İtalyan tersanesi Rossinavi, Zaha Hadid Architects ile işbirliği içinde 44 metrelik katamaran yat konsepti Oneiric’i tanıttı. Yüksek verimli bir pil paketini şarj etmek için tasarıma entegre edilmiş üç seviyeli güneş paneli ile Rossinavi’nin yeşil teknoloji amiral gemisi olacak şekilde tasarlanmıştır.

Oneiric, günübirlik bir yolculukta, sıfır emisyonla tam elektrikli modda zamanın %100’üne kadar yolculuk yapabilir. Transatlantik geçişlerde yat, zamanın %70’ine kadar tam elektrikli modda seyir yapabilir ve geleneksel bir gemiye kıyasla yaklaşık 40 ton CO2 tasarrufu sağlar. Gündüz saatlerinde pil takımını sürekli şarj eden güneş panelleri, yatın kullanılmadığı dönemler için de tasarlanmıştır ve demirlendiğinde karada bir aile villasına güç sağlayabilir.

Katamaran tasarımı, ağırlık dağılımının izin verdiği verimlilik faydaları ve tersaneye göre daha iyi bir hidrodinamik verimlilik sağlayan uzunluk-genişlik oranı nedeniyle seçilmiştir.
Rossinavi; “Bu çevresel sürdürülebilirlik arayışı, okyanus ekosistemlerinin refahını koruma arzusundan kaynaklanıyor. Rossinavi’nin teknolojik yenilikleri ve sürdürülebilirlik felsefesi, güneş ışığını enerjiye dönüştüren ve daha fazlasını sağlayan küçük bir deniz yosunu olan fitoplanktondan ilham alıyor. Bu milyarlarca mikroskobik organizma bize, birlikte çalışarak hepimizin daha sağlıklı bir çevreye katkıda bulunabileceğimizi hatırlatıyor.” diye belirtiyor.

Yatın içi kıvrımlı çizgilere sahiptir ve yatın dış yüzeyinin yansıtıcı yüzeyleri, iç kısımda devam ederek gemi ve deniz arasındaki sınırları bulanıklaştırır. Yatta 10 misafir için beş kamara bulunuyor. Ebeveyn yatak odası, ışığın yukarıdan süzülmesine izin veren bir çatı penceresi bileşimi ile 180 derecelik bir manzaraya sahiptir. Yatın iç mekanları, tasarımı benzersiz kılan bir özellik olarak birbirine bağlanır. Ev sahibinin süiti, geri çekilebilir yapılarla gölgelenebilen ön taraftaki açık salon alanına doğrudan erişim sağlar.

Oneiric’in tam elektrik modu, sessiz çalışma yeteneğine sahiptir. Ayrıca yat, teknedeki gürültüyü azaltan Rossinavi Zero Noise teknolojisinin etkilerinden de yararlanıyor.

Wally, 2022 Venedik Boat Show’da Wallypower serisine çığır açan yeni wallypower58’i sergileyecek. Tekne Monaco’da, ardından Venedik, Saint Tropez, Barselona ve son olarak İbiza’da başlayacak bir turda sergilenecek.

Wallypower58’in çizgisine, gövdedeki çift çeneler ve hava girişleri hakimdir. Yatın içi, tepeden gelen doğal ışıkla doludur. Üst yapı, sütunsuz kavisli camı, geniş yan güverteleri ve çevreye açık, ancak güneş, rüzgar ve sudan korunan geniş konuk alanları ile tipik Wally DNA’sını sergiliyor.

Kokpit düzeni, bir dizi iklime uyacak şekilde ayarlanabilirken, ayarlanabilir kıç güverte güneşlenme alanı, dört yetişkine kadar birden fazla uzanma seçeneği sunar. Katlanır korkuluk kanatlar, kıç güvertedeki eğlence alanını 25 m2 genişletirken, hidrolik bir kıç platform, suya kolay erişimin yanı sıra ihale ve su oyuncak deposunu sağlar. Wally’nin geleneksel hidrolik geçişi standart olarak dahildir.

