Biçimlendirilmiş dış yüzeyinin altında, Pagani ile HWA AG arasındaki iş birliğinden güç alan bir performans merkezi yatıyor. Huayra R Evo, şaşırtıcı bir şekilde 900 hp ve 770 Nm tork sağlayan yükseltilmiş bir V12-R Evo motora sahiptir. Hassas bir şekilde tasarlanmış altı vitesli sıralı şanzıman ve gelişmiş aerodinamik ile birleşen Evo, Le Mans Prototip 2 yarış arabalarına rakip olacak pist performansı sunuyor.
Ancak performans yalnızca saf güçle ilgili değildir; kontrol ve çeviklikle de ilgilidir. Huayra R Evo’nun bir kaldırma amortisörü ve elektronik olarak kontrol edilen aktif amortisörler içeren gelişmiş süspansiyon sistemi, her köşede optimum kavrama ve stabilite sağlıyor.
Kokpitin içinde Pagani’nin güvenliğe ve rahatlığa olan bağlılığı açıkça görülüyor. Altı noktalı emniyet kemerlerinden yanmaz malzemelere ve karbon fiber koltuk başlıklarına kadar her ayrıntı, sürüş deneyimini korumak ve geliştirmek için tasarlandı. Kokpitin dış tasarımla kusursuz entegrasyonu, Pagani’nin hem estetiğe hem de işlevselliğe olan bağlılığını yansıtıyor.
Pagani’nin mükemmellik arayışı, fren sistemi ve lastikler de dahil olmak üzere Huayra R Evo’nun her yönüne uzanıyor. Brembo ve Pirelli Motorsport ile işbirliği içinde geliştirilen Evo’nun fren sistemi ve P Zero™ Slick lastikleri, ister kuru asfaltta ister ıslak zeminde olsun, benzersiz performans ve hassasiyet sağlıyor.
