine önemli ölçüde katkıda bulunur. Ek performans odaklı geliştirmeler arayan sahipler için isteğe bağlı bir karbon fiber arka kanat mevcuttur.

Aerodinamik geliştirmeleri tamamlayan, önde gelen ABD üreticisi Vossen ile işbirliği içinde geliştirilen özel bir NOVITEC NF11 NL yüksek teknoloji dövme jant setidir. Bu hafif, beş kollu alaşımlar, Ferrari’nin kama şeklindeki profilini vurgulayan 21 inç ön jantlar ve 22 inç arka jantlarla kademeli bir kurulumda gelir. Alıcılar jantlarını 72 farklı renk seçeneği ve yüzey kaplamasıyla özelleştirebilir.

Sürüş dinamiklerini daha da geliştirmek için NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo, sürüş yüksekliğini 35 milimetre düşüren özel olarak tasarlanmış spor yaylarla donatılmıştır. Bu iyileştirilmiş duruş, yalnızca estetiği geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda yol tutuş performansını da keskinleştirir. Ön aksın, engellerin üzerinden daha kolay geçiş için bir düğmeye basılarak 40 milimetre yükseltilmesine olanak tanıyan isteğe bağlı bir ön kaldırma sistemi mevcuttur.

Kaputun altında, NOVITEC N-LARGO, Ferrari 296 GTS’nin çift turbolu 3.0 litrelik V6 hibrit motorunu geliştirerek daha da büyük bir performans potansiyelinin kilidini açar. NOVITEC’in hassas tasarlanmış turbo girişleri, 100 hücreli metal katalizörleri ve yüksek performanslı egzoz sistemiyle, toplam sistem çıkışı şaşırtıcı bir şekilde 868 beygir gücüne (638 kW) çıkarılmıştır. Bu, stok konfigürasyonuna göre 38 beygir gücünde önemli bir artışı temsil ediyor ve nefes kesici bir hızlanma ve üstün sürüş dinamikleri sağlıyor.

Isıl verimliliği daha da artırmak için egzozun seçili varyantları, hem işlevsel ısı direnci hem de çarpıcı bir görsel iyileştirme sağlayan 999 ince altın kaplama ile kaplanabilir. Sistem ayrıca, sahiplerinin egzoz sesini hafif bir homurtu ile agresif bir kükreme arasında modüle etmelerini sağlayan aktif olarak kontrol edilen kelebek vanalarla donatılmıştır.

NOVITEC, Ferrari 296 GTS’nin iç mekanı için bir dizi birinci sınıf özelleştirme seçeneği sunuyor. Seçici sahipler, hemen hemen her renkte geniş bir Alcantara ve deri kaplama paletinden seçim yapabilir. Her el yapımı ayrıntı, aracın geliştirilmiş dış stilini tamamlayacak şekilde titizlikle uyarlanmıştır ve hem lüks hem de bireysellik yayan bir iç ortam sağlar.

Tüm NOVITEC N-LARGO modellerinde olduğu gibi, Ferrari 296 GTS varyantının üretimi kesinlikle sınırlıdır ve koleksiyoncular ve meraklılar için ayrıcalık sağlar. Her ünite, en son teknolojiyi NOVITEC’in otomotiv rafine mirasıyla birleştirerek en yüksek işçilik standartlarına göre üretilmiştir.

MANSORY, Rolls Royce Cullinan by MANSORY MY25’i tanıtarak elit araçları dönüştürme mirasını sürdürüyor. Bu son yineleme, performans, işçilik ve estetik yeniliğin kusursuz bir birleşimini sergileyerek lüks arazi araçlarına yönelik küresel talebi karşılıyor. 2024’ün sonlarında piyasaya sürülmesi planlanan MY25 Cullinan, MANSORY’nin seçici bir müşteri kitlesi için üst düzey motorlu taşıtları yeniden tanımlamaya olan bağlılığını yansıtıyor.