Asosyal alt güverte tasarımı, dört geceye kadar misafir için esneklik sağlar. Düzenler, ek bir misafir kabini sağlayan uzun huzmeli çift salon ve esnek misafir içerir. Bu kabin yerine ebeveyn banyolu bir mürettebat yatağı belirtilebilir.

Tekne, tescilli joystick manevrası, dinamik konumlandırma ve 30 knot’un üzerinde uzun menzilli seyir hızı sağlayan motor gücü seçenekleriyle Destekli Yerleştirme yazılımı özelliklerine sahip Volvo IPS tahrik sistemi ile donatılmıştır. Wally sığ draft için üçlü bir konfigürasyon seçmiş, ultra derin V gövde ise en zorlu koşullarda bile stabilite sunuyor.

İtalyan tasarımcı Pierpaolo Lazzarini, Pearlsuite adı verilen bir tür yüzer oda için tasarımlarını tanıttı. Pearlsuite, denizde fütüristik bir tatil yeri olarak tasarlanmış yedi metre çapında tek seviyeli bir yapı.
İnsanların suya her zamankinden daha yakın olmasını sağlayan, etrafta dolaşan bir güverte görevi gören çok daha küçük bir diski vardır. Dışarda, etrafı saran bir güverte, yürüyüş alanı ve güneşlenmek için ekstra alan sağlar.

Her yüzer ünitede bir mini mutfak, çalışma alanı veya makyaj masası olarak işlev görebilen iki çalışma alanı, bir banyo ve güneşte uzanmak için bir salon yatağı olarak ikiye katlanan ana uyku alanı bulunur.

Podlar hidrojen pillere sahip olacak ve % 100 güneş enerjisiyle çalışacak. Tasarımcıya göre, elektrik motoruna sahip olan pod, “sıfır karbon ayak izine” sahip ve çok düşük bir uygulama maliyetine sahip. Pear Suite 25 hp teslim etme kapasitesine sahiptir. Bu, 5 deniz mili hızla gitmesine izin vermek için yeterlidir.

Hollandalı tersane Van der Valk, 25 metrelik Meteor hafta sonu teknesi için çığır açan bir tasarım konsepti oluşturmak üzere bir yat tasarım stüdyosu Vripack ile güçlerini birleştirdi. Karada seyir düşünülerek oluşturulan platform, başlangıçta aileyi yazlık evlerine götürmek için kullanabileceği bir tekne arayan bir tekne sahibi için geliştirildi.

Meteor platformu, Van der Valk’ın 20 ila 35 metre aralığındaki alüminyumdan ısmarlama talepleri karşılama yeteneğini gösteriyor. Üçlü Rolls Royce MTU’larının su jetleri ile güçlü tatlı nokta karışımı, en az 40 knot’luk olağanüstü bir hız garanti edecek.

Teknenin kıç tarafı spor otomobil dünyasından ilham alıyor. Kıç yatırması açıldığında bir yüzme platformu görevi görür ve büyük bir plaj kulübü/kış bahçesi oluşturmak için iç mekanla birleşir. Üç metrelik iki sürgülü çatı, hem burada hem de ön güverte salonunun köprü alanında güneşlenme veya gölgeleme seçeneği sunar; tümü, üst yapıda camın özgürce kullanılmasıyla geliştirilmiş, tamamen farklı bir alan dağılımının parçasıdır.

Teknenin ergonomik düzeni, hareket akışını kucaklar. Ana salonda yemek alanı ve bar bulunurken, alt güvertede banyolu iki tam kirişli çift kişilik süit bulunmaktadır. Her yatak, denizin muhteşem manzarasını sağlamak için açılıdır.

Vripack, tunç siyah elmas dikişli deriler ve mavi kadife yüzeyler ile saten ve parlak yüzeylerin metinsel bir karışımını tasarladı. Pencere çerçeveleri, yumurta kabuğu beyazı bir dokumaya sahiptir ve tüm malzemeler sürdürülebilir ve yerel kaynaklı olacaktır.

Lazzarini Design Studio, deniz taşımacılığının geleceği hakkında bize bir fikir veren abartılı konseptleriyle tanınır. En son konsepti Sovrano olarak adlandırılıyor ve iki helikopter pisti, geniş bir araba garajı ve geniş bir atriyum bahçesine sahip lüks bir mega yat..

169 metre uzunluğundaki Sovrano (İtalyanca’da “egemen” olarak tercüme edilir) denizin kralı olarak tasarlanmıştır. İkiz helikopter pistleri nedeniyle her iki tarafta 16.4 ft (5 metre) uzayan 72 fit (22 metre) bir kirişe sahiptir. Lazzarini bunlara helikopter havuzu diyor çünkü uçaklar gemide istiflenmediğinde havuza dönüştürülebiliyorlar. Bu güverte uzantıları ayrıca dört elektrikli vinçle su hattına indirilebilen platformlar olarak da işlev görebilir.

Ancak bu, Sovrano’nun sahip olduğu tek etkileyici özellik. Gemide çeşitli sağlıklı yaşam merkezleri, spor salonları ve jakuziler de dahil olmak üzere olanaklarla dolu beş geniş güverte bulunuyor. Ön güvertesinin ortasında, birbirine bağlı üç güverteye yayılan bir atriyum var. Atriyum, güzel bir bahçe ile çevrili büyük bir havuza sahiptir.

Ama hepsi bu değil. Bu mega yat aynı zamanda iki adet 49-ft (15-metre) ihaleyi ve altı adede kadar arabayı depolayabilen devasa bir garaja sahiptir. Kıçta, Sovrano, araçları gemiye yüklemek için kullanılan iki vinçli bir kaldırma platformuna sahiptir. Garajın her iki tarafında, ihalelerin su üzerinde başlatılmasını sağlayan iki vinç daha var.

İtalyan tasarım stüdyosu performans açısından çok fazla bilgi sunmuyor. Yalnızca mega yatının “dünyanın çevresini dolaşmak için yeterli özerkliğe” sahip olacağından bahseder.
Şimdilik, mega yat sadece render şeklinde yaşayan bir konsept. Çok derin cebi olan biri devreye girerse hayata geçebilecek ilginç bir fikir. Eğer bu gerçekleşirse, Lazzarini, Sovrano’nun çelik ve karbon fiber kompozitlerin bir kombinasyonundan inşa edileceğini belirtiyor.

Dünyanın en iyi süper yat brokerlerinden biri olan Denison Yatçılık’tan Alex Clarke, 95.000.000 $’lık NFT yat Projesi Metaverse’i listeliyor. Satılırsa, çığır açaçak süperyat ‘Artefact’ için 2021 Dünya Süper Yat Ödüllerini kazanan ünlü deniz mimarı Gregory C Marshall tarafından yaratılan 63 metrelik bir NFT yatı, bir NFT için şimdiye kadar ödenen en yüksek fiyat olacak. Kuzey Amerika Tersanesi, Delta Marine bu yenilikçi süperyatı inşa etmeyi kabul etti.

NFT’leri tasarlamak, basmak, pazarlamak ve satmak için, metaverse Cloud Yachts’ın ilk dijital yat satıcısı, Bob Denison, Gregory C Marshall, Bannenberg & Rowell, Marco Casali, Alex gibi yatçılık endüstrisindeki en büyük isimlerden bazılarıyla stratejik ortaklıklar kurdu.
Şubat ayında dijital yat satıcısının NFT sanat koleksiyonlarını yayınlayacağı bildirildi. Sınırlı sayıda tasarım serisi NFT’lerin ilk damlası, 2022 Miami Uluslararası Boat Show’un VIP bölümünde satın alınabildi.