Rolls Royce Cullinan by MANSORY MY25, MANSORY’nin titiz dış dönüşümlerinin temeli olarak Rolls Royce’un 2025 model yılı için tasarım güncellemelerini benimsiyor. Ön kısım, daha büyük hava girişleri ve hafif bir karbon kaput içeren çarpıcı bir yeniden tasarıma kavuşuyor ve SUV’ye dinamik ve etkileyici bir görünüm kazandırıyor. Standart gündüz farlarının düzeni ön aprona kadar uzanıyor ve içten aydınlatmalı radyatör ızgarasıyla vurgulanan kesintisiz bir aydınlatma akışı yaratıyor.

Yanlarda, yeni şekillendirilmiş yan etekler ve yeniden tasarlanmış tekerlek yuvası kapakları aerodinamiği artırırken aracın silüetini görsel olarak uzatıyor. Arkada, zarif bir spoyler dudağı ve yeniden yapılandırılmış bir apronun hava akışını ve dengeyi optimize etmesiyle SUV’nin yüksek hızlarda dengeli tavrını koruması sağlanıyor.

MANSORY’nin itibarına sadık kalarak, tüm dış modifikasyonlar birden fazla kaplama seçeneğiyle sunulan birinci sınıf tam karbondan üretilmiştir. Kişiselleştirilmiş bir dokunuş arayanlar için karbon bileşenler bireysel zevkleri tamamlayacak şekilde özel olarak boyanabilir.

MANSORY, Cullinan MY25’in içinde otomotiv iç mekanları konseptini benzersiz yüksekliklere taşıyor. Her yüzey, karmaşık kapitone ve nakışlarla müşterinin özelliklerine göre uyarlanmış en kaliteli derilerle kaplıdır. Yüksek parlaklıkta cilalı vurgular ve karbon elemanlar, dokuların ve malzemelerin uyumlu bir karışımını sunarak kokpitin sofistikeliğini daha da artırır.

Tavan döşemesindeki ve kapı panellerindeki benzersiz aydınlatmalar rafine bir ambiyans yaratırken, koltuklar ve paspaslardaki MANSORY markası incelikli ancak ayırt edici dokunuşlar sağlar. Yeniden tasarlanan bu iç mekan, Cullinan’ı lüksün her ayrıntısının markanın tavizsiz lüks anlayışıyla uyumlu olacak şekilde titizlikle uygulandığı hareketli bir ihtişam sığınağına dönüştürüyor.

MANSORY MY25’in Rolls Royce Cullinan’ı, hafif dayanıklılık ve olağanüstü performans sağlamak için özel alüminyum alaşımlarından tasarlanmış 24 inç FD.15 jantlarla donatılmıştır. Bu jantlar, hem ön hem de arka akslar için optimize edilmiş, 295/30R24 boyutunda yüksek performanslı lastiklerle eşleştirilmiştir. MANSORY ayrıca müşterilerin aracın duruşunu ve işlevselliğini kendi tercihlerine göre uyarlamalarına olanak tanıyan alternatif jant ve lastik kombinasyonları da sunmaktadır.

Kaputun altında, MANSORY’nin geliştirmeleri Cullinan’ın performansını yeni uçlara taşıyor. V12 motor artık etkileyici 720 beygir gücü (600 beygir gücünden) ve 1.050 Nm tork (standart 900 Nm’ye kıyasla) sağlıyor. “MANSORY PowerBox” ve yüksek performanslı spor egzoz sisteminin entegrasyonuyla elde edilen bu yükseltmeler, Cullinan’ın 0’dan 100 km/s hıza sadece 4,8 saniyede çıkmasını sağlıyor.

Merkezi altıgen egzoz boruları veya yanlara monte edilmiş dörtlü egzoz boruları olmak üzere iki konfigürasyonda sunulan egzoz sistemi, yeniden tasarlanan arka önlüğü tamamlarken heyecan verici bir işitsel deneyim sağlıyor. Geliştirilmiş gücüne rağmen, Cullinan’ın azami hızı elektronik olarak 250 km/s ile sınırlı kalıyor ve güç ile kontrol arasındaki dengeyi koruyor.