“Cloud Yachts, süper yat tasarımlarımızı NFT’ler olarak basmak için akıllıca bir konseptle 2021’in sonlarında bize yaklaştı. Sürprizimize göre, 2022 Miami Uluslararası Tekne Fuarı’nda her biri 1 ETH olan 10 Greg Marshall NFT sattılar. Bir şeylerin üzerinde olduğumuzu anlayarak, işimizi Cloud Yachts ile ölçeklendirmenin yollarını düşünmeye başladım. Tüm sırlarımızı vermek istemiyoruz, ancak Project Metaverse’i gerçeğe dönüştürmek için yalnızca müşterilere sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda sunduğumuz deneyim ve teknolojiyi etkin bir şekilde iletebilen yaratıcı bir komisyoncuya ihtiyacımız olacağı açıktı. Alex Clarke’ın etkileyici süper yat satış geçmişini bildiğimizden, bu anıtsal görevin adamı olduğuna inanıyoruz. Belki de aynı derecede önemli olan Alex, Greg Marshall Miami NFT koleksiyonunun 1 numaralı gövdesini satın aldı ve Cloud Yachts’ın bana söylediğine göre, NFT sahiplerimi destekleme görevimiz var.”
-Gregory Marshall-

Alex Clarke, sektördeki bağlantılarının yardımıyla Marshall’ın 63 metrelik süper yatının gemi yapımcısı olması için Delta Marine’i seçti. Müşteriler, süper yat yapımı için özel olarak geliştirilmiş, türünün ilk örneği artırılmış gerçeklik teknolojisini kullanarak yatlarını inşa etme şansına sahip olacaklar.

Gregory Marshall, Alex Clarke, Delta Marine ve Cloud Yachts birlikte 63 metrelik NFT yatını MLS*’de (Çoklu Listeleme Hizmeti) listeleyecek. Sınırlı sayıda bir NFT’ye sahip olma ve aynı zamanda onu yeni bir yapı projesine dönüştürme şansı.

Tecnomar EVO 120’yi temel alan EVO 130, konfor ve rahatlama için daha fazla alan ve Tecnomar’ın eş anlamlı hale geldiği aynı ultra lüks yüzeyler ve olanaklar sunar. Hala Lamborghini tabanlı bir Tecnomar alamamış olan multi milyonerler için, 130 fit (40 metre) EVO 130’un da otomotiv tasarımından ilham aldığını bilmek biraz teselli veriyor.

Şık, akıcı hatlara sahip tamamen alüminyum yapı, tarz ve işlevsellik arasında başarılı bir evlilik olarak tanımlanıyor ve aynı zamanda mühendislik verimliliği ve son teknoloji tasarım ile de övünüyor.
Tecnomar’ın da bir parçası olduğu İtalyan Deniz Grubu’ndan tasarımcı Gian Marco Campanino, Boat International’a yaptığı açıklamada, EVO 130’un spor yat tasarımına “temiz bir nefes” olarak tasarlandığını söylüyor. Gemide konaklama, altı kabinde 12 misafir içindir ve olanaklar arasında ana güvertede bir güneşlenme salonu, kıçta muhteşem bir plaj kulübü ve her zamanki ihale garajı, mutfak ve çeşitli yemek alanları ve gölgeli bir teras bulunmaktadır.

EVO 130’un tasarımı, markanın DNA’sının en iyi şekilde ifadesidir. Ultra modern bir stille sportiflik göstergesi ve otomotiv dünyasından ilham aldı. Heykelsi vücut hatları dikkat çekici.

Her biri 1.800 hp’lik ikiz V-12 dizel motorlarla güçlendirilen EVO 130, 19 knot (21.8 mph / 35 kph ve 17 knot (19.5 mph / 31.5 kph) seyir hızında maksimum 2.000 deniz mili (2.301 mil) menzile sahip olacak. mil / 3.704 km) Sunumda, başlangıç ​​fiyatından veya üretilecek ünite sayısından bahsedilmiyor.

Elektrifikasyon kesinlikle hızlanıyor ve erişimini otomobillerin yanı sıra diğer mobilite segmentlerine de genişletiyor. Halihazırda testlerden geçen tamamen elektrikli tahrik sistemlerine sahip uçaklar var, ancak deniz taşıtları hala verimlilikle ilgili sorunlarla karşı karşıya. Bununla birlikte, The jet ZeroEmission gibi kavramlar, bir dizi hidrofil ve en son teknoloji ile bu sınırlamaların üstesinden gelebilir.

Şu anda olduğu gibi şirket, “uçan tekne“nin daha küçük gemilerin yerini aldığı bir gelecek önermektedir. Daha önce belirtildiği gibi, su kütleleri üzerinde sürdürülebilir seyahat için elektrikli araçların ve uçakların karşılığıdır. The Jet ZeroEmission, gelişimi için ana ortaklar olarak DWYN ve Zenith Marine’e de güveniyor.

Tipik monohull veya katamaran konfigürasyonunuz yerine, tasarımı isme uyum sağlar. Eksi kanatları ve stabilizatörleri olan özel bir jeti andırıyor. Temel olarak, burundan kuyruğa 33 fit ölçen yüzen bir gövde. 12 yolcu artı bir pilota kadar ağırlayabilir.

The Jet ZeroEmission, elektrik motorlarına güç sağlamak için iki hidrojen yakıt hücresi ile donatılmıştır. Hidrofil, gövdeyi yüzeyin üç fit yukarısına kaldırırken minimum sürtünme ile 35 ila 40 knot arasındaki seyir hızlarına ulaşabilir. Suların kirlilikten arınmış kalmasını sağlamak için potansiyel olarak geleneksel feribotların yerini alabilir.

Bu projenin arkasındaki firma, 2023 yılına kadar Dubai’deki ilk filosunu piyasaya sürmeyi planlıyor. Normalde normal gemiler tarafından kullanılan The Jet ZeroEmission seyir rotalarının görüntüsü kesinlikle çok fazla ses getirecek. Çevre dostu ulaşım girişimlerinin artması, insanların artık emisyonların çevremiz üzerindeki yıkıcı etkilerinin daha fazla farkında olduklarının harika bir hatırlatıcısıdır.

Lüks katamaran tersanesi Privilège, Franck Darnet ve Marc Lombard tarafından tasarlanan yeni Signature 650’yi tanıttı. Yat, direğinde ekstra 50cm ve cenovaya 3m² ve ​​ana yelkene 6m² ekleyen 30cm daha uzun bir bomu olan bir karbon teçhizata sahiptir. Direk, üst güvertenin ön kenarına yerleştirilmiştir. Bu da daha düzenli bir baş kasa, salondan daha iyi görüş ve halatlar dümen istasyonuna yönlendirildiği için daha verimli hat yönetimi anlamına gelir.

Yeni Signature 650, dalgalı denizlerde bile güvenli çalışma için optimize edilmiş trambolin ağlarına sahip aynı hizada bir güverteye sahiptir. Geniş yan güverteler ayrıca gömme kapaklarla donatılmıştır ve denizde yüksek düzeyde güvenlik sağlar. Ön salon pencerelerinin önünde yer alan tik güneşlenme salonu hafifçe yükseltilmiş ve her iki taraftaki rüzgardan ve meraklı gözlerden korunmuştur.

Kokpit, salona basamaksız bir bağlantı oluşturmak ve ayrıca yaşam alanını kokpit alanına genişletmeyi mümkün kılmak için alçaltılmış. İki büyük, döşemeli güneşlenme minderi, yemek masası bulunan bir oturma alanı, bir arka bank ve tamamen yeni bir şezlong ile döşenmiştir. İsteğe bağlı hidrolik yüzme platformu, 600 kg’lık bir bot, su sporları ekipmanı veya yüzücüleri fırlatabilir. Elektrikli ızgara, buz makinesi ve minibar da mevcuttur. Flybridge’e çıkan merdiven, zarif tik basamaklara ve rahat bir tırabzana sahiptir.

Lüks katamaran, büyük bir U-salon, bir masa ve tam donanımlı bir tasarım dümen istasyonu ile genişletilmiş flybridge’e sahiptir. Buradan tüm hatlar dört büyük vinç ile çalıştırılabilir. Limana ikinci bir dümen istasyonu seçeneği vardır. Çift dümen istasyonu, salon alanı üzerinde bir tente ile sabit bir bimini ile donatılabilir. Yeni tasarlanan ön cam, kırılmaz ve çizilmeye karşı dayanıklı pleksiglastan yapılmıştır. Üst güvertenin düz, aerodinamik tasarımı, şık panoramik pencerelerle vurgulanır ve renkli çatı panelleri ile özelleştirilebilir.

Salondaki yan camlar büyütülürken, ön camlar daha ileriye ve dikeye daha yakın ayarlandı. Kuzine versiyonunda salonda iki adet L şeklinde salon alanı ve iki adet sehpa bulunuyor. İki masa, 10 kişiye kadar oturma kapasitesi olan, bağlantılı kanatlı büyük bir yemek masasına dönüştürülebilir. Alternatif olarak, ilave minderlerle geniş bir dinlenme alanı oluşturulabilir.

Ana süitte limana açılan bir yan pencere ve kral yatağın üzerinde öne bakan büyük bir panoramik pencere bulunmaktadır. Ebeveyn banyosu, depolama ve bir kanepe için ek alan oluşturmak için iskele pruvasına kurulabilir. İskele pruvasında küçük bir mürettebat kamarası seçilebilir ve alternatif olarak sancak pruvasında tam donanımlı bir mürettebat kamarası yapılandırılabilir.

Denison, SkyStyle tarafından tasarlanan ve yalnızca yeni bir inşaat fırsatı olarak sunulan 71 metrelik özel bir yat konsepti olan Project UNIQUE 71’i tanıttı. SkyStyle tasarım stüdyosu, gelişmiş havacılık kavramsal tasarımına odaklanmıştır. Lider tasarımcılar Lucas Colombo ve Max Pardo, bir uçak kabininde mümkün olanın sınırlarını test etmek için Boeing gibi havacılık devleriyle birlikte çalıştı. Project UNIQUE için ilk yat tasarımlarıyla yatçılık endüstrisine girmek için havacılık tasarım becerilerini kullanıyorlar.

UNIQUE 71 Projesi, fütüristik profil ile karakterize edilir ve keskin, sivri bir yay ve üç boyutlu yüzeylere sahip 13 metrelik bir kirişe sahiptir.
Konukların bir güverteden diğerine geçmelerine yardımcı olmak için bir asansörün yanı sıra sarmal merkezi merdiven bulunmaktadır. Yat, dört konforlu kabin, bir VIP süit ve bir Sahibinin ana kamarası dahil olmak üzere tam donanımlı özel süitlerde 12 yolcuyu ağırlayabilir.

Sahibinin güvertesi, otomatik olarak açılacak şekilde de ayarlanabilen aydınlatmalı bir tavan ile tasarlanmıştır. Yatı çevreleyen cam panellerin opaklığı, mahremiyeti veya şeffaflığı artırmak için değiştirilebilir.

Süper yatta sky lounge güneşlenme terası, jakuzi, dokunmatik helikopter pisti ve otomatik kapaklı dalma havuzu bulunmaktadır. Ayrıca spor salonu, sauna, 12 kişilik tiyatro ve bilardo/bar odası dahil olmak üzere çok sayıda eğlence ve dinlenme alanı bulunmaktadır. Geminin cömert boyutları, istek üzerine özelleştirilebilen farklı düzenlerde konfigürasyonlara izin verir